راهکارهای ناکارا برای جبران ناترازی بنزین ادامه دارد. شرکت ملی پخش و پالایش فرآورده‌های نفتی ایران اقدام به تشدید محدودیت سوختگیری به سقف 50 لیتر در هر بار سوختگیری کرده است. اقدامی که به نظر می‌رسد چندان راهگشا نباشد.
روز گذشته، شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی اعلام کرد: «سقف سوختگیری با کارت سوخت شخصی در سراسر کشور (جز استان‌های مرزی) که تا پیش از این ۶۰ لیتر در هر نوبت بود، به ۵۰ لیتر در هر نوبت تغییر کرده است.» از این‌رو، دارندگان کارت سوخت شخصی خودروها با کارت خود در هر نوبت سوختگیری تا سقف ۵۰ لیتر می‌توانند بنزین دریافت کرده و فقط دو بار در شبانه‌روز از کارت خود استفاده کنند.
به دنبال اخباری مبنی بر تشدید محدودیت سوختگیری با کارت سوخت، گمانه‌زنی‌ها درباره کاهش سهمیه بنزین بالا گرفته است. سیدحمید حسینی، عضو اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفتی، در گفت‌وگو با تجارت‌نیوز اعلام کرد سهمیه کارت سوخت تغییر نمی‌کند.
طبق اعلام سرپرست شرکت صنایع ملی پتروشیمی، پنج شرکت متانولی برای تولید بنزین در سامانه مجوزها ثبت‌نام کرده‌اند و مقرر شده به تولیدکنندگان بنزین از متانول، تخفیفی ۱۶ تا ۱۷درصدی در خوراک اعطا شود تا بازدهی بهتری داشته باشند.
در حالی که طی روزهای گذشته اخبار ضدونقیضی از محدود شدن سوخت‌رسانی در جایگاه‌ها منتشر شده بود، امروز سرانجام دولت پزشکیان از اولین تصمیم بنزینی خود که محدود شدن سوخت‌رسانی است رونمایی کرد.
از نظر عضو هیات‌رئیسه مجلس، اگر واردات خودرو آزاد شود خودروسازان مجبور می‌شوند یا خود را در سطح خودروسازان خارجی بالا بکشند یا خودبه‌خود حذف می‌شوند. از نظر او، ۸۵ میلیون نفر در ایران نباید فدای سر پا نگه داشتن صنعت خودروسازی در کشور شوند.
سخنگوی صنف جایگاهداران سوخت کشور گفت: در حال حاضر مشکلی برای عرضه بنزین وجود ندارد، شرایط پمپ بنزین‌ها عادی است و مردم نگران تامین سوخت خودروهای خود نباشند.
یک مقام مسئول با بیان اینکه باید در رابطه با ناترازی بنزین با مردم به صورت شفاف صحبت کرد، گفت: اقداماتی مانند احداث سریع واحدهای بزرگ نیروگاهی جدید می‌تواند در کاهش ناترازی برق مؤثر باشد.
عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: امروز پالایشگاه‌ها ۱۶۲ هزار میلیارد تومان از دولت مطالبه دارند البته دولت هم در زمینه خودراک از آنها طلبکار است که باید تهاتر صورت گیرد، باید این مشکلات به نوعی حل شود و کنار هم بتوانیم مشکل کمبود سوخت را حل کنیم که راه اصلی آن نیز بهینه‌سازی مصرف است.
رئیس هیئت مدیره انجمن CNG گفت: اکنون ظرفیتی که می‌تواند به جایگاه‌ها اضافه شود ۲۰ میلیون متر مکعب در روز است که می تواند مشکل ناترازی بنزین را حل کرده و ما را به صادر کننده تبدیل کند.
مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه تهران امروز از عرضه بنزین سوپر در تعدادی از جایگاه‌های عرضه سوخت تهران خبر داد و اعلام کرد: این عرضه از روزهای اخیر آغاز شده و حداقل تا سه چهار روز آینده ادامه دارد. با این حال پیش از این، دبیر انجمن صنفی کارفرمایی پالایش نفت از دستور دولت به منظور کاهش کیفیت بنزین تولیدی پرده برداشته بود.
نماینده مشهد و عضو کمیسیون شوراهای مجلس شورای اسلامی اعلام کرد که هر گونه تغییر در نرخ سوخت نیازمند اخذ مجوز از مجلس شورای اسلامی است و هیچ تصمیمی بدون رعایت قوانین و مقررات اتخاذ نخواهد شد.
یک کارشناس انرژی می‌گوید: یکی از راه‌های مهم خنثی‌سازی تحریم‌های نفتی، توجه به زنجیره ارزش افزوده و دوری از صادرات مواد خام است. به عبارت دیگر توسعه پتروپالایشگاه‌ها می‌تواند از راهکارهای مهم و موثر در این زمینه باشد. به دلیل آن‌که صادرات این تولیدات جزو تحریم‌ها نیست، با صادرات آنها ارزآوری مناسبی صورت خواهد گرفت.
پس از اظهارات رئیس‌جمهوری و معاون اول او درباره غیرمنطقی بودن قیمت بنزین، مسعود پزشکیان در اولین نشست خبری خود نیز بر ناترازی سوخت تاکید کرد. موضوعی که بوی احتمال افزایش قیمت بنزین را به مشام می‌رساند.
«چرا مصرف بنزین در کشور بالا است؟» عنوان یادداشتی به قلم مرتضی عزتی است که در آن آمده: بر پایه آخرین آمارها تولید و توزیع روزانه بنزین در ایران حدود 130 میلیون لیتر در روز است. بر پایه آمارهای رسمی و غیررسمی نزدیک 25 میلیون لیتر آن به خارج قاچاق یا صادر می‌شود.
