واردات خودرو و تاخیر در آن دیگر به یک معمای حلنشدنی تبدیل شده است. بیش از ۶ سال است که واردات خودرو به کشور آنطور که باید انجام نمیگیرد. حتی با وجود آزادسازی واردات از سال 1401 هنوز هم مخالفان واردات، مانع ورود خودرو در مقیاس گسترده میشوند و هر بار، بهانه جدیدی برای این موضوع دارند. اما بررسیها نشان میدهد خودروسازان خارجی هم تمایل چندانی به همکاری با شرکتهای ایرانی ندارند.
طبق آخرین گزارشی که خودروسازان (شامل ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو) ارائه دادهاند، مجموع زیان انباشته آنها به بالای ۲۴۵هزار و ۵۰۰میلیارد تومان رسیده است.
گروه خودروسازی سایپا، به مناسب عید سعید قربان، از ساعت ۱۰ صبح امروز (چهارشنبه ۲۳ خرداد ماه)، امکان ثبتنام برای سه محصول ساینا S با استاندارد ۸۵گانه، کوییک GX-L و سهند S را فراهم کرده است.
بررسی گزارش فعالیت ماهانه شرکت خودروسازی سایپا در اردیبهشتماه نشان میدهد با وجود اینکه تعداد فروش این شرکت نسبت به اردیبهشت سال گذشته پایین آمده، اما درآمد سایپا در این مدت افزایش پیدا کرده است.
با شروع ثبتنام کاندیداتوری چهاردهمین دوره ریاستجمهوری، هر یک از نامزدها هنگام ثبتنام سعی کردند نمادی از خود را در وزارت کشور بر جای بگذارند. در همین زمینه حضور یکی از نامزدها با خودرو تیبا در ستاد انتخابات بار دیگر افسانههایی نظیر سادهزیستی یا از سوی دیگر استفاده از تیبای ضدگلوله میلیاردی را تقویت کرد. اما آیا واقعاً امکان تولید تیبای ضدگلوله وجود دارد یا استفاده یکی از مسئولان ردهبالای کشور از این خودرو صرفاً جنبه تبلیغاتی دارد؟
