ولوو نسل جدید XC60 و XC90 پلاگینهیبرید را با افزایش چشمگیر برد الکتریکی معرفی کرده است. XC60 در برخی بازارهای اروپایی میتواند تا ۲۰۰ کیلومتر و XC90 تا ۱۶۰ کیلومتر بدون روشن شدن موتور بنزینی حرکت کند.
با افزایش قیمت بنزین و رشد تقاضا برای خودروهای هیبریدی در آمریکا، جنرال موتورز در حالی از این موج بازار عقب مانده که رقبایی مانند تویوتا، هوندا و نیسان عرضه مدلهای هیبریدی خود را افزایش دادهاند.
یک مطالعه جدید نشان میدهد خودروهای هیبریدی پلاگین (PHEV) در شرایط واقعی رانندگی بسیار آلایندهتر از ارقامی هستند که در فرآیند تأیید رسمی اعلام میشود.
تویوتا RAV4 پلاگین هیبریدی ۲۰۲۶ و هیوندای توسان پلاگین هیبریدی ۲۰۲۶ هر دو برای رانندگانی طراحی شدهاند که میخواهند مصرف بنزین را کاهش دهند، اما هنوز برای خرید یک خودروی تمامبرقی آماده نیستند.
خودروهای پلاگینهیبریدی یا PHEV در برخی گزارشهای معتبر، مشکلات بیشتری نسبت به خودروهای بنزینی و دیزلی نشان دادهاند، اما بررسی دقیقتر آمار نشان میدهد نمیتوان همه خودروهای پلاگینهیبریدی را کماعتماد دانست.
بازار شاسیبلندهای کامپکت هر سال رقابتیتر میشود و خودروسازان تلاش میکنند محصولی عرضه کنند که علاوه بر طراحی جذاب، امکانات رفاهی، کیفیت ساخت، مصرف سوخت مناسب و تجربه رانندگی مطلوبی نیز داشته باشد.
بازار خودروهای پلاگین هیبریدی هر روز داغتر میشود و خودروسازان بزرگ تلاش میکنند محصولاتی عرضه کنند که علاوه بر مصرف سوخت پایین، بتوانند بخش زیادی از رفتوآمدهای روزانه را تنها با نیروی برق انجام دهند.
تویوتا راو۴ وودلند ۲۰۲۶ و هوندا CR-V هیبرید تریلاسپرت دو کراساوور هیبریدی جدید ژاپنی هستند که با الهام از خودروهای ماجراجویانه سوبارو، علاوه بر استفاده روزمره، برای سفرهای طبیعتگردی و مسیرهای خاکی نیز آماده شدهاند.
تویوتا در سال ۲۰۲۶ دو شاسیبلند مدرن را با فناوریهای متفاوت به بازار عرضه کرده است؛ RAV4 هیبریدی که همچنان بر ترکیب موتور بنزینی و الکتریکی تکیه دارد و bZ که بهعنوان یک خودروی تمام برقی وارد میدان شده است.
بازار خودروی اتحادیه اروپا در سال ۲۰۲۵ با وجود فاصله گرفتن از سطح پیش از همهگیری، شاهد رشد فروش بوده است؛ رشدی که عمدتاً به افزایش تقاضا برای خودروهای هیبریدی و برقی نسبت داده میشود.
در لایحه بودجه سال 1405، تعرفه گمرکی خودروهای وارداتی هیبریدی، خودروهای بنزینی با حجم موتور کمتر از 1500 سیسی و خودروهای بنزینی 1500 تا 2000 سیسی کاهش یافت تا فشار قیمتی بر مصرفکنندگان کاهش یافته و بازار خودرو متعادلتر شود.
ضربالاجل یکساله دولت برای تولید خودروهای هیبریدی در حالی اعلام شده است که صنعت خودروی ایران هنوز در تامین دو مولفه کلیدی این خودروها از جمله باتری و گیربکس DHT با چالشهای بنیادین مواجه است؛ چالشهایی که پیشتر سیاست برقیسازی را به بنبست رسانده بودند.
رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت: بر اساس قانون، برای واردات خودرو ۲ میلیارد دلار پیشبینی شده که ۳۰ درصد آن به خودروهای هیبریدی و برقی اختصاص دارد.
در سالهای اخیر، خودروهای پلاگین هیبرید یا PHEVها بهعنوان انتخابی مناسب برای رانندگانی معرفی شدهاند که میخواهند ردپای کربنی خود را کاهش دهند و در عین حال دغدغه پیمایش طولانی را نیز نداشته باشند. این خودروها با ترکیب یک موتور الکتریکی بدون آلایندگی و یک موتور بنزینی، در ظاهر بهترین هر دو دنیا را در اختیار مصرفکننده قرار میدهند. اما دادههای جدیدی که از اروپا منتشر شده، نشان میدهد که این تصور چندان هم با واقعیت یکی نیست.
وویا پشن بیش از یک سدان معمولی است؛ این مدل را میتوان یکی از مهمترین ورودهای امسال بازار خودرو در نظر گرفت. خودرویی که حالا رسما پرچمدار سرعت و فناوری در میان سدانهای وارداتی به حساب میآید.
بیوایدی (BYD) با Qin L DM-i ۲۰۲۶، سدان هیبریدی پلاگین خانوادگی، رکورد برد ۲۱۴۹ کیلومتر را ثبت کرد و با راندمان ۹۰ مایل بر گالن، فناوری هوشمند Tianshen C و استراتژی قیمت پایدار، رقبای چینی را به چالش کشید.
خودروهای هیبریدی با ترکیب مزایای سوختهای فسیلی و انرژی الکتریکی، گزینهای جذاب برای کاهش هزینهها و حفظ محیط زیست هستند. اما انتخاب مدل مناسب نیازمند آگاهی از نکات کلیدی است. در این گزارش، ۱۳ نکته کاربردی برای خرید خودروی هیبریدی بررسی شده تا به شما در تصمیمگیری آگاهانه کمک کند.
مدلهای قدیمیتر نیسان قشقایی پیشتر در بازار خودرو ایران عرضه شدهاند. اکنون جدیدترین مدل این خودرو با سامانه هیبریدی نسل سوم از راه رسیده است. اما این شاسیبلند ژاپنی چه مشخصاتی دارد؟