نیسان آلتیما، یکی از بزرگ‌ترین و کشیده‌ترین خودروهای وارداتی بازار ایران، با تحویل نخستین سری به خریداران سامانه یکپارچه وارد بازار آزاد شد. قیمت رسمی این خودرو پس از اصلاح سازمان حمایت از ۵ میلیارد و ۲۰۰ میلیون به ۴ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان کاهش یافت، اما میانگین قیمت در بازار آزاد حدود ۶ میلیارد تومان است.
نیسان مدل‌های ۲۰۲۶ خود را با افزایش قیمت اندک معرفی کرد، اما احتمال کنار گذاشتن دو مدل اقتصادی ورسا و آلتیما، سر و صدای زیادی در بازار خودرو به پا کرده است.
در شرایطی که صنعت خودروسازی ایران با بحران‌های ساختاری، زیان انباشته و کاهش تولید دست‌وپنجه نرم می‌کند، استراتژی سایپا برای ادامه بقا، بر پایه تولید خودروهای اقتصادی خانواده X200 در بازار داخلی و صادرات نیسان زامیاد در بازار خارجی بنا شده است، اما این راهبردهای کوتاه‌مدت، در کنار افزایش قیمت بدون توسعه محصول، نه‌تنها مشکلات بنیادی را حل نکرده، بلکه آینده سایپا را در سایه محصولات قدیمی و غیررقابتی با چالش‌های بیشتری مواجه کرده است.
سازمان استاندارد اولتیماتوم خروج زامیاد از خط تولید را پس از تولید ۳۵ هزار دستگاه نیسان آبی به سایپا داده بود، اما سایپا بعد از انعقاد قراردادی ۱۸.۵ میلیون دلاری برای تولید 30 هزار دستگاه دوگانه‌سوز از این خودرو و استقبال از نسخه وارداتی وانت زامیاد، تصمیم به ادامه تولید آن گرفت.
شرکت زامیاد با امضای قرارداد تولید ۳۰ هزار دستگاه وانت نیسان دوگانه سوز سنگین با شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، بار دیگر نیسان آبی را به خط تولید بازگرداند. این قرارداد در حالی امضا شده که تولید این خودرو به‌دلیل عدم تطابق با استانداردهای ۸۵گانه، همچنان بحث‌برانگیز است.
شرکت زامیاد اعلام کرد: تولید وانت نیسان با استانداردهای قدیمی به پایان رسیده و تولید مدل ارتقاءیافته این خودرو با رعایت کامل استانداردهای ۸۵گانه به‌زودی آغاز می‌شود.
شرکت نیسان موتور، تابستان سال میلادی جاری، از کارکنان اداری خود در ژاپن درخواست بازنشستگی زودهنگام خواهد کرد و چنین برنامه‌ای را در تلاش برای تحول در کسب و کارش برای اولین بار در ۱۸ سال گذشته آغاز خواهد کرد.
روزنامه گاردین روز سه‌شنبه در گزارشی به نقل از شرکت ژاپنی نیسان اعلام کرد که این خودروساز پس از سالی پرتنش ۷ کارخانه خود را تعطیل خواهد کرد؛ اقدامی که به حذف ۲۰ هزار شغل در سراسر جهان منجر می‌شود.
نیسان در واکنش به تعرفه‌های وارداتی جدید آمریکا، از ماه مه تا جولای، تولید شاسی بلند «روگ» (Rogue) را که پرفروش‌ترین مدل این شرکت خودروسازی در بازارهای آمریکاست، کاهش خواهد داد.
شرکت خودروسازی نیسان موتور، در واکنش به افزایش تعرفه‌های تجاری دونالد ترامپ بر کشورهای سراسر جهان، بخشی از تولید خودروهایی که به آمریکا صادر می‌کند را به این کشور انتقال می‌دهد.
پس از مدت‌ها، اتلاف منابع مالی و ادغام ناموفق نیسان با هوندا، این شرکت هنوز از توسعه محصولات جدید دست نکشیده است. نسل سوم نیسان لیف که خودرو الکتریکی مشهور این شرکت است، به‌زودی وارد بازار می‌شود.
سازمان استاندارد اعلام کرد مقرر شد محصول نیسان Z۲۴ به تعداد حداکثر ۳۵ هزار دستگاه (بدون ذکر محدودیت زمانی) با رعایت استانداردهای قبلی تولید شود و پس از آن محصول جدید و منطبق با الزامات استانداردهای ۸۵ گانه جایگزین شود.
به‌رغم تمام مشکلاتی که بر سر راه واردات خودرو به ایران وجود دارد، تعادل میان مدل‌های خودروهای وارداتی از تغییرات مثبت و مهمی است که در حال رخ دادن است.
نیسان GT-R، ابرخودروی افسانه‌ای ژاپنی، پس از سال‌ها تولید و تحسین جهانی، با بسته شدن خط تولید و اتمام ظرفیت ثبت سفارش، به پایان راه خود نزدیک می‌شود. این خودرو که به‌دلیل قوانین سختگیرانه آلایندگی و ایمنی از بسیاری بازارها حذف شد، آخرین بازار خود، آمریکای شمالی، را نیز در اکتبر گذشته ترک کرد.
