خصوصی سازی

1 سال پیش

سایپا باز هم خصوصی نشد

1 سال پیش

از ابتدای سال جاری در شرایطی وعده واگذاری سهام سایپا تا شش‌ماهه نخست سال به کرات شنیده می‌شد که حالا هیات واگذاری، خصوصی‌سازی این شرکت را تا اسفندماه ۱۴۰۴ به تعویق انداخت.

1 سال پیش

مجموع واگذاری‌های ۵ ماهه امسال به ۴.۷ همت رسید

1 سال پیش

سازمان خصوصی‌سازی اعلام کرد: این سازمان طی ۵ ماهه امسال به ۴.۷ همت معادل ۲.۲ درصد از تکالیف امسال برای واگذاری دارایی‌های دولت عمل کرده است.

1 سال پیش

وزارت صمت خروجی ملموسی در حوزه خودرو نداشته است / جسارت مدیران ایران خودرو در برابر حاکمیت نگران‌کننده و خطرناک است

1 سال پیش

تقابل ایران خودرو در برابر حاکمیت برای اعمال قیمت‌هایی بالاتر از مصوبه‌های تعریف شده توسط وزارت صمت در روزهای گذشته بالا گرفته است. اما آیا ایران خودرو رویکرد مناسبی را برای رسیدن به اهداف خود در پیش گرفته است؟

1 سال پیش

توقف توسعه محصولات خودروسازان زیر فشار مداخله سیاست‌گذاران قرار دارد / خودروسازان کارمند سیستم بانکی شده‌اند!

1 سال پیش

صنعت خودروسازی ایران سال‌هاست زیر فشار سیاست‌های ناپایدار و تحریم‌های فلج‌کننده دست‌وپا می‌زند. در این میان، محصولات جدید خودروسازان داخلی بیش از آنکه نماد نوآوری و پیشرفت باشند، محصولاتی از گذشته‌اند که در پیچ‌وخم تغییرات مدیریتی و محدودیت‌های تحریم، از انبارهای تاریخ به بازار امروز رسیده‌اند.

1 سال پیش

اصل خصوصی‌‌سازی صنعت خودرو در حاشیه است

1 سال پیش

خصوصی‌سازی صنعت خودرو به‌رغم جایگاه آن در اصل ۴۴ قانون اساسی و تاکید مکرر حاکمیت در دو دهه گذشته همچنان در مرحله بلاتکلیفی قرار دارد. اکنون زیان انباشته، تصمیم‌های غیرکارشناسی و قیمت‌گذاری دستوری خودروسازان را به نقطه‌ای بحرانی رسانده است.

1 سال پیش

عرضه همزمان زیرمجموعه‌های شستا؛ آزمون تاب‌آوری بازار سرمایه! / شستا پول‌لازم شد؟

1 سال پیش

شرکت سرمایه‌گذاری تامین اجتماعی (شستا) اعلام کرده است که در راستای اجرای برنامه هفتم توسعه، اقدام به عرضه سهام مدیریتی پنج هلدینگ بزرگ خود به صورت همزمان خواهد کرد. گفته می‌شود این تصمیم با هدف شفاف‌سازی و اصلاح ساختار مالکیتی اقتصاد ایران اجرا می‌شود، اما به دلیل بزرگی این عرضه‌ها، پرسش‌هایی درباره دلایل این اقدام و تاثیر آن بر بازار سرمایه ایجاد شده است. فردین آقابزرگی، کارشناس بازار سرمایه در گفت‌وگو با تجارت‌نیوز در این باره گفت: «واگذاری همزمان این هلدینگ‌ها یا صرفا برای رفع تکلیف قانونی است، یا نشان‌دهنده نیاز فوری شستا به نقدینگی برای پرداخت تعهداتی مانند حقوق بازنشستگان است. در هر صورت، این حجم از عرضه می‌تواند آزمونی جدی برای تاب‌آوری بازار سرمایه باشد.»

