تولید مدل‌های جدیدتر، سخت‌گیری‌ها در خصوص آلاینده‌های زیست‌محیطی، فروش ضعیف، عدم استقبال مردم از خودروهای تولیدی و تغییر نگرش کمپانی‌ها از جمله دلایلی بود که تولید برخی خودروها در سال 2017 متوقف شد.
آغاز ثبت نام و فروش اینترنتی سواری مزدا3 جدید یکی از شرکت‌های خودرویی حاشیه‌هایی را به همراه داشت. در کمتر از چند دقیقه بیش از 42 میلیارد تومان از سوی خریداران برای این خودرو پرداخت شد و تعدادی از متقاضیان از این خرید جا ماندند.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو اعلام کرد: امسال با راه‌حل‌های خوبی که در نظر داریم، با تکیه بر برند داخلی و محصولات خود، افزایش عمق ساخت‌داخل قطعات توسط سازندگان و با تلاش جمعی، از سختی‌ها عبور خواهیم کرد.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت با ارائه تصویری از وضعیت صنعت خودرو ایران در دوران تشدید تحریم‌ها، در این مورد توصیه‌هایی را به سیاست‌گذاران این صنعت پیشنهاد داد.
معاون مبارزه با جعل و کلاهبرداری پلیس آگاهی ناجا گفت: درج آگهی در مطبوعات و سایر مراکز مبنی بر فروش لیزینگی خودرو و یا پیش‌فروش آپارتمان دلیلی بر صحت و درستی مطالب عنوان شده و تایید آن از سوی مراجع رسمی نیست.
قائم مقام صنعت خودرو آذربایجان گفت: با توجه به سرمایه‌گذاری گروه خودروسازی سایک موتور چین در ایران، تحریم‌های یکجانبه آمریکا تاثیری بر فعالیت‌های این شرکت در ایران نخواهد داشت.
بررسی حال و گذشته صنعت خودرو ایران نشان می‌دهد که صنعت خودرو ایران به جای حركت در عمق و ادغام عمودی ماقبل و استفاده از پيوندهای جانبی براي واردات صنايع مكمل، حركت در سطح و گسترش تعداد واحدهاي مونتاژ خودرو را دنبال نموده است، به طوری که بر اساس آمارگیری از بنگاه‌های صنعتی 10 نفر […]
به نظر می‌رسد ناآرامی‌های بازار خودرو آن قدر گسترش یافته که فعالان بازار خودرو نیز با ابلاغ ممنوعیت ثبت‌سفارش به واردات خودروهای خارجی، نیروهای شاغل در بخش تجارت خودرو را از کار بیکار کردند.
یک کارشناس بازار خودرو عنوان کرد: ، خودروسازان چینی حجم انبوهی سرمایه‌گذاری در ایران انجام داده یا فروش بسیار بالایی دارند که قطعا گذشتن از بازار ایران برای آنها کار آسانی نیست و به دنبال ایجاد راه حلی متعادل هستند تا بتوانند از این فرصت نهایت استفاده را ببرند.
نیجریه تنها کشوری در جهان است که واردات خودرو و وسایل نقلیه به کشور را با هدف جلوگیری از قاچاق و توسعه صنعت خودروی داخلی ممنوع کرده است. گزارش‌ها اما نشان می‌دهد، دولت تاکنون قادر نبوده تا با مدیریت میزان واردات از شرکت‌های تولیدکننده داخلی حمایت کند و قاچاق خودرو نیز به شکل موثری کنترل نشده است.
سعید موتمنی؛ رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو درباره وضعیت بازار خودروهای خارجی به «ایران» می‌گوید: قیمت خودروهای خارجی در زمانیکه ثبت سفارش با محدودیت مواجه نشده بود، افزایش پیدا می‌کرد حال که ثبت سفارش بسته شود، قیمت خودروهای خارجی به بالاترین حد خود می‌رسد.
