تصمیم جدید مجمع تشخیص مصلحت نظام مبنی بر کاهش ارز تخصیصی به واردات خودرو از 3.3 میلیارد یورو به 2 میلیارد یورو و افزایش تعرفه واردات از 60 درصد به 100 درصد، پیامدهای قابل‌توجهی بر بازار خودرو خواهد داشت. این تصمیم در حالی اتخاذ شده که در سال‌های اخیر، سیاست‌های واردات خودرو تأثیر مثبتی بر […]
نایب رئیس کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۴ گفت: سه مبحث خودرو، تسهیلات ازدواج و پرداخت به ذی‌نفع نهایی کمیته امداد به صحن مجمع ارجاع شده است و مجمع باید درباره این موارد تصمیم‌گیری نهایی را انجام دهد.
سازوکار واردات خودرو توسط اشخاص حقیقی با مجوز موردی، توسط سازمان توسعه تجارت ایران ابلاغ شد. این ضوابط که بر اساس قانون بودجه سال ۱۴۰۳ تنظیم شده در دو ماه پایانی سال جاری به اجرا درآمده و مناقشات زیادی را در پی داشته است.
سازمان توسعه تجارت ایران، سازو کار ثبت سفارش آماری واردات خودرو نو و کارکرده برقی و هیبریدی بر اساس ضوابط قانون بودجه سال۱۴۰۳ توسط اشخاص حقیقی با مجوز موردی را ابلاغ کرد.
با کاهش ثبت‌نام متقاضیان خودروهای وارداتی از بیش از ۱۵۰ هزار نفر در دوره پیشین به کمتر از ۱۰۰ هزار نفر در دور جدید، انتقادها از بی‌نظمی، عدم شفافیت و مشکلات اجرایی شدت گرفته است.
واردات خودرو در حالی آهنگ رو به رشد خود را طی می‌کند که فعالان صنعت خودرو انتظار دارند با تزریق منابع بیشتر به این بخش در سال آینده شاهد تعدیل هرچه بیشتر نرخ ها در بازار باشیم.
نایب رئیس کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ۱۴۰۴ با اشاره به جلسه کمیسیون تلفیق برای بررسی ایرادات شورای نگهبان گفت: کمیسیون تلفیق مصوبه قبلی مجلس برای اختصاص ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون یورو برای واردات خودرو را مجددا تصویب کرد؛ همچنین واردات خودرو برای آن دسته از ایرانیان خارج از کشوری امکان‌پذیر است که کارت اقامت داشته باشند.
در دور پیشین عرضه خودروهای وارداتی بیش از 8000 خودرو عرضه شد که سهم بیشتر این خودرو در دست خودروهای غیرچینی و با اصالتی بود که مردم در انتظار آن بودند. حال پس از گذشت کمتر از یک ماه، اخبار دور جدید وارداتی‌ها منتشر شده و به گفته مدیر واردات خودرو، در این دوره تنها 8000 خودرو چانگان به بازار عرضه می‌شود.
با مخالفت هیأت عالی نظارت مجمع تشخیص مصلحت نظام با بخش‌هایی از آیین‌نامه جدید واردات خودرو، این موضوع وارد مرحله جدیدی شد. سعید مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا، معتقد است ورود شوراهای غیرتخصصی به موضوعات خودرویی، بازار آن را تا این حد آشفته کرده است. این در حالی است که مجمع تشخیص باید به مسائل مهم‌تری بپردازد.
به‌رغم مانور وزارت صمت بر رشد 705 درصدی واردات خودرو در 9 ابتدایی سال جاری، اما آمار مربوط به واردات با وعده‌های پیشین فاصله زیادی دارد. با وجود تلاش‌ها، تحقق تنها 15 درصد از هدف‌گذاری واردات نشان از چالش‌های ساختاری و ناکارآمدی سیاست‌گذاری دارد. اصلاح زیرساخت‌ها و پرهیز از وعده‌های غیرواقع‌بینانه، گام ضروری برای پاسخگویی به تقاضای انباشته و توسعه پایدار صنعت خودرو است.
مهدی ضیغمی، مدیر طرح واردات خودرو، در مصاحبه اخیر خود هشدارهایی مبنی بر خرید خودروهای برقی خارج از سامانه خودروهای وارداتی مطرح کرده که در تضاد با مصوبه 659 شورای رقابت است.
سازمان ملی استاندارد ایران در خصوص واردات خودروهای جانبازان اعلام کرد: باید خودروها از برندهای معتبر کشورهای اتحادیه اروپا، ژاپن و کره‌جنوبی باشد و دارای شماره گواهی تایید نوع(WVTA) مندرج در پلاک شناسایی خودرو باشند.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی در رابطه با تاثیر واردات خودرو بر بازار گفت: حتی اگر تعرفه‌ها تغییر کنند و اگر مجوزها به‌صورت غیررقابتی توزیع شوند، تأثیری در بازار نخواهند داشت.
با تصویب مجلس، درهای واردات خودرو به روی همه باز شد. رحیم زارع، سخنگوی کمیسیون تلفیق، از تصویب مصوبه‌ای خبر داد که به موجب آن، تمامی افراد حقیقی و حقوقی می‌توانند اقدام به واردات خودرو کنند
پس از مدت‌ها ابهام درباره تعرفه واردات خودرو، در نشست علنی امروز مجلس، تعرفه 60 درصدی برای واردات خودرو در نظر گرفته شد. به گفته بابک صدرایی، کارشناس خودرو، تعرفه واردات اهمیتی ندارد و این تعداد واردات خودروست که بر بازار تأثیر می‌گذارد.
