در شرایطی که خودروسازان با وعده افزایش عرضه، قیمت برخی محصولات را بالا بردند ولی به وعده عمل نکردند و تولید آذر نسبت به آبان با 47 درصد افت مواجه بوده است.
ایرانخودرو در دورهای که با کاهش تولید و ضرر هزار میلیارد تومانی از فروش محصولات خود مواجه بوده و 2.5 هزار میلیارد تومان زیان خالص داشته، تعهد داده حدود 437 هزار خودرو را به مشتریان تحویل دهد. ایرانخودرو بابت این پیشفروش بیش از 11 هزار میلیارد تومان سرمایههای مردم را جذب کرده است.
هفته گذشته گروه صنعتی ایران خودرو قیمت 4 محصول را برای تحویل فوری از 17 آذر اعلام کرد که نشان میدهد قیمت 3 محصول افزایش و قیمت یک محصول جدید اعلام شده است
با بررسی گزارش عملکرد ایران خودرو به نظر میرسد این شرکت در پایان شهریور ماه امسال بابت فروش خودروهای خود 2.5 میلیارد تومان از معاونت اجرایی نهاد ریاست جمهوری مطالبه دارد که بابت آن سند تضمینی دریافت نشده است.
افزایش قیمت خودرو در ایران همواره مورد اعتراض افکار عمومی بوده، حتی در دوران رشد قیمت انواع کالا، باز هم قیمت خودروهای داخلی در تیررس انتقادات شهروندان است.
روزنامههای امروز در گزارش خودرویی خود به نقل از سخنگوی سازمان تعزیرات نقل میکنند افزایش قیمت خودرو غیرقانونی است. این در حالی است که وزیر صمت آن را غیرقانونی نمیداند و روایت دیگری را ارائه میدهد.
ایرانخودرو از ابتدای سال جاری تا پایان آبان ماه 282 هزار و 406 دستگاه خودرو تولید کرده که از این میزان 257 هزار و 378 عدد از آن را به فروش رسانده و بیش از 25 هزار دستگاه دیگر هنوز در انبار و در انتظار فروش است.
طبق ارقام منتشره از سوی دو خودروساز بزرگ، آنها در مقاطعی با افت تولید روبهرو شدهاند که در صورت عدم تامین قطعات، سقوط آزاد تولید خودرو دور از ذهن نیست.
بازار خودروهای داخلی در میانه آبان ۱۳۹۷ مانند ماههای قبل شاهد افزایش قیمتها بود. قیمت پژو پارس نسبت به بازار اواخر مهر ماه ۱۴.۵ میلیون تومان افزایش یافت و دنا پلاس نیز در طی همین مدت هشت میلیون تومان گران شد. پراید ۱۳۱ تنها خودرویی بود که حدود ۱۰۰ هزار تومان ارزانتر شد.
در بازار نسبتا باثبات خودروهای داخلی در فصل پاییز، قیمت محصولات ایرانخودرو و سایپا نسبت به ابتدای مهر ماه ۹۷ حدود دو میلیون تومان کاهش یافت. در بازار ۲۳ مهر ماه، قیمت پراید کاهش یافت و به ۳۲.۵ و ۳۳.۵ میلیون تومان رسید و پژو ۲۰۶ هم با ۲ میلیون تومان کاهش قیمت، ۶۹ میلیون تومان معامله میشود.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی گفت: دو خودروساز بزرگ میتوانند با تولید و تامین مشترک قطعات اصلی خودرو، به میزان قابل توجهی در هزینههای خود صرفهجویی کنند.
