دولت با طرح مجلس برای تفکیک وزارت صنایع و معادن از وزارت بازرگانی و ایجاد دو وزارتخانه مجزا موافقت کرد. اما آیا لایحه تفکیک وزارت صمت یک ضرورت اقتصادی است یا طرحی سیاسی؟
چنانچه تفکیک وزارت صنعت از بازرگانی به‌طور کامل اجرایی شود، این اتفاق می‌تواند روند بوروکراسی اداری را برای زنجیره خودروسازی طولانی‌تر کند. اما این جدایی می‌تواند مزایایی برای مصرف‌کننده و بازار خودرو نیز به همراه داشته باشد.
تلاش‌های دولت برای تفکیک وزارت صنعت، معدن از تجارت و احیای بخش بازرگانی همچنان ادامه دارد، ماجرایی که به‌نظر می‌رسد حداقل در بخش صنعت و بازار خودرو تاثیر خاص و به‌سزایی نخواهد داشت.
عضو هیات رئیسه اتاق بازرگانی ایران می‌گوید: چنانچه طرح جدایی وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت عملیاتی شود، میزان مدیریت افراد کاهش خواهد یافت و عملکردها ضعیف خواهد شد. متاسفانه طرح تفکیک وزارت خانه جدی است و طرفداران بسیاری دارد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: در حال حاضر زمان مناسبی برای تفکیک بخش تجارت از بخش صنعت و معدن نیست، اما با شناختی که از نمایندگان مجلس دارم احتمال تبعیت مجلس از دولت در خصوص تفکیک وزارت صنعت، معدن و تجارت وجود دارد.
محمد خدابخشی، عضو کمیسیون برنامه، بودجه مجلس شورای اسلامی گفت: به‌طور حتم بخش بازرگانی متولی مشخصی می‌خواهد، البته با رعایت این موضوع که حجم دولت نباید افزایش پیدا کند، زیرا تعداد نیروهای انسانی موجود در وزارت صمت برای دو وزارتخانه کفایت خواهد کرد.
