رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو میگوید: چنانچه مسئولان وضعیت سایتها و فضای مجازی را کنترل نکنند، قیمت خودروها تا یک هفته آینده نیز گرانتر میشود و با این شرایط بازار خودرو در شب عید آشفته خواهد شد.
بازار خودرو كه در ماههاي ابتدايي امسال، پس از تلاطمهاي جدي سال گذشته به آرامشي نسبي رسيده بود، در هفتههاي گذشته چند شوك قيمتي جديد را پشت سر گذاشت و در هفتهاي كه گذشت نيز بار ديگر شاهد افزايش قيمتها در ميان خودروهاي داخلي و خارجي بود.
با وجود بدعهدی خودروسازان در تحویل خودروهای ثبتنامی، برنامههای پیشفروش همچنان ادامه دارد که این مساله باعث نگرانی مردم در تحویل خودروهای ثبتنامی شده است.
با وجود آنکه آمارها در ماههای گذشته نشان میداد تولید محصولات رنو در ایران خودرو و پارسخودرو متوقف شده، گزارش اخیر خودروسازان به بورس نشان از سرگیری تولید تندر-۹۰ و ساندرو دارد.
نایبرئیس انجمن قطعهسازان درباره افزایش پایه تعرفه واردات و محاسبه نیمایی آن گفت: چند روزی است که این شایعه مطرح شده و باید بگویم که اگر چنین اتفاقی صورت گیرد، قیمت تمامشده خودرو بسیار افزایش خواهد یافت که البته این افزایش شامل تمامی کالا خواهد شد.
طبق آمارهای منتشره در صورتهای مالی خودروسازان، آنها توانستهاند در ۱۰ ماه امسال ۷۰۰ هزار و ۲۷۸ دستگاه انواع محصول سواری را به تولید برسانند که در این میان با وجود برنامهریزی سایپا برای حذف پراید تیراژ این محصول در ۱۰ ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته صعود کرده است.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: مطابق برآوردهای اولیه و در صورت تحقق پیشنهاد کاهش قیمت مواد اولیه که منشا داخلی دارد، قیمت کارخانهای هر خودروی تولید داخل به طور متوسط تا ۱۰ میلیون تومان کاهش خواهد یافت.
وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح با بیان اینکه حدود 10 درصد از نیاز خودروسازان تامین شده، گفت: همه خودروهای نیمهکاره از پارکینگها ترخیص شد که این اقدام در نتیجه اتکا به توان درون بود که بخشی از آن بر عهده صنایع دفاع گذاشته شده بود.
یک کارشناس بازار خودرو میگوید: قیمت خودرو به مولفه میزان عرضه و تقاضا ارتباط دارد. چنانچه در این هفته عرضه از سوی خودروسازان کاهش یابد، قطعا قیمت خودرو هم گران خواهد شد.
رئیس پلیس راهور با بیان اینکه سال گذشته، ۱۷ هزار و ۱۸۳ نفر بر اثر تصادفات رانندگی در جادههای کشور کشته شدند، گفت: از مدلهای ۱۳۱و ۱۳۲ پراید، یک مدل آن به طور کامل متوقف شده است و یک مدل دیگر هم مرداد سال آینده متوقف خواهد شد؛ پژو هم در برنامه است که متوقف شود.
آن طور که از خطوط تولید خودروسازان خبر میرسد در دیماه سال جاری به نسبت سال گذشته تولید افزایش مناسبی را تجربه کرده با این حال تغییری در میزان عرضه به بازار توسط خودروسازان ایجاد نشده است.
بدعهدی خودروسازان کشور در تحویل محصولات ثبتنامی همچنان ادامه دارد و این در حالیست که با وجود تکمیل وجه خودروسازان میگویند، خودرو نداریم و شاید بعد از عید تحویل دهیم.
طی دو سال گذشته و با خروج آمریکا از برجام، اقتصاد ایران دچار آسیبهای بسیاری شده است. با این حال بهگفته برخی تحلیلگران، این اولین بار نیست که ایران تحریم میشود و این کشور تجربه بالایی در زمینه مقابله و مقاومت در برابر تحریمها را دارد.
استاندارد خودروهای تولیدی، یورو۴ است و تبدیل آنها به یورو۵، براساس نظر کارشناسان مستلزم صرف هزینه است و حداقل افزایش قیمتی که این دسته از فعالان صنعت خودرو بابت ارتقای استاندارد آلایندگی خودروهای داخلی متصور هستند، چیزی حدود سه میلیون تومان است.
به نظر میرسد خودروسازان در نهایت با انجام تجدید ارزیابی موفق به خروج از ذیل ماده ۱۴۱ قانون تجارت خواهند شد، با این حال کارشناسان معتقدند مشکل اصلی آنها (زیاندهی) کماکان ادامه خواهد داشت.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی میگوید: فعلا هیچ کمبودی در حوزه قطعات خودرو در بازار نداریم. قطعهسازان از خودروسازان حدود 23 هزار میلیارد تومان طلبکارند. قرار شد این منابع در اختیار قطعهسازان گذاشته شود اما هنوز این منابع عملیاتی نشده است.
کارشناس خودرو گفت: با توجه به این که تمام خودروها باید سال آینده با استاندارد یورو۵ تولید شوند قیمت خودرویی مانند تیبا احتمالا ۱۰ میلیون افزایش مییابد.
