به‌رغم مصوبات مجلس برای کاهش تعرفه واردات خودرو و به‌تبع آن افزایش رقابت‌پذیری، مخالفت سایر نهادها با این مصوبه‌ها، نگرانی‌ها نسبت به واردات خودرو افزایش یافته است.
دور جدید عرضه خودروهای وارداتی در حالی برگزار شد که در فهرست خودروهای قابل عرضه، نام محصولات تولید ۲۰۲۵ هم به چشم می‌خورد. اما آیا این اتفاق به معنای بهبود شرایط بازار خودرو در سال جدید است؟
واردات خودرو با کارت ملی، فرصتی تازه برای خریداران ایرانی است که امکان آن در سامانه جامع تجارت فراهم شده است، اما مسیر واردات خودرو توسط اشخاص و مراحل ثبت سفارش چگونه است؟
از موضوعات مهمی که وزارت صمت برای سال ۱۴۰۱ درنظر گرفته است حذف فرایند قرعه‌کشی خودرو است. به گفته وزارت صمت حذف قرعه‌کشی به پایان سال موکول شده است. همچنین واردات خودرو در هاله‌ای از ابهام است.
سرانجام آیین‌نامه واردات خودرو تصویب شد اما با انتقادات زیادی روبرو است. بسیاری از منتقدان این آیین‌نامه را غیر قابل اجرا می‌دانند. فربد زاوه، کارشناس خودرو می‌گوید: این مصوبه تولید انحصار و فساد می‌کند.
از ابتدای سال وزارت صمت در نظر دارد تا آیین‌نامه واردات خودرو را تدوین کند. اما مجیدرضا حریری، رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و چین، می‌گوید: اکنون منابع ارزی به حدی محدود است که دولت بین واردات خودرو و تأمین داروی بیماران سرطانی یکی را باید انتخاب کند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو خبر داد: براساس طرح جدیدی که مجلس ارائه داده ممکن است واردات خودرو به ازای صادرات قطعه خودرو به دیگر کشورها امکان‌پذیر شود.
مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات می‌گوید: سال آینده قرار نیست خودرو خارجی به کشور وارد شود و این موضوع در دستور کار نیست. همچنین برنامه‌ای در رابطه با واردات خودرو دست دوم وجود ندارد.
طی هفت‌ماهه نخست سال جاری میزان درآمد مالیاتی به‌دست‌آمده از واردات خودرو به ۱٫۱ هزار میلیارد تومان رسیده که در مقایسه با دوره مشابه سال گذشته 278 درصد رشد داشته است.
عضو انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه وزارت صنعت در انتشار فهرست واردکنندگان غیرقانونی خودرو، کج‌سلیقگی کرده است، گفت: بعد از اعلام واردکنندگان، وزارت صنعت تازه از خواب بیدار شده است.
