همانطور که انتظار می‌رفت، به دلیل هفته نیمه‌تعطیل پیش رو، قیمت خودرو امروز نیز همانند روزهای گذشته نوسان عجیب و غریبی نداشت. با این تفاوت که در هیچ محصولی افزایش قیمت به چشم نمی‌خورد.
در چهل و پنجمین پادکست اقتصادی رادیو تجارت‌نیوز قرار است در یک پرونده مفصل صوتی به این سوال مهم پاسخ دهیم که چرا آب در کشور به یک ابربحران بدل شده است؟ در این خرداد گرم و در یک سالگی فاجعه متروپل با ما از تهران و استودیوی تجارت‌نیوز همراه باشید با تازه‌ترین تحلیل‌ها از بازارهای مالی کشور و نقد و بررسی تحولات اقتصادی هفته.
قیمت خودرو که حدود سه هفته است روند ریزشی دارد، امروز نیز با کاهش همراه شد. ورود دلار به کانال ۵۰ هزار تومان یکی از عوامل اصلی ریزش نرخ خودرو در بازار به حساب می‌آید.
بازار خودرو هم‌گام با ریزش قیمت‌ها، روزهای پر رکودی را در معاملات سپری می‌کند. در حالی که حضور مالکان خودرو برای فروش در بازار پررنگ‌تر از گذشته شده، اما کمتر خریداری در بازار مشاهده می‌شود. اما صاحبان سرمایه در ایران به سمت کدام بازار تمایل پیدا کرده‌اند؟
پرونده بازار خودرو سال گذشته در حالی بسته شد که هیچ یک از هشت فرمان خودرویی رئیس دولت راه به جایی نبرد و وزارت صمت عملکرد موفقی در این زمینه نداشت. گذشته از اینکه واردات به خرید چند خودروی خارجی محدود شد، قیمت بسیاری از خودروهای داخلی هم تا بیش از دو برابر رشد داشتند. امسال نیز بازار کار خود را با انفجار قیمت‌ها آغاز کرد و کارشناسان روند چندان خوش‌بینانه‌ای را برای روزهای پیش رو ترسیم نمی‌کنند. در این هفته تولیدکنندگان هم مجوز افزایش قیمت را دریافت کردند تا جنگ جدیدی میان شورای رقابت، وزارت صمت و معاون اول ابراهیم رئیسی شکل بگیرد.
تورم، بازارها را داغ کرده و حالا این سوال مطرح است که باید پول را به کدام بازار برد؟ به ویژه اینکه قیمت خودرو نیز در سال جاری رشد بالایی داشته و حالا این سوال را ایجاد کرده است که سرمایه‌گذاری در طلا بهتر است یا خودرو؟
پس از تسریع روند صعودی نرخ دلار از آبان ماه، قیمت خودرو نیز بار دیگر افزایشی شد و رکوردهای جدیدی را ثبت کرد. در همین زمینه امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، در گفتگو با تجارت‌نیوز عنوان کرد: «افزایش قیمت خودرو مربوط به مسائل کلان اقتصادی است و احتمالاً این روند صعودی تا پایان سال حفظ شود.».
خرید خودرو با توجه به وضعیت اقتصادی حاکم بر جامعه به یک آرزوی تقریبا دست نیافتنی تبدیل شده است. به گونه‌ای که طبق آمار موجود نزدیک به نیمی از خانوارهای جامعه توان خرید خودرو ندارند. اما در مقابل برخی افراد چند خودرو دارند که این نشان از افزایش فاصله طبقاتی در جامعه دارد.
با توجه به رکود عمیق بازار خودرو، به نظر نمی‌رسد به زودی رونقی در این بازار اتفاق بیافتد و بر اساس شرایط موجود می‌توان پیش بینی کرد با توجه به افت مدل، اخذ مالیات از خودروهای میلیاردی، وارد نشدن خودروهای خارجی، نوسانات نرخ ارز و غیره گشایشی در شرایط بازار ایجاد نخواهد شد.
بازار خودرو در آخرین هفته آبان ماه ۹۹ به کدام سو حرکت می کند؟ این پرسشی است که دو دیدگاه برای آن وجود دارد، برخی تحلیل‌گران معتقدند بازار در کوتاه مدت چاره‌ای جز کاهش قیمت نخواهد داشت و این به معنی آن است که بازار حداقل تا دوماه آینده روند نزولی خواهد داشتدر مقابل عده‌ای دیگر بر این نکته تاکید می کنند که امکان کاهش بیشتر قیمت در بازار خودرو وجود ندارد.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو گفت: بازار تابع عرضه و تقاضا است و اگر کمی عرضه بیشتر باشد قیمت‌ها افت بیشتری پیدا می‌کند که تا ۲ الی ۳ ماه آینده قیمت‌ها افزایش نمی‌یابد.
بازار خودرو این روزها رکود تازه‌ای را تجربه می‌کند و در این بین برخی مردم به دنبال خرید خودرو هستند اما به راستی در این بازه زمانی خودرو بخریم یا نخریم؟
با وجود اینکه گمان می‌رفت پس از افزایش قیمت‌ها تقاضا برای خودرو به شدت افت کند اما این اتفاق روی نداد و پیش‌بینی می‌شود بازار خودرو در سال آینده به سمت بحرانی جدی در تقاضا برود و خودروسازان با مشکل فروش مواجه شوند.
ثبت‌نام کنندگان نسبت به بدتعهدی گروه خودروسازی سایپا گله دارند. این درحالی است که رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو هم می‌گوید: تحویل خودروها به موقع نیست اما بازه زمانی تحویل خودروها به شهرستان‌ها نسبت به سال گذشته کمتر شده است.
قیمت خودرو در هفته‌ای که گذشت روندی کاهشی را طی کرد که برخی از فعالان بازار دو دلیل افزایش عرضه خودرو به بازار و نزولی شدن نرخ ارز را برای افت قیمت‌ها مطرح می‌کنند.
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: بازار خودرو در نیمه دوم سال 98 از حیث معامله قاعدتا به سمت کاهش تقاضا می‌رود و حجم خرید و فروش کاهش پیدا می‌کند، البته سیاست‌های پولی و اقتصادی می‌تواند در این موضوع تاثیرگذار باشد و جهت بازار را مجددا تغییر دهد.