1 سال پیش

خصوصی‌سازی، چشم‌انداز راه‌آهن در دولت است

1 سال پیش

مدیرعامل راه‌آهن از رویکرد مثبت راه‌آهن برای افزایش تعامل با بخش خصوصی فعال در این صنعت به عنوان شرکای تجاری خبر داد.

1 سال پیش

سودآوری شرکت‌های زیان‌ده نیازمند اهل فن است

1 سال پیش

به گفته نایب‌رئیس کمیسیون اتاق ایران، سودآوری شرکت‌های زیان‌ده، تنها با واگذاری به دانشگاه‌ها حاصل نمی‌شود و استفاده از نیروهای متخصص و اهل فن ضرورت دارد.

1 سال پیش

انحراف مسیر خصوصی سازی صنعت خودرو با قیمت گذاری دستوری

1 سال پیش

استاد اقتصاد دانشگاه الزاهرا معتقد است که تداوم قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو پس از خصوصی سازی تداوم نابرابری‌ها در اقتصاد کشور است. زیرا تاریخچه قیمت گذاری دستوری نشان می‌دهد که این موضوع نمود عینی نابرابری‌ها در اقتصاد ایران است.

1 سال پیش

رقابت بر سر تصاحب سهام سایپا بالا گرفت / از تشکیل کنسرسیوم جدید تا کری‌‌خوانی‌های استادیومی بابک زنجانی!

1 سال پیش

واگذاری سایپا به بخش خصوصی در حالی به ایستگاه‌های پایانی خود نزدیک می‌شود که رقابتی جدی میان کرمان موتور و هلدینگ دات‌وان شکل گرفته است.

1 سال پیش

سازمان بازرسی بر روند خصوصی سازی نظارت دقیق‌تر و جامع‌تری داشته باشد

1 سال پیش

رئیس اتاق ایران اظهار کرد: این سازمان باید جدی‌تر در روند واگذاری‌ها ورود کند تا خصوصی سازی واقعی اتفاق افتد.

1 سال پیش

تقریبا هیچ یک از متقاضیان سهام سایپا اهلیت ندارند/ فلاکت صنعت خودروسازی با اصرار بر ادعای خودکفایی

1 سال پیش

در فرآیند واگذاری سایپا حضور پنج متقاضی اصلی شامل هلدینگ دات‌وان، گروه صنعتی انتخاب، شرکت پترو صنعت صدر، گروه تجاری گلستان و کرمان موتور با واکنش‌هایی از سوی کارشناسان و فعالان صنعتی مواجه شده است. در همین زمینه سعید مدنی، مدیرعامل پیشین سایپا، معتقد است که تقریباً هیچ یک از متقاضیان سایپا اهلیت لازم را برای خرید سهام آن ندارند.

2 سال پیش

سایپا به بابک زنجانی می‌رسد؟/ خودروسازی دولتی زیر تیغ اصلاح یا در تله بازتولید فساد؟

2 سال پیش

برخی رسانه‌ها از حضور بابک زنجانی با پشتوانه هلدینگ دات‌وان در فهرست متقاضیان خرید ۴۲ درصد سهام سایپا خبر داده‌اند. ادعایی که در صورت تایید نهادهای رسمی می‌تواند روند واگذاری در صنعت خودروسازی را با پرسش‌های تازه همراه کند.

2 سال پیش

جایگاه بازار سرمایه در برنامه هفتم توسعه / اصل 44 را از خصولتی‌سازی نجات دهید!

2 سال پیش

بازار سرمایه به‌عنوان یکی از ارکان اصلی اقتصاد هر کشور، نقش بی‌بدیلی در تامین مالی، جذب سرمایه و هدایت منابع به سمت تولید و توسعه دارد. در ایران اما، این بازار با چالش‌های ساختاری، قانونی و هماهنگی میان نهادهای مالی مواجه است که مانع ایفای نقش واقعی آن شده است. عظیم ثابت، دبیرکل سابق کانون کارگزاران در گفت‌وگو با تجارت‌نیوز با تاکید بر این نکات، اظهار کرد: «در حالی که اقتصاد کشور همچنان به سیستم بانکی وابسته است، لزوم بازنگری در قوانین، تقویت زیرساخت‌ها و ایجاد هماهنگی بین بازار پول، سرمایه و بیمه بیش از پیش احساس می‌شود.» به گفته این کارشناس بازار سرمایه، برنامه هفتم توسعه می‌تواند فرصتی برای رفع این موانع و ارتقای جایگاه بازار سرمایه باشد، مشروط بر اینکه نگاه تحول‌آفرین و اصلاح‌محور در آن حاکم شود.

