در فهرست تجهیزات آریا، هنوز جای برخی امکانات رفاهی و ایمنی از جمله گرمکن و سردکن صندلیها، کیسههوای جانبی، سیستم چندرسانهای از برندهای معتبر و فناوریهای کمکراننده نظیر ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط، کروز کنترل تطبیقی و اتوپارک بهچشم میخورد.
در شرایطی که صنعت خودروسازی ایران با بحرانهای ساختاری، زیان انباشته و کاهش تولید دستوپنجه نرم میکند، استراتژی سایپا برای ادامه بقا، بر پایه تولید خودروهای اقتصادی خانواده X200 در بازار داخلی و صادرات نیسان زامیاد در بازار خارجی بنا شده است، اما این راهبردهای کوتاهمدت، در کنار افزایش قیمت بدون توسعه محصول، نهتنها مشکلات بنیادی را حل نکرده، بلکه آینده سایپا را در سایه محصولات قدیمی و غیررقابتی با چالشهای بیشتری مواجه کرده است.
براساس گمانهزنی فعالان بازار از نامه کسری قطعات ساینا که در فضای مجازی منتشر شده، مشکلات زنجیره تامین محصولات شاهین، اطلس و سهند اکنون به ساینا نیز سرایت کرده است. با توجه به اینکه ۴۴ درصد از درآمد فصلی سایپا از خانواده X200 (کوییک، ساینا، اطلس) تامین میشود و شاید بتوان افزایش 6.9 درصدی درآمد فصلی را تنها دستاورد سایپا در فصل بهار دانست، آیا افزایش مشکلات زنجیره تامین، این خودروساز را وارد فاز جدیدی از بحران میکند؟ قیمتگذاری دستوری چه نقشی در کاهش تولید خودرو کامل و افزایش تولید خودرو ناقص دارد؟
بازار سهام در هفته اخیر به واسطه انتشار و مخابر اخبار مثبت در وضعیت صعودی قرار گرفت. یکی از مهمترین این اخبار افزایش سرمایه 761 درصدی سایپا از محل تجدید ارزیابی داراییها بود. این اتفاق سبب ایجاد جو مثبت را در بازارشد. با توجه به این شرایط، آیا افزایش سرمایه سایپا بر عمکرد بنیادین این شرکت تاثیر دارد؟ هادی میرعلمی، کارشناس بازارسرمایه، در گفتوگو با تجارتنیوز به این موضوع اشاره کرد و گفت: «افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی داراییها، تنها بازی با اعداد است و نسبت سرمایه را به زیان کم میکند. در کوتاه مدت به دلیل کاهش قیمت تئوریک سهم گروه خودرویی مورد استقبال قرار میگیرند»
پیرو انتشار گزارشی از روزنامه کامرسانت چاپ روسیه که نسبت به تاخیر و کیفیت خودروهای ایرانی انتقاد کرده بود، اداره اطلاع رسانی و فضای مجازی گروه خودروسازی سایپا جوابیهای برای تجارتنیوز ارسال کرد.
شرکت کرهای کیاموتورز هم بعد از بدعهدی رنو فرانسه، سیتروئن فرانسه و برلیانس چین، به پیروی از تحریمهای یکجانبه آمریکا، بههمکاری با ایران و گروه خودروسازی سایپا پایان داد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت میگوید: سهام هر دو شرکت خودروساز را به بخشخصوصی واگذار میکنیم. در حقیقت کارهای واگذاری انجام شده و نهایتا این واگذاریها تا سال 99 انجام میشود.
سایپا هشدار داده که نمایندگیهای این شرکت خودروسازی به هیچ وجه حق ندارند مبلغی تحت عنوان «حق نمایندگی» یا «شیرینی» از مشتریان مطالبه کنند و در صورت گزارش این تخلف، سایپا با نمایندگیهای متخلف برخورد جدی خواهد کرد.
رئيس كميسيون صنايع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: در ماههای اخير توليد خودرو در سایپا افزايش يافته و شاهد رونقگرفتن فعاليتها در اين شرکت خودروساز هستيم.
گروه خودروسازی سایپا با انتشار اطلاعیهای از تداوم برنامه این گروه برای افزایش تولید و تنظیم بازار خودرو از طریق اجرای مستمر طرح فروش فوری و عمل به تعهدات قبلی خبر داد.
گروه خودروسازی سایپا هرگونه افزایش قیمت محصولات خود را تكذيب و اعلام كرد اين شرکت هيچگونه افزايشی در قيمت محصولات خود در طرح فروش فوری و پيشفروش اسفندماه، اعمال نكرده است.
