خطیبی گفت: موافق تحریم نیستیم، اما صنعت خودروی کشور به درجه‌ای از بلوغ و کیفیت رسیده که خود را با شرایط تحریم وفق داده و ادامه حیات داده است، به هیچ عنوان توسعه و رشد خود را به برجام گره نزده ایم و اگر تحریم ها برداشته شود، شرایط نوینی فراهم خواهد شد که فراخور با آن شرایط عمل خواهیم کرد.
معاون وزیر صمت گفت: دو خودروساز بزرگ کشور در حال کار روی خودروهای اقتصادی هستند و نیمه دوم سال آینده محصول آنها به بازار عرضه می‌شود، این نیاز در حال حاضر مقرر است با واردات تامین شود.
ایران خودرو با تارا و ریرا در نمایشگاه خودروی روسیه ۲۰۲۲ شرکت می‌کند. این خودروساز بزرگ ایران قصد دارد با صادرات محصولات خود به روسیه بخشی از بازار خودرو این کشور را به خود اختصاص دهد.
اگر محصولات ایرا خودرو، دچار نقص فنی شوند و نیاز به تعمیرات داشته باشند، می‌توان با مراجعه به یکی از مراکز امداد خودرو از گارانتی تعمیرات این شرکت استفاده کرد. برای این کار باید به سیستم نوبت‌دهی ایران خودرو مراجعه کرد.
این اقدام در راستای شفافیت در فروش محصولات، ایجاد امکان خرید آسان برای مشتریان واقعی و حذف سودجویان از فرآیند فروش و در نهایت حذف قرعه کشی صورت خواهد گرفت.
تحریم‌ها همه ابعاد تولید و اقتصاد را نشانه گرفته است. در آخرین مورد شرکت اسپانیایی که خودروهای ایرانی را تست می‌کرد، به دلیل تحریم با ایران قطع همکاری کرده است. حالا ایران مجبور است خودروهایش را از طریق ترکیه و بدون آنکه نامی از ایران ببرد، برای تست به اروپا بفرستد.
فرایند قرعه‌کشی برای تعدادی از خودروها به ویژه محصولات سایپا حذف شده است. چندی پیش اعلام شد دو شرط اصلی ثبت‌نام در طرح‌های فروش خودرو برای این محصولات اعمال نمی‌شود. حالا هم سخنگوی وزارت صمت بر حذف تدریجی این شروط تاکید کرده است.
زیان‌دهی خودروسازان همچنان ادامه دارد. برخی قیمت‌گذاری دستوری را علت این پدیده می‌دانند. تداوم در زیان‌دهی دو خودروساز کشور در صنعت خودرو و بازار چه تاثیری دارد؟
قرعه‌کشی خودرو، با وجود حذف برخی محصولات خودروسازان از شمول آن، همچنان برای بسیاری از خودروهای پرطرفدار ادامه دارد. موضوع قرعه‌کشی از همان ابتدا با حاشیه‌هایی همراه بود. یکی از آنها فروش حواله خودرو است. اما نظرات مختلفی در این مورد وجود دارد.
قرار است تولید تیبا و ساینا متوقف شود. دو خودروی اقتصادی که کمترین قیمت را در بازار دارد. اما با حذف این دو خودرو، متقاضیان برای خرید ارزانترین خودروی موجود در بازار باید حداقل ۲۵درصد بیشتر هزینه کنند.
نتایج قرعه‌کشی در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو چندی پیش اعلام شد. اما به نظر می‌رسد در این مرحله نیز برخی خودروها به دست مصرف‌کننده واقعی نرسیده است و افراد برنده در این قرعه‌کشی اقدام به فروش حواله‌ها کردند. در این میان خرید و فروش حواله‌های ایران‌خودرو از سایر حواله‌ها بیشتر است. آیا این خرید و فروش حواله قانونی است؟
واگذاری سهام دولتی خودروسازان در حال انجام است، اما این واگذاری همچنان با ابهاماتی، ازجمله هویت خریداران مواجه است. اما خریدار نهایی این سهام که یا چه کسانی هستند؟
