شرایط بحران جنگی و ایجاد وضعیت فورس‌ماژور در کشور موجب شده است تا صدها پرواز و تور گردشگری داخلی و خارجی برنامه‌ریزی‌شده لغو شوند و هزاران مسافر ایرانی با بلاتکلیفی برای بازگرداندن پول‌های پرداختی خود مواجه شوند. این در حالی است که بسیاری از دفاتر مسافرتی و فروشندگان بلیت، در سایه رکود سنگین بازار سفر و کمبود نقدینگی حاصل از بحران، توانایی بازپرداخت هزینه‌ها به مشتریان را ندارند و همین موضوع، موجی وسیع از نگرانی و بی‌اعتمادی را میان مسافران ایجاد کرده است.
با توقف جنگ و برقرار شدن آتش‌بس میان ایران و رژیم صهیونیستی، شرکت ترکیش ایرلاینز اعلام کرد از روز دوشنبه پس از حدود دو هفته تعلیق، از سرگیری پروازها به ایران را عملیاتی خواهد کرد.
شرکت‌های هواپیمایی بین‌المللی پس از تجاوز نظامی رژیم صهیونیستی به ایران، به دلیل بسته شدن حریم هوایی و نگرانی‌های ایمنی، پروازهای خود به برخی از مقاصد خاورمیانه را متوقف کردند.
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران گفت: در ۱۰ ماه امسال در مجموع ۳۳ میلیون و ۸۳۱ هزار و ۱۷ نفر در فرودگاه‌های کشور اعزام و پذیرش شدند که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ۹ درصد افزایش یافته است.
بررسی اطلاعات پرواز فرودگاه‌های بین‌المللی سراسر کشور در آخرین روز آبان نشان می‌دهد که روزانه ۷۳ پرواز خروجی از مبدا ایران انجام می‌شود که کشورهای اتحادیه اروپا سهمی در آن ندارند. حال سوال اینجاست که چه عواملی در کاهش تعداد پروازها نقش دارند و چه چالش‌هایی برای مسافران ایجاد شده است؟
اسماعیل برات، معاون نظارت و ارزیابی خدمات گردشگری می‌گوید: در صورتی که مسافران نسبت به طرح شکایت از طریق ادارات کل میراث فرهنگی و گردشگری استان اقدام کنند، مراتب در کمیته و کمیسیون‌های رسیدگی به شکایات مورد رسیدگی قرار می‌گیرد.
امروز بار دیگر اخباری مبنی بر لغو پروازهای شرکت‌های هواپیمایی خارجی به مبدا و مقصد ایران منتشر شده است. پیگیری‌های تجارت‌نیوز از آغاز لغو پروازهای ترکیه، قطر و امارات به ایران حکایت دارد.
با توجه به اوضاع منطقه‌ای بسیاری از پروازها خارجی به مقصد ایران به حالت تعلیق درآمده‌اند اما پروازهای ایرعربیا تا زمان صدور نوتام جدید،طبق برنامه قبلی برقرار است.
آمارها نشان می‌دهد که در سال 2023 میلادی بیش از 30 هزار پرواز از آسمان افغانستان عبور کرده‌اند در حالی که فضای این کشور از ایمنی لازم برخوردار نیست و هر آن ممکن است در انجام پروازهای برنامه‌ای شرکت های هواپیمایی عبوری در آسمان افغانستان تداخل ایجاد شود.
پروازهای کوتاه ممکن است به اندازه طولانی‌ترین پروازهای جهان جلب توجه نکنند، اما اقتصادهای مهم گردشگری را حفظ می‌کنند. یکی از کوتاه‌ترین مسیرهای هواپیمایی جهان در خاورمیانه، دمام در عربستان سعودی به بحرین است.
