خبر افزایش استانداردهای ایمنی از تابستان سال جاری به یکی از مباحث نگرانکننده برای صنایع تبدیل شده است. اما در کنار صنایع، مردم نیز حلقه مفقود معادلات استانداردسازی هستند که بهای هرگونه استانداردسازی از جیب آنها پرداخت میشود.
طبق اعلام سازمان توسعه تجارت ایران، از ۱۵ شهریور، مجوز سازمان استاندارد برای ثبتسفارش خودروهای سواری از فرآیند واردات در راستای تسریع این روند حذف شده است.
استانداردهای 85گانه خودرویی یکی از بزرگترین معضلهای خودروسازان در سالهای اخیر بود که دود آن در نهایت به چشم خریدار نهایی رفت. در این میان اما روز گذشته معاون تدوین و ترویج سازمان استاندارد، از تدوین استاندارد 120گانه خودرویی خبر میدهد.
طبق مصاحبه اخیری که از علیمردان عظیمی، مدیرعامل ایران خودرو منتشر شده است، او ضمن تکذیب هرگونه احتمال ادامه تولید پژو پارس گفت: «پژو پارس نداریم؛ به جای آن سورن پلاس و پژو 207 بگیرید.»
بهرغم اینکه قرار بود تولید پژو پارس تا انتهای سال جاری متوقف شود، ایران خودرو طی اطلاعیهای از ادامه عرضه آن به تعهدات سال آینده خود خبر میدهد. بنابراین میتوان گفت که زور سازمان استاندارد به ایران خودرو نرسید.
مدیرعامل سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی گفت: طبق دستور قضایی که صادر شده آن میزان چای که مجددا توسط سازمان غذا و دارو و سازمان ملی استاندارد تایید شود که قابلیت مصرف دارد از طریق مزایده سراسری برای فروش گذاشته میشود.
در راستای ادامهی رایزنیهای گروه صنعتی ایرانخودرو با سازمان ملی استاندارد برای اخذ مجوز تداوم تولید خودروی پژو پارس، بالاخره این گروه صنعتی موفق شد و تداوم تولید پژو پارس برابر قانون، مشروط به نتایج آزمون شد؛ در حقیقت رئیس سازمان ملی استاندارد اعلام کرد: چنانچه این خودرو بتواند استاندارهای بینالمللی مدنظر را پاس کند، تولید آن مانعی ندارد.
تأخیر در تحویل خودروهای ثبتنامی به امری رایج در شرکتهای خودروسازی تبدیل شده است. این بار تأخیر در تحویل خودروهای شرکت کرمان موتور، صدای اعتراض مشتریان را بلند کرده که خودروهای آنها با گذشت چند ماه از ثبتنام حتی فاکتور نشدهاند.
تبصره ماده 3 قانون ساماندهی صنعت خودرو کشور که در سال 1400 به تصویب رسیده بود، روز گذشته اصلاح و توسط هیأت وزیران ابلاغ شد. اما این تبصره چه تغییراتی نسبت به گذشته داشته است؟
زمزمههای افزایش قیمت خودرو از چند روز گذشته به گوش میرسد و گویا برخلاف وعده مدیر روابط عمومی شورای رقابت، این شورا قصد دارد برای دومین بار در سال جاری، مجوز افزایش قیمت را صادر کند.
در حالی که ایمنی محصولات خودروسازان داخلی همچنان مورد نقد کارشناسان و مصرفکنندگان قرار دارد، خودروهای که برای صادرات به آفریقا و سایر مناطق جهان ساخته میشود، از ایمنی مطلوبتری برخوردار است.
چندی پیش سازمان ملی استاندارد به لزوم پیروی خودروسازان داخلی بر رعایت استانداردهای 85 گانه تاکید کرد. این استانداردها، خودروسازان را به استفاده از تجهیزاتی منجر میکند که قیمت تمام شده محصولات را برای آنها بالا خواهد برد.
رئیسجمهور با بیان اینکه سازمان استاندارد مدعیالعموم کیفیت و مدافع حقالناس است، بالا بردن کیفیت و اطمینانبخشی به مردم از ناحیه کیفیت و سلامت کالا و خدمات و جلوگیری از کمفروشی را اساس کار سازمان استاندارد دانست و برکار جدی و مستمر برای تحقق این هدف تاکید کرد.
رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: در مورد خودرو برابر با قانون عمل میکنیم. اگر قانون جایی اجرا و یا تدوین استانداردی را مورد تاکید قرار دهد حتماً عمل میکنیم
