اعمال تعرفه‌های گمرکی سنگین و تشدید موانع تجاری در بازارهای کلیدی غرب، از جمله ایالات متحده و اتحادیه اروپا، صادرات خودروهای چینی را به شدت تحت فشار قرار داده و به انباشت ظرفیت مازاد تولید در این کشور دامن زده است. در این میان، چین که با محدودیت‌های زیادی در بازارهای سنتی خود دست و پنجه نرم می‌کند، به دنبال بازارهای جایگزین برای عرضه محصولات خود می‌گردد. اما آیا تداوم شرایط فعلی می‌تواند باعث بهبود روابط خودروسازی میان تهران و پکن شود؟
صادرات گوشی های هوشمند توسط چین به آمریکا در آوریل ۲۰۲۵ تنها ۶۸۹ میلیون دلار بود. این رقم در مارس ۲.۴۶ میلیارد دلار و در آوریل سال قبل ۲.۲۷ میلیارد دلار بود. این میزان، پایین‌ترین سطح صادرات ماهانه از اوت ۲۰۱۱ است.
با افزایش تقاضا برای خودروهای سازگار با محیط زیست در اروپا، شرکت‌های خودروسازی چینی به دنبال فرصت‌های جدید برای حضور در این بازار هستند. با این حال، تعرفه‌های سنگین اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی ساخت چین، چالشی بزرگ برای این خودروسازان ایجاد کرده است.
مقامات پکن امروز با اشاره به سخنان منابع آگاه مبنی بر تصمیم آمریکا برای اعمال تعرفه ۲۵ درصدی بر واردات ۲۰۰ میلیارد دلار از چین اعلام کردند در این زمینه نمی‌توان به آمریکا باج داد، هر اقدام آمریکا را مقابله به مثل می‌کنیم.
مقامات چینی و اروپایی در جریان مذاکرات اخیرشان برای سرمایه‌گذاری دو جانبه، کمپین تعرفه های تنبیهی دونالد ترامپ را هدف گرفتند و برای مقابله با حمایتگرایی تجاری و یکجانبه گرایی به توافق رسیدند.
