ضرر دو هزار میلیارد تومانی بابت اختلاف در قیمت فروش و قیمت تمامشده محصولات، افزایش بدهیها به 29 هزار میلیارد تومان و رسیدن تعداد خودروهای مانده در انباری به بیش از ۳۵ هزار دستگاه از مهمترین نکات بررسی کارنامه آذر ماه ایرانخودرو است. همچنین طبق این کارنامه، ایرانخودرو ۱۲٫۵ هزار میلیارد تومان بابت پیشفروش خودرو دریافت کرده و زیان خالص آن با دو برابر شدن طی سه ماه، در آذر ماه امسال به بیش از پنج هزار میلیارد تومان رسیده است.
با اعمال تحریمهای بینالمللی بهخصوص تحریم صنعت خودرو که در اولویت رئیسجمهوری ایالاتمتحده آمریکا قرار داشت، خودروسازی کشور متاثر شد و همزمان با افت تیراژ اخباری نیز از زیان دو خودروساز بزرگ کشور به گوش میرسید.
معاون امور صنایع وزارت صمت اعلامکرد: پیشفروش خودرو بدون مجوز وزارت صنعت، معدن وتجارت غیرقانونی است و مردم از تایید شرکتهای مجوزدار اطمینان حاصل کنند.
با اعلام رسمی قیمت جدید محصولات سایپا پیشفروشعای جدید برخلاف تصور با استقبال مشتریان مواجه شد. شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اعلام کرده، تمام خودروهای سواری تولید داخل، سطح کیفی خود را در آذر حفظ کردهاند.
با توجه به اخذ مجوز آزادسازی قیمت خودرو توسط خودروسازان، خیلی از مشتریان در انتظار وقوع معجزهای در زنجیره خودروسازی، طبق وعدههای مسئولان صنعتی هستند.
رئیس سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان گفت: برای بهبود تولید 2 خودروساز بزرگ ۱۵ هزار میلیارد تومان به عنوان سرمایه در گردش به آنان پرداخت خواهد شد.
به گفته یک نماینده مجلس، با توجه به شکایات مردم از فعالان صنعت خودروسازی و مشکلات مختلفی که در این صنعت وجود دارد و همچنین رسیدن بدهی خودروسازان به بیش از 80 هزار میلیارد تومان، این صنعت تسهیلات ریالی و ارزی را از دولت خواستار شده است. بهرام پارسایی میگوید: با این حجم بدهکاری، این امکان وجود داشت که شرکتهایی مثل هیوندای، تویوتا و... را خریداری کرد.
از حدود سه هفته پیش تا پنجشنبه گذشته بهجای اعلام یکباره تمامی قیمتها، ایرانخودرو در دو مرحله و سایپا در یک مرحله قیمت جدید محصولات خود را اعلام کردند.
