عضو هیات مدیره اتاق مشترک ایران و کویت گفت: ورود وزارت صمت در همکاری با اتاق بازرگانی می‌تواند در تسریع اجرایی شدن صادرات به کویت از مسیر ترانزیت عراق موثر باشد.
توسعه منطقه مکران، یکی از مهم‌ترین اقدامات در دست دولت باید باشد. موضوعی که رئیس‌جمهوری نیز به آن اشاره و عنوان کرده است که کیفیت آنچه قرار است در این سواحل صورت گیرد، به هیچ وجه نباید از اقدامات کشورهای همسایه پایین‌تر باشد. اما چرا تاکنون اقدامات اساسی در این زمینه انجام نشده است؟
بندر چابهار، به عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران، نقشی مهم و استراتژیک در پیشبرد اهداف ترانزیتی ایران دارد. محمود تهی‌دست، عضو هیات رئیسه اتاق بازرگانی زاهدان، در این زمینه گفت: با توجه به تحولات منطقه و بی‌توجهی مسئولان به توسعه این بندر، کشورها تلاش خود را می‌کنند تا چابهار فعال نشود.
توسعه بندر فاو و اتصال آن به ترکیه و اروپا، اثر جدی بر حوزه ترانزیتی ایران خواهد داشت. رضا رستمی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی ایران، در همین زمینه گفت: به‌زودی تاثیر منفی این پروژه بر حوزه ترانزیت ایران مشاهده خواهد شد.
فعالیت قطارهای ترانزیت میان ایران و چین، بعد از شیوع کرونا در سال 2019، ، متوقف شد. بعد از چندین سال، در تیر امسال این قطارها حرکت خود را میان دو کشور آغاز کردند. اما آیا ایران زیرساخت‌های لازم برای استفاده از مسیر ریلی برای صادرات و واردات میان دو کشور را دارد؟
رییس هیات مدیره فدراسیون حمل‌ونقل و لجستیک ایران گفت: به دلیل عدم صدور ویزای اروپا، کامیون‌های ترک جای کامیون‌های ایرانی را در مسیرهای اروپایی گرفته‌اند.
