«تسلا» از کاهش چشمگیر دیگری در فروش خودرو خبر داد و رکود را در بحبوحه تشدید رقابت در زمینه خودروهای برقی و واکنش‌های منفی به فعالیت‌های سیاسی «ایلان ماسک»، تشدید کرد.
در بازار رو به رشد خودروهای برقی، تمرکز خریداران از معیارهای صرفاً اقتصادی مانند برد مسافتی، به سمت هیجان و عملکرد، یعنی شتاب و قدرت، تغییر کرده است. اما آیا می‌توان خودرویی یافت که هم عملکردی در حد یک سوپراسپرت داشته باشد و هم از نظر اقتصادی گزینه‌ای هوشمندانه باشد؟ در میان مدل‌های گران‌قیمت، تسلا مدل ۳ پرفورمنس به عنوان یک استثنای قابل‌توجه، این معادله را به چالش می‌کشد. این مقاله به بررسی عمیق این سدان پرشتاب می‌پردازد و نشان می‌دهد که چگونه ترکیبی از قیمت رقابتی و شتاب خیره‌کننده، آن را به یک انتخاب طلایی در سال ۲۰۲۵ تبدیل کرده است.
به گفته یک منبع آگاه، «تسلا» آماده است تا سرویس روبوتاکسی اش را در ۱۲ ژوئن در شهر آستین تگزاس آغاز کند که نقطه عطفی در برنامه «ایلان ماسک» برای بازآرایی این شرکت، حول محور خودروهای بدون راننده و هوش مصنوعی است.
بازار خودروی اروپا در آوریل با چالش‌های پیچیده‌ای روبرو شد؛ با اینکه فروش خودروهای برقی رشد چشمگیری داشت، اما این افزایش نتوانست کاهش تقاضا برای خودروهای بنزینی و دیزلی، و حتی افت بی‌سابقه فروش تسلا را جبران کند. گزارش انجمن تولیدکنندگان خودروی اروپا (ACEA) نشان می‌دهد که رقابت فزاینده از سوی برندهای چینی، تأثیرات اقتصادی و سیاست‌های متغیر، چشم‌انداز آینده این صنعت را در اروپا نامشخص کرده است.
در شرایطی که مدل‌های قدیمی «تسلا» و سیاست‌های «ایلان ماسک»، به تقاضا برای خودروهای این خودروساز آمریکایی آسیب رساند، «بی وای دی»، برای اولین‌بار در اروپا بیشتر از «تسلا»، خودروی برقی فروخت.
با ورود خودروهای برقی به عرصه حمل و نقل، تصور بسیاری بر این است که دوران تعمیرات و نگهداری پردردسر خودروهای سنتی به پایان رسیده است. تسلا، به عنوان یکی از پیشگامان این تحول، با حذف بسیاری از قطعات متحرک و پیچیده موتورهای درون‌سوز، این تصور را تقویت کرده است. اما آیا خودروهای برقی تسلا واقعاً از هرگونه نیاز به سرویس و نگهداری بی‌نیاز هستند؟ حقیقت آن است که به‌رغم سادگی ظاهری، برخی از اجزای حیاتی این خودروها، مانند گیربکس و واحدهای محرک، همچنان به روغن و فیلتر روغن برای عملکرد صحیح و افزایش طول عمر خود نیازمندند؛ واقعیتی که ممکن است برای بسیاری از مالکان این خودروهای مدرن، تازگی داشته باشد.
در حالی که «تسلا» به دنبال افزایش تولید انبوه کامیون‌های «سمی» است که با تاخیر زیادی برای تولید مواجه شده‌اند، این غول خودروهای برقی، بیش از هزار کارگر جدید را در ایالت نوادا، استخدام می‌کند.
سهام «تسلا» در هفته گذشته، ۱۸ درصد افزایش یافت و از زمان پیروزی دونالد ترامپ در انتخابات ریاست‌جمهوری آمریکا در نوامبر گذشته، بهترین عملکرد هفتگی را ثبت کرد، زیرا سرمایه‌گذاران به آینده‌ای با مقررات آسان‌تر برای خودروهای خودران و مدیرعاملی متمرکزتر چشم دوخته بودند.
با ورود برندهای جدید به عرصه خودروهای برقی، رقابت در این بازار داغ‌تر از همیشه شده است. در حالی که تسلا مدل S Plaid سال‌هاست به‌عنوان یکی از قوی‌ترین و سریع‌ترین سدان‌های برقی شناخته می‌شود، حالا یک رقیب تازه‌نفس از شرق، یعنی شیائومی SU7 اولترا، وارد میدان شده و با مشخصاتی خیره‌کننده، تهدیدی جدی برای تسلا به شمار می‌آید. شیائومی که تا پیش از این بیشتر با گوشی‌های هوشمند و محصولات الکترونیکی مصرفی شناخته می‌شد، حالا با اولین خودرو برقی خود در کلاس سدان اسپرت لوکس، استانداردهای جدیدی تعریف کرده است.
«تسلا» پس از اینکه ترامپ، تعرفه‌ها بر پکن را افزایش داد، برنامه‌های واردات قطعات روبوتاکسی «سایبرکب» (Cybercab) و کامیون الکتریکی «سمی» (Semi) از چین به آمریکا را به حالت تعلیق درآورد.
شرکت خودروسازی «تسلا»، تحت تاثیر اقدامات تلافی‌جویانه دو اقتصاد بزرگ جهان، دریافت سفارش‌های جدید خودروهای «مدل اس» (Model S) و «مدل ایکس» (Model X) را در وب‌سایت چینی خود به حالت تعلیق درآورده است.
تسلا فروش نسخه‌ی دیفرانسیل‌عقب (RWD) سایبرتراک را آغاز کرد؛ خودرویی که طرفداران زیادی انتظار آن را می‌کشیدند. بااین‌حال، نسخه‌ی جدید نه‌تنها ۱۰ هزار دلار گران‌تر از قیمت وعده‌داده‌شده‌ی اولیه به‌فروش می‌رسد، بلکه برخی از قابلیت‌های مهم موجود در نسخه‌ی دو دیفرانسیل (AWD) را نیز ندارد.