2 سال پیش

یک مونتاژکار چینی دیگر در فهرست مشتری‌های خودروساز دولتی/ سایپا از چاله دولت به چاه فرداموتورز می‌افتد؟

2 سال پیش

فردا موتورز، شرکتی که تجربه چندانی در توسعه محصول ندارد و در مونتاژ هم کارنامه درخشانی به جا نگذاشته، اکنون به‌عنوان یکی از گزینه‌های واگذاری ۴۲ درصد سهام سایپا به بخش خصوصی مطرح شده است. اما آیا این واگذاری راهی برای نجات سایپا می‌گشاید یا تنها سایه تجربه‌های ناکام پیشین خصوصی‌سازی را بر این شرکت می‌اندازد؟

2 سال پیش

ماموت یا انتخاب؛ دو راهی شکست‌خورده سایپا/ انحصار صنعت خودروسازی تشدید می‌شود؟

2 سال پیش

با نزدیک شدن واگذاری سایپا به ایستگاه پایانی، نام دو گروه ماموت و انتخاب به‌عنوان متقاضیان اصلی این شرکت مطرح شده است، اما آیا این دو گروه گزینه مناسبی برای تصاحب سهام خودروسازی سایپا هستند؟

2 سال پیش

رونمایی از شرکای چینی ایران خودرو/ کروز، بزرگ‌ترین خودروساز کشور را به سرنوشت بهمن موتور دچار می‌‌کند؟

2 سال پیش

در حالی‌که انتظار می‌رفت واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی اتفاقات تازه‌ای را در صنعت خودروسازی رقم بزند، شواهد و قرائن حاکی از تکرار یک الگوی تکراری‌ است. الگویی که از مونتاژ محصولات چینی حکایت داشته و سال‌ها پیش گروه بهمن را از قله تولید به حاشیه مونتاژ سوق داد.

2 سال پیش

خیز انتخاب برای ورود به صنایع جدید/ انحصارطلبی لوازم خانگی به صنعت خودروسازی می‌رسد؟

2 سال پیش

پس از واگذاری سهام ایران‌خودرو، همچنان بحث‌هایی درباره خصوصی‌سازی سایپا نیز مطرح است. در میان متقاضیان خرید سهام این شرکت، نام گروه صنعتی انتخاب هم به چشم می‌خورد. گروهی که تاکنون در صنعت لوازم خانگی فعال بوده و با توجه به ممنوعیت واردات لوازم خانگی، همواره شائبه‌هایی مبنی بر افزایش انحصارطلبی‌ها در این صنعت وجود دارد. حال آیا قرار است بازار خودرو فرصت جدیدی برای این نوع انحصارطلبی‌ها باشد؟

2 سال پیش

واگذاری خودروسازان بدون فرهنگ‌سازی

2 سال پیش

خصوصی سازی بر اساس اصل 44 قانون اساسی و همچنین اجرای برنامه هفتم توسعه یک ضرورت انکار ناپذیر است اما نحوه اجرای آن و همچنین فراهم کردن شرایط این واگذاری ها نکته بسیار مهم و حایز اهمیتی است که بعضا مقفول می ماند.

2 سال پیش

وزارت صمت با خصوصی سازی خودروسازان موافق است

2 سال پیش

وزیر صمت اظهار کرد: موضع وزارت صمت در رابطه با خودرو خصوصی‌سازی آن است و باید خودروسازی را از سمت دولت خارج کنیم.