مدیر سابق برنامه ریزی تلفیقی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران، ادعای صادرات بنزین به قیمت هر لیتر ۵۰۰ تومان در سالهای گذشته را تکذیب کرد و گفت: امکان تبدیل دوباره ایران به صادرکننده بنزین وجود دارد.
مصرف بنزین در سال ۱۴۰۰ به ۹۱ میلیون لیتر، سال ۱۴۰۱ به ۱۰۴ میلیون لیتر و سال ۱۴۰۲ نیز به ۱۱۱ میلیون لیتر رسید. امسال هم، مصرف روزانه بین ۱۲۰ تا ۱۴۰ میلیون لیتر در نوسان بوده است.
سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفت، گاز و پتروشیمی گفت: اکنون قیمت بنزین حداقل ۸۰۰ دلار در تن است در حالی که متانولی که صادر می‌کنیم به طور متوسط حدود ۵۰ میلیون دلار است، بنابراین هم می‌تواند باعث کاهش قیمت بنزین تولیدی برای کشور شود و هم اینکه از صادرات متانول به صورت خام جلوگیری می‌کند.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت: اگر خودروهای کشور با استاندارد بین‌المللی تولید می‌شد، با کاهش مصرف روزانه بنزین، می‌توانستیم روزانه ۵۰ میلیون لیتر صادرات داشته باشیم.
پس از سفر اخیر وزیر نفت به قرقیزستان، دولت این کشور نسبت به استفاده از فرآورده‌های نفتی ایران، به‌ویژه بنزین و احداث پالایشگاه در این کشور استقبال نشان داد. اما آیا ایران امکان و توان صادرات بنزین و سایر فرآورده‌های نفتی به این کشور را دارد؟
کیفیت بنزین ایران در ماههای اخیر برای صادر به کشورهای مختلف با مشکلاتی همراه شده و کشورهایی همچون عراق و افغانستان بنزین مورد نیاز خود را از کشورهای ازبکستان و روسیه با استاندارد بالاتری تأمین می‌کنند.
حسین امیرعبداللهیان، وزیر امور خارجه ایران، طی سفر اخیر خود به لبنان از آمادگی تهران برای تامین سوخت این کشور خبر داد. در همین زمینه «تانکر ترکرز»، وبسایت تخصصی ردیابی نفتکش‌ها، اعلام کرد که ایران در حال آماده‌سازی برای تحویل یک محموله گازوئیل به لبنان از طریق سوریه است. به‌نظر می‌رسد وعده امیرعبداللهیان با تحویل این محموله بی‌ارتباط نباشد.
احتمال تغییر قیمت بنزین در بودجه سال آینده بار دیگر به یکی از مباحث اصلی محافل اقتصادی تبدیل شده است. برخی از نمایندگان نیز بر ضرورت واقعی‌شدن نرخ‌های حامل سوخت تأکید دارند. گروهی از شهروندان نیز کمبود بنزین در برخی از جایگاه‌ها را نشانه‌ای بر تغییر قیمت‌ها می‌دانند. اما آیا در سال آینده قیمت بنزین واقعی می‌شود؟
«صادرات بنزین ایران با نرخ 29 سنتی»؛ این خبری است که اخیراً برخی رسانه‌ها به آن پرداخته‌اند. هرچند وزارت نفت در جوابیه‌هایی این موضوع را تکذیب کرد، اما در توضیحات این وزارتخانه تناقض‌هایی وجود دارد؛ ازجمله آنکه اصولاً از لحاظ قانونی انحصار فروش بنزین در اختیار حاکمیت است و نه بخش خصوصی.
حدود دو هفته پییش بود که سفیر جمهوری اسلامی ایران در لبنان اعلام کرد: به محض پذیرش دولت لبنان، آماده‌ایم به این کشور سوخت بفرستیم. اما با توجه به ناترازی ۹ میلیون لیتری بنزین، ایران می‌تواند به کشورهای دیگر بنزین صادر کند؛ آن هم رایگان؟
در حالی موضوع صادرات بنزین ۲۷ سنتی رسانه‌ای شد که وزارتخانه‌های نفت و صمت اعلام کرده‌اند به بخش خصوصی برای صادرات بنزین مجوزی نداده‌اند. حال مشخص نیست بخش خصوصی چگونه توانسته بدون مجوز اقدام به صادرات بنزین کشور به یک‌سوم قیمت بازار جهانی کند؟
یکی از نمایندگان مجلس اخیرا پیشنهاد کرده که دولت بنزین را از سبد مصرف مردم حذف کند و به جای آن به مردم گاز رایگان بدهد و در مقابل بنزین تولید شده را صادر کند. این پیشنهاد برای آن است که هر افزایش قیمتی در بنزین، بر تورم اثر نگذارد. اما آیا این پیشنهاد شدنی است و می‌توان آن را اجرا کرد؟
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفت ضمن تأکید بر وجود ذخایر مناسب بنزین در کشور برای توزیع در ایام نوروز ۱۴۰۱، از میانگین صادرات روزانه ۲ میلیون لیتر بنزین در سال ۱۴۰۰ خبر داد.
