طبق بررسی‌ها در بازه زمانی ۶ ماهه یعنی از ابتدای خرداد تا انتهای آبان، رانت توزیعی به واسطه فاصله قیمتی خودروهای پر تیراژ ۵۵ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان برآورد شده، این رانت از فاصله قیمت خودرو در کارخانه و بازار و آمار فروش ارائه شده از سوی خودروسازان به بورس محاسبه شده است.
اخبار از توقف فروش فوق‌العاده خودروسازان حکایت می‌کنند اما سایپا و ایران‌خودرو این موضوع را انکار کردهاند. اما آیا هدف از توقف فروش فوق العاده، افزایش قیمت‌ها بوده است؟
ایران‌خودرو و سایپا پس از توقف افزایش قیمت محصولات خود طرح‌های فروشی را برگزار کردهاند که که هیچ‌کدام فروش فوق‌العاده نبودند. برنامه فروش خودروسازان چیست؟ از سوی دیگر، قرار بود امروز در جلسه‌ای قیمت‌های جدید خودرو مشخص شود. اما آیا این اتفاق رخ داد؟
قرعه کشی طرح پیش فروش یک ساله ۷ محصول سایپا در آذر ماه ۱۴۰۰ انجام شد؛ اسامی منتخبان پس از تائید نهایی توسط نهادهای نظارتی ساعت ۱۴روز پنج شنبه ، چهارم آذرماه در سایت رسمی این گروه خودروسازی منتشر خواهد شد.
ایران خودرو و سایپا طرح فروش فوق‌العاده خودرو را متوقف کردهاند. این تصمیم پس از آن گرفته شد که دولت مانع افزایش رسمی قیمت خودرو شد. اما پشت پرده توقف فروش فوق‌العاده خودرو چیست؟
خودروسازان در اوج مشکلات خود همچنان طرح‌های پیش‌فروش را ادامه می‌دهند. این بار قرار است خودرو پراید با قیمت ۴۵ میلیون تومان ارزان‌تر از بازار به فروش برسد.
طرح پیش‌فروش یک ساله سایپا برای خودروهای شاهین، انواع کوئیک، ساینا و سایپا ۱۵۱ با موعد تحویل خرداد تا شهریور ۱۴۰۱ از ساعت ۱۰ امروز دوشنبه اول ماه آذر آغاز می‌شود.
خودروسازان در اوج مشکلات اقتصادی خود عاملی برای توزیع یارانه شده‌اند. در طرح جدید که خودروها به طور متوسط ۱۰۰ میلیون تومان ارزان‌تر از بازار به فروش می‌رسند، ایران‌خودرو مدعی است با ۸۶ میلیون تومان می‌توان صاحب خودرو پژو ۲۰۷ شد.
