در تدوین برنامه هفتم توسعه، بدون اینکه توجه چندانی به موانع و مشکلات موجود در صنعت خودرو شود، تمرکز ویژهای روی تولید خودرو و اسقاط محصولات فرسوده شده است.
طی روزهای گذشته افزایش نرخ برخی از خودرو توسط شرکتها رقم خورد؛ درحالی که شورای رقابت بارها مخالفت خود را با افزایش قیمت خودروها اعلام کرده بود. حال این پرسش وجود دارد که شرکتهای خودروساز چگونه میتوانند خلاف نظر شورا اقدام به افزایش قیمت کنند؟
اخیراً وزیر نفت از توزیع بنزین یورو 5 در زمان وارونگی دما در کلانشهرها خبر داد. اما آیا در این شهرها به اندازه کافی خودروی یورو 5 که قابلیت استفاده از این سوخت را داشته باشد، تردد دارد؟
گروه صنعتی ایرانخودرو ضمن انتقاد از انتشار برخی مطالب جهتدار و تخریبی در خبرگزاریهای کشور، تاکید کرده ادعای احتکار در ایران خودرو که توسط برخی از این رسانهها مطرح شده از سوی هیچ مرجع رسمی تایید نشده است.
یک خودروساز داخلی در نامهای به شورای رقابت ضمن اشاره به شرایط فعلی بازار و صدور مجوز برای واردات خودروهای کارکرده در جهت تنظیم بازار،خواستار تغییر شیوه قیمت گذاری خودروها شد.
در حالی که ایران خودرو و سایپا با رد شائبه احتکار خودرو، پروتکلهای سازمان استاندارد را عامل ماندن محصولاتشان در پارکینگها معرفی میکنند، اما امروز رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: 19 هزار خودرو در پارکینگ ایران خودرو و 12 هزار خودرو در پارکینگ سایپا وجود دارد که به دروغ اعلام شده به دلیل نبود استاندارد تحویل مشتریان نمیشود.
انگورج مدیرکل دفتر تخصصی ارزیابی انطباق صنایع حمل و نقل و ماشین آلات سازمان ملی استاندارد گفت: در پارکینگ اتکا حدود دو هزار دستگاه خودرو دپو شده و همه این خودروها تاییدیه استاندارد دریافت کردهاند.
مدیرعامل شرکت ایران خودرو گفت: ۱۹ هزار و ۷۰۰ دستگاه خودرو در پارکینگ داریم که فاکتور و وجه آنها از مردم دریافت شده است و از فردا واگذاری آنها آغاز میشود.
نگاهی به گزارش عملکرد ایران خودرو در شهریورماه نشان میدهد که تیراژ فروش شرکت در این ماه نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش داشته است. اما درآمد ماهانه شرکت از این الگو پیروی نکرد و به دنبال افزایش نرخ محصولات حرکت کرد.
مشاهدات نشان میدهد که با وجود اینکه شرکت ایران خودرو تمام وجه خرید خودرو سورن پلاس را از مشتریان با موعد تحویل تیرماه دریافت کرده اما هنوز خودرویی به مشتریان تحویل نشده است.
اقتصاد روسیه که پس از حمله نظامی این کشور به اوکراین مورد تحریم اتحادیه اروپا قرار گرفت، سعی دارد مشارکت و سرمایهگذاری خود را در کشورهای دیگر دنبال کند. ایران که خود نیز در شرایط تحریمی به سر میبرد، در این سالها به یار اصلی روسها در مناسبتهای سیاسی و اقتصادی تبدیل شده است. این دو کشور پس از همکاری در پروژههای مختلفی صنعتی و نفتی، این بار قصد دارند که در صنعت خودروسازی هم وارد همکاری شوند. طبق اخبار رسیده به تجارتنیوز، قرارداد جوینت ونچر ایران خودرو با شرکت روسی آوتوواز در حال نهاییشدن است.
زیان خودروسازان موضوع جدیدی نیست؛ مطابق با گزارش منتشرشده خودروسازان در سامانه کدال دو شرکت ایران خودرو و سایپا طی پنج سال اخیر سودآور نبودهاند. اعداد و ارقام نشان میدهند که دخل و خرج خودروسازان دولتی با هم نمیخواند.
واردات 6000 خودروی برقی توسط ایران خودرو تا پایان سال 1402 به کشور وعدهای است که مدیرعامل ایران خودرو قول آن را به رسانهها و مردم داده است. این وعده در حالی توسط مدیرعامل این شرکت مطرح شد که هنوز خودروهای خارجی بنزینی این شرکت به بازار نرسیدهاند.
