رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ( ایدرو) گفت: اسقاط ۵۰۵ هزار دستگاه خودرو در ۲۰ماه گذشته ۳۴۰ هزار تن انواع مواد را به چرخه اقتصاد کشور باز گرداند که ارزش آن معادل ۹.۵ هزار میلیارد تومان است.
رییس سازمان حفاظت محیط زیست گفت: معیارهای محیط زیستی باید بخش پررنگی از ارزیابی کیفیت و استاندارد باشد و مدل جدید جایزه ملی کیفیت ایران با الهام از چارچوب سال ۲۰۲۵ ، پایداری محیط زیست، مسئولیتپذیری اجتماعی و تابآوری سازمانی را در متن مفهوم کیفیت قرار داده است.
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به توجه ویژه دولت چهاردهم به موضوع محیط زیست و اجرای قانون هوای پاک، گفت که فعالسازی دوباره کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا و اسقاط خودروهای فرسوده به اندازه مجموع ۷ سال قبل از دولت چهاردهم از جمله این اقدامات است.
حدود دو میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودروی سواری و وانت فرسوده با عمر بیش از ۲۰ سال همچنان در ناوگان کشور حضور دارند. این خودروها بهطور متوسط سالانه حدود ۸ میلیارد لیتر بنزین مصرف میکنند.
طبق گزارش رسمی، از ابتدای سال تا دهم آبانماه در مجموع ۱۲۹ هزار و ۹۴ دستگاه وسیله نقلیه در کشور اسقاط شدهاند؛ رقمی که بیشترین آن در اردیبهشت ماه ثبت شده و تیر کمترین سهم را تا این مقطع دارد.
عضو هیئت مدیره انجمن اسقاط و بازیافت کشور گفت: در سال 1403 شاهد رکود تاریخی در اسقاط خودروهای فرسوده بودیم و بیش از 330 هزار دستگاه خودرو از چرخه حملونقل کشور خارج شد، اما امسال این روند با نوعی رکود و توقف مواجه شده است.
دولت روسیه پیشبینی میکند با وجود کاهش چشمگیر فروش خودرو، درآمدهای بودجهای حاصل از هزینههای اسقاط خودرو، طی سال میلادی جاری و سال آینده، افزایش چشمگیری یابد.
نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: در زمان حاضر آییننامه اسقاط خودرو، که بر اساس آن برای تولید هر ۴ خودرو یک خودرو اسقاط میشود، بهگونهای تدوین شده است که شاهد تکثیر گواهی اسقاط هستیم.
قیمت موتورسیکلتهای فرسوده در بازار آزاد به مرز ۳۰ میلیون تومان رسیده است. رقمی که تا چند سال پیش حتی میتوانست صرف خرید یک خودروی کارکرده شود. در شرایطی که ۹۰ درصد محصولات موجود در بازار موتورسیکلت کشور فرسوده و مشمول اسقاط هستند، نهتنها از چرخه تردد خارج نشدهاند، بلکه با قیمتهای غیرمنطقی و فزاینده خرید و فروش میشوند.
در سال ۱۴۰۳ صنعت خودروسازی ایران با اسقاط بیش از ۳۴۹ هزار دستگاه خودروی فرسوده شاهد رشد ۳۵۵ درصدی در این حوزه بوده است. این آمار در مقایسه با اسقاط حدود ۷۷ هزار دستگاه در سال ۱۴۰۲ نشاندهنده جهشی چشمگیری است. با این حال بررسی سیاستهای پیشین پرسشهایی را در ارتباط با پایداری و اثربخشی این روند مطرح میکند.
در صورتی که متقاضیان در مهلت مقرر به مراکز اسقاط مراجعه نکنند، بهمنزله انصراف قطعی از طرح است و اولویت آنان حذف میشود و متقاضیان فهرست رزرو (ذخیره) جایگزین خواهند شد.
به گفته رئیس ستاد نوسازی ناوگان حملونقل، پذیرفتهشدگان طرحهای جایگزینی دو خودروساز بزرگ که پیامک دریافت کردهاند، تنها تا ۲۰ آبان مهلت دارند ضمن ثبتنام در سامانه ستاد نوسازی به مرکز اسقاط مراجعه و پذیرش شوند
