یکی از کلیدواژه‌های سیاستگذار از ابتدای آزادسازی واردات خودرو «واردات خودروهای اقتصادی» بود اما این وعده تا به امروز و پس از گذشت بیش از ۲ سال هنوز جامه عمل نپوشیده است.
اسفندیار عبداللهی نماینده مجلس عنوان کرد: در همان زمان که کشاورز قرار است ثمره محصولی را که ماه‌ها برای آن زحمت کشیده است، با یک قیمت مناسب به فروش برساند، ترخیص محصول وارداتی موجب خراب شدن بازار می‌شود.
دبیر انجمن زغال‌سنگ ایران با اعلام اینکه سالانه ۸۰۰میلیون دلار زغال‌سنگ وارد می‌شود ولی وزارت صمت علی‌رغم نامه‌نگاری متعدد ۲۰میلیون دلار ارز برای تجهیزات معدن نداد، گفت: وزیر وقت صمت حتی نمی‌دانست ما واردات زغال‌سنگ داریم.
رئیس پیشین اتاق بازرگانی ایران پیش‌بینی کرد تراز تجاری کشور در سال جاری نسبت به سال گذشته منفی‌تر شود زیرا به گفته او تسهیلی در شرایط بازرگانان ایجاد نشده و چالش‌های برآمده از موضوع پیمان‌سپاری ارزی هنوز برقرار است.
ثبت سفارشهای جدید برای رویه واردات از طریق صادرات خود ( عمدتا مرتبط با تلفن همراه بالای ۶۰۰ دلار) از این پس مشمول بررسی سیستمی سابقه واردات خواهد شد و رانت ایجاد شده برای برخی صادرکنندگان حذف شد.
مشکلات ثبت سفارش و تخصیص ارز، از مهم‌ترین مشکلات تولیدکنندگان و وارد‌کنندگان است. در بحث واردات ماشین‌آلات و تجهیزات کشاورزی هم این مشکلات وجود دارد. اما چه دلایلی باعث ایجاد مشکلات در بحث واردات ماشین‌آلات و تجهیزات کشاورزی شده است؟
طبق بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت ایران، کارت‌های بازرگانی که به دلیل عدم رفع تعهد ارزی تعلیق شده بودند، با رعایت شرایط و مقررات جدید، می‌توانند در بخش واردات به فعالیت خود اقدام کنند.
گمرک جمهوری اسلامی ایران، حقوق ورودی گوشی تلفن همراه در دو بخش مسافری و تجاری را برای سال جاری اعلام کرد. همچنین بر اساس این بخشنامه، واردات گوشی تلفن همراه با نشان تجاری اپل (۱۴ و بالاتر از آن) همچنان ممنوع است.
رئیس اتاق بازرگانی تهران و دبیر شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی استان تهران در پی ویرایش‌های متعدد دستورالعمل مربوط به محدودسازی ثبت سفارش که در اوایل خردادماه در سامانه جامع تجارت منتشر شد، در مکاتبه‌ای با وزیر صنعت معدن و تجارت، چالش‌های پدید آمده از ناحیه این مصوبه را مورد اشاره قرار داد.
وزیر جهاد کشاورزی گفت: وضعیت تامین نهاده‌ها و کالاهای اساسی به گونه‌ای است که در صورت توقف واردات از امروز، بین ۴ تا ۵ ماه نهاده داریم و نیازی به واردات نیست.
براساس آمارهای گمرک ایران، طی سال های اخیر سالانه بین ۲/۵ تا ۲/۷ هزار تن کرک و پشم وارد کشورمان شده و بیشترین مقدار آن مربوط به سال ۱۴۰۰ با حدود ۴/۵ هزار تن بوده است.
نماینده اسبق ایران در ایکائو با بیان اینکه سن هواپیماهایی وارد کشور شده بین ۲۰ تا ۲۵ ساله بوده، اظهار داشت: باید یک مشت کاسب تحریم را پولدار کنیم تا بتوانیم یک هواپیمای کار کرده را خریداری و وارد ناوگان هوایی کشورمان کنیم.
