رئیس پلیس راهور استان اصفهان گفت: نصب هر نوع نوشته، تصویر یا برچسب روی شیشهها و بدنه خودرو ممنوع است و فقط خودروهای تجاری با اخذ مجوز و رعایت ابعاد مشخص، از این ممنوعیت مستثنا هستند.
در حال حاضر در بازار خودرو هیچ معاملهای صورت نمیگیرد. به قیمتهای اعلامی در فضای پلتفرمهای خرید و فروش نمیتوان چندان اتکا کرد. در شرایط فعلی، برخی افراد سودجو قصد دارند خودروهای تحت مالکیت خود را با قیمتهای گزافی به فروش برسانند و بعضا متناسب با تیراژ خودرویی که در اختیار دارند، بازارسازی کنند.
روند صعودی دلار بازار خودرو را دچار شوک تازهای کرده و رشدهای چندصدمیلیونی، معاملات را به رکود کامل کشانده است؛ قیمتگذاریها دیگر بر اساس واقعیت نیست و بازار در انتظار تعیینتکلیف مانده است.
سخنگوی کمیسیون صنایع با تاکید بر اینکه در حال حاضر ثبتنام شرکتهای خودروسازی مثل یک بختآزمایی یا لاتاری شده است، افزود: مردم اگر برنده شوند، خودرویی که دریافت میکنند معمولاً ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان ارزانتر از قیمت بازار است؛ یعنی سود میبرند. دو شرکت خودروسازی در کشور ما در واقع لاتاری برگزار میکنند و این مدل کار کردن نیست!
بر اساس استانداردهای وزارت صنعت معدن و تجارت، عملکرد شرکتهای ارائه دهنده خدمات پس از فروش در صنعت خودرو با چه معیارهایی سنجیده میشود و کدام شرکتها عملکرد بهتری در ارائه خدمات پس از فروش به مشتریان خود داشتهاند؟
نخستین چیزی که در مواجهه با امپو جلب توجه میکند، طراحی بدنه است؛ بدنهای کشیده، تهاجمی و اسپرت با خطوط تیز و زوایای برجسته. رنگ سبز مات بدنه که بهصورت فابریک عرضه میشود، در کنار کیت اسپرت بدنه و کیت اگزوز، جلوهای متفاوت به این خودرو داده است.
خصوصیسازی در هر صنعتی زمانی موفق تلقی میشود که به بهبود عملکرد، افزایش تولید، ارتقای کیفیت و رضایت مشتریان منجر شود. تجربه ایرانخودرو اما تاکنون تصویر دیگری ارائه کرده است؛ کاهش تولید، تداوم مشکلات کیفی، محکومیت به گرانفروشی و فقدان دستاورد ملموس برای مردم.
بررسی قیمت محصولات ایران خودرو از بهمن ۱۴۰۳ تا مرداد ۱۴۰۴ نشان میدهد که رشد قیمت خودروهای این شرکت به مراتب بالاتر از تورم عمومی کشور بوده است. در حالی که شاخص قیمت مصرفکننده از اسفندماه تا شهریور امسال ۲۱.۳ درصد افزایش یافته، قیمت بسیاری از خودروهای ایران خودرو در این مدت جهش بالای ۳۰ درصدی را تجربه کردهاند. این اختلاف بار دیگر نشان میدهد که بازار خودرو در ایران نه تنها تابعی از تورم عمومی نیست، بلکه خود بهعنوان موتور محرک افزایش هزینههای خانوار عمل میکند.