گرچه ابلاغیه واردات خودرو کارکرده به گمرکات کشور ابلاغ شده، اما همچنان واردات این محصولات به مرحله اجرا نرسیده است. در چنین شرایطی، آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی، از ورود خودروهای کارکرده به بازار ایران ابراز نگرانی کرده و آن را حرام خوانده است.
بازار خودرو در ایران همواره تحت تأثیر سیاست‌های اقتصادی، تصمیمات دولتی و تحولات بین‌المللی قرار داشته است. در سال ۱۴۰۳، واردات خودرو با سیاست‌های تازه‌ای همراه شد که هدف اصلی آن تنظیم بازار، کاهش آلودگی هوا و حمایت از حمل‌ونقل پاک عنوان شده است. با این حال، چالش‌های متعددی در مسیر اجرای این سیاست‌ها وجود داشته که توانسته روند واردات را پیچیده و پرهزینه و صرف زمان کند.
پس از گذشت چند ماه هنوز واردات خودرو به سرانجام قطعی نرسیده است. برخی از خودروها دیگر در لیست واردات قرار ندارند که این خود با شائبه‌های بسیاری همراه شده است.
نماینده مردم سقر در مجلس گفت: از نیمه نخست سال ۱۴۰۱ می‌توان واردات خودروی خارجی را کلید زد و با اجرای این مصوبه بین ۶۰ تا ۸۰ هزار خودروی خارجی وارد کشور می شوند.
مصوبه آزادسازی واردات خودرو دو هفته قبل به مجلس برگشت تا اصلاح شود. اما به نظر می‌رسد نه کسی در دولت موافق آزادسازی واردات خودرو است و نه در شورای نگهبان و مجمع تشخیص. آخرین موضع‌گیری هم مربوط به بانک مرکزی بود که تلویحا مخالفت خود با واردات خودرو را اعلام کرد.
دولت با واردات خودرو مخالفت کرده و گفته آزادسازی واردات خودرو در این شرایط درست نیست. اما واردکنندگان خودرو هنوز امیدوارند شورای نگهبان با مصوبه مجلس موافقت کند. دبیر انجمن واردکنندگان خودرو می‌گوید چنانچه واردات خودرو آزاد شود، می‌توان انتظار داشت که حتی نمایندگی‌ها خودروهای خارجی را قسطی به مردم بفروشند.
دبیر انجمن وادکنندگان خودرو گفت: الان فقط خودروهای صفر کیلومتر می‌توانند وارد شوند و قوانین و مقرارت سابق همچنان در مورد واردات صدق خواهد کرد؛ بنابراین واردات خورو‌هایی که قیمت آن‌ها بیش از ۴۰ هزار دلار باشد و یا خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی همچنان ممنوع است.
یک کارشناس بازار خودرو می‌گوید: هر چند که هنوز واردات خودروهای خارجی ممنوع است اما افزایش تقاضا باعث شده قیمت خودروهای خارجی هم گران شود. چنانچه قیمت دلار افزایش یابد، قیمت خودروهای چینی نیز گران می‌شود.
با وجود ممنوعیت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی، اعلام جدید معاون فنی گمرک از این حکایت دارد که منعی برای ورود موقت خودروهای سواری بالای ۲۵۰۰ سی سی از سوی سرمایه‌گذاران خارجی وجود ندارد و در این رابطه گمرک ضمانت لازم را خواهد داشت.
رئیس کمیسیون صنعت اتاق تهران از نوشتن نامه رئیس اتاق تهران به رئیس جمهور خبر داد و گفت: برای حمایت از تولید داخل نباید از واردات قانونمند کالاها جلوگیری شود.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: در خصوص پیگیری آزادسازی واردات خودرو مکررا در حال مذاکره با مسئولان دولتی هستیم و مکاتباتی نیز با رئیس‌جمهوری و معاون اول ریاست‌جمهوری داشته‌ایم تا برای مجموعه واردکنندگان خودرو فکری کنند.
