مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بیان اینکه متاسفانه خودروسازان داخلی و خارجی نسبت به نصب فیلتر دوده مقاومت می‌کنند، گفت: زمان مماشات و تحمل گذشته است. تهران و سایر کلان‌شهرها دیگر تحمل دود دیزل را ندارند.
اگرچه سازمان ملی استاندارد از دی‌ماه سال جاری اجرای استانداردهای 85گانه خودرو را در دستور کار قرار داده، اما هنوز برنامه جدی از سوی تولیدکنندگان برای جایگزینی یا حتی استانداردسازی محصولات قدیمی اعلام نشده است.
خودروسازان بزرگ جهان به دنبال تحولات جدی که در تولید خودرو، صورت گرفته برنامه خود را تا ۲۰ سال آینده بر مبنای تولید خودروی برقی قرار داده‌اند تا از این طریق بتوانند ضمن کاهش منابع فسیلی مانع از آلودگی هوا شوند.
آژانس حفاظت محیطزیست آمریکا در گزارشی اعلام کرده است که میانگین مصرف سوخت خودروهای سواری و شخصی در سال ۲۰۱۶ میلادی ۹.۵۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بوده است.
معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد اعلام کرد که بر اساس مصوبه افزایش تعداد استانداردهای خودرویی از ۵۵ به ۸۵ مورد، به احتمال بسیار زیاد خط تولید ۱۰ مدل خودروی دیگر نیز از ابتدای تیرماه سال آینده متوقف می‌شود.
دبیر انجمن خودروسازان ایران با بیان اینکه مهلت خودروسازان برای اجرای کامل استانداردهای جدید ابتدای دی‌ماه ۱۳۹۸ است، اظهار کرد: عمده خودروهای پرتیراژ فعلی استانداردهای جدید که از ابتدای دی‌ماه ۱۳۹۷ اجرای آزمایشی آنها آغاز می‌شود را پاس نخواهند کرد.
در شرایطی خودروسازان و قطعه‌سازان داخلی بر سر مسائل مالی و همچنین قراردادهای خارجی، با چالش‌هایی روبه‌رو هستند که به‌نظر می‌رسد وزارت صنعت دولت دوازدهم در این بین به‌طور ویژه در پی رفع مشکلات صنعت قطعه است.
در روزهای گذشته با انتشار اخباری مبنی بر موافقت دولت با افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی دارایی با لحاظ معافیت مالیاتی، نمادهای گروه خودرو در بازار بورس سیر صعودی به خود گرفتند.
رییس هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروی فرسوده اظهار کرد: متاسفاته خودروسازان با لابی سنگین خود مانع اجرایی شدن قانون در رابطه با الزام خودروسازان به اسقاط خودروهای فرسوده شدند، بنابراین آنها نیز در آلودگی هوای کلان‌شهرها مقصرند.
