با نزدیک شدن به زمان بودجه 98، افزايش قيمت حاملهای انرژی از سوی دولت مطرح میشود که تحليل دولت از اين موضوع بحث قاچاق سوخت و واقعی شدن قيمت بنزين است.
نایب رئیس کمیسیون انرژی، صنایع پالایشی و پتروشیمی اتاق ایران معتقد است کارت سوخت علاوه بر آن که مصرف کنندگان نهایی را مشخص میکند، باعث اصلاح خودروهای پرمصرف نیز میشود.
رییس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی درباره دغدغه مردم در زمینه افزایش قیمت سوخت گفت: در حال حاضر و در فاز اول فقط بحث مدیریت سوخت مطرح است نه افزایش قیمت.
معاون وزیر ارتباطات با بیان اینکه ۴۵۳ هزار و ۳۶۱ نفر متقاضی جایگزینی کارت بانکی به جای کارت سوخت خود بودهاند، گفت: تنها یک سوم افراد اطلاعات کامل برای ثبت نام دارند.
در حالی که بهترین روش برای دریافت کارت سوخت درحال حاضر مراجعه به سایت و اپلیکیشن دولت همراه است، برخی سودجویان به ارائه نسخههای جعلی این اپلیکیشن اقدام میکنند.
عضو کمیسیون انرژی مجلس در خصوص راهکارهای جلوگیری از قاچاق سوخت گفت: یکی از این راهها بازگشت مجدد کارت سوخت است. در صورت لزوم حتی اگر شده بنزین دونرخی و سهمیه تعیین شود تا بتوانیم مقابل ضرر و زیانی که به بیتالمال وارد میشود را بگیریم.
سخنگوی شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران گفت: در نخستین روز از ثبت نام برای دریافت کارت سوخت ۳۰۰ هزار نفر درخواست خود را در سامانه خدمات دولت همراه ثبت کردهاند.
رئیس اتحادیه جایگاهداران بنزین میگوید: تجهیزات جایگاهداران بسیار فرسوده است. از این رو جایگاهداران به هیچ عنوان آمادگی لازم را برای افزایش قیمت بنزین ندارند.
قاچاق سوخت که با افزایش مصرف بنزین خود را نشان داده، یکی از معضلات حال حاضر کشور و حوزه انرژی بوده که دولت تصمیم گرفت برای مقابله با آن کارت هوشمند سوخت را احیا کند.
وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات اعلام کرد که براساس برآوردها الصاق سهمیه سوخت به کارتهای بانکی حدود ۳۳۰ میلیارد تومان صرفهجویی در هزینهها خواهد داشت.
وزیر ارتباطات گفت: اتصال سهمیه سوخت به کارت بانکی از امروز (دوشنبه) با زیرساخت دولت الکترونیک برقرار و در صورت سهمیهبندی شدن سوخت، کارت بانکی به عنوان کارت سوخت عمل خواهد کرد.
عضو ناظر مجلس در شورای عالی انرژی گفت: طرحها و پیشنهادات کمیته ساماندهی مصرف سوخت به احتمال زیاد در بودجه ۹۸ مورد بررسی و کار کارشناسی قرار میگیرد تا در سال ۹۸ اجرایی شود.
