به گزارش تجارتنیوز، حسین مدرس خیابانی سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت، گفت: از اردیبهشت ۹۷ که دو خودروساز کره جنوبی و فرانسوی از ایران خارج شدند کسی فکر نمیکرد صنعت خودروسازی ما بتواند همان تیراژ تولید را پیدا کند و روی پای خود بایستد، ولی خوشبختانه این اتفاق افتاد و دو خودروساز ما روند تولیدشان به روزهای اوج برگشته است.
وی افزود: ما امسال تولید حدود یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو را در برنامه داریم.
سرپرست وزارت صمت گفت: طبیعی است که بعد از تیراژ و کمیت باید روی ارتقای کیفیت کار کنیم و برای اینکه در رقابت جهانی و بازار منطقهای تاثیرگذار باشیم، حتما باید به سمت کیفیت و رضایت مشتری برویم.
وی افزود: تا پیش از این به دلیل شکاف عرضه و تقاضا ممکن بود که خودروسازها آن چنان به کیفیت بها ندهند، اما برنامه جدی داریم که بعد از تیراژ به سمت کیفیت و رضایت مشتری برویم.
سرپرست وزارت صمت گفت: در حوزههای مختلف باید بتوانیم کیفیت خودرو را از لحاظ خدمات پس از فروش، فنی، ظاهری و ایمنی ارتقا دهیم و خودروسازان ما در این مسیر گام بر میدارند.
وی افزود: با ارتباطی که خودروسازان ما با شرکتهای دانش بنیان، مراکز دانشگاهی و حتی صنایع پیش رو در این حوزه دارند اطمینان داشته باشید که خودروسازان ما در حوزه کیفیت خودرو هم فعال هستند.
مدرس خیابانی با اشاره به اینکه هم اکنون صادرات قطعات خودرو داریم، ابراز امیدواری کرد که هم بتوانیم نیاز داخل را تامین کنیم و هم کیفیت خودروی ما قابل رقابت در منطقه باشد.
افزایش ۱۸ درصدی تولید خودرو در دو ماه اول امسال
سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت از افزایش ۱۸ درصدی تولید خودرو در دو ماهه اول امسال، نسبت به مدت مشابه سال قبل خبر داد.
مدرس خیابانی گفت: در این مدت ۵۵ درصد تحویل محصولات ایران خودرو و ۵۰ درصد تحویل محصولات سایپا اضافه شده است.
وی افزود: اکنون به شدت روی تأمین مواد اولیه متمرکز شده ایم تا عرضه خودرو را افزایش دهیم.
سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت، گفت: با وجود وضع اعمال محدودیتها برای ثبت نام خرید خودرو ۵ میلیون نفر از واجدان شرایط در این ثبت نام شرکت کردند.
مدرس خیابانی با اشاره به اینکه این حجم از تقاضا معادل تولید خودروی ۲ تا ۳ کشور است، افزود: حتی کشور بزرگ خودروسازی مثل کره جنوبی سالانه ۳ میلیون و ۶۰۰ هزار خودرو تولید میکند، در حالی که ما تنها برای ثبت نام ۵ میلیون نفر متقاضی داشتیم.
وی گفت: برخی به اینترنت پرسرعت دسترسی دارند و حتی روزی ۴۰۰ تا ۵۰۰ هزار نفر برای خرید خودرو ثبت نام کردند و مفهوم آن این است که باید در دو ساعت اول ۲۵ هزار دستگاه تحویل میدادیم بنابر این تنها راهش این بود که قرعه کشی کنیم.
سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت افزود: مراسم قرعه کشی با حضور دستگاههای امنیتی و نظارتی و رسانه ملی برگزار شد و همه از این که عدالت در توزیع رعایت شده است، راضی هستند.
مدرس خیابانی با اشاره به اینکه در بخش فروش فوری ۲۵ هزار خودرو قرعه کشی انجام شد، گفت: در ایران خودرو و سایپا هم ۸۵ هزار خودرو برای فروش یکساله قرعه کشی شد.
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
حرف مفت هست فقط چرت وپرت.
فقط میتونم بگم خاک تو سرت اقای وزیر
تولید زیاد یا خودرو پرتیراژ چه فایده ای داره وقتی قیمت پژو ۲۰۷ ۲۰۰ تومنه اخه خودروساز ماشین با کیفیت دارن یا راحتی خودرو…مشکل شرکت خودروساز فقط راحل واردات خودرو هست اگه واردات ازاد بشه قیمت میاد پایین ثبت سفارش خودرو باز شه خوبه دیگه شاهد قیمت بالا نیستیم تقاضا هم کم میشه این روزا فقط قیمت میره بالا ۵ م نفر کم نیس اگه ماشینای خوبی باشه تنوع بالا بره قیمت نمیره بالا به شرط اینکه اشنا رو زود تحویل بدن شرایط خاص هم نذارن ما به ماشین مونتاژ هم راضیم ولی اگه کیفیت حفظ بشه خوبه راحل اساسی که همیشگی باشه میخواد یکم هم دلال ها باعث میشن باید تولید افزایش پیدا منه با ماشینا متنوع و جدید با قیمت کم موضوع اینه که مردم بلد نیستن ماشین بخرن
قیمتها رو امسال بیشتر از این بالاتر نبرید از خدا بترسید، ظلم و ستم هیچ وقت پایدار نمانده
اولأ آقای مدرس تولید نکردید مونتاژ کردید چون اگر تولید قطعات خودتون انجام میدادید پس این جریان کمبود قطعات نبود ارز و افزایش بی حد و حساب قیمت خودرو به بهانه بالا رفتن قیمت ارز چیست دوم اینکه تعداد بالای افراد برای ثبت نام خودرو بخاطر کمبود خودرو در بازار و ایجاد فساد گسترده در این عرصه است. آقای مدرس خیابانی(روی رُخساره خبر میدهد از سرّ درون)خواهشن حقیقت را بگویید چون که با این حرف ها فقط خودتون را گول میزنید وگرنه مردم به همه چیز از تولید و فروش و دلال بازی گرفته تا فساد و رانت و قیمت های بالا نسبت به خودرو های با کیفیت ساخت خارج از کشور آگاه هستند. وقتی میتوان گفت شما خودرو سازها امسال پیشرفت کرده اید که خودرو هایی راکه پیش فروش و قرعه کشی کرده اید زودتر از موعد بتوانید آنها را تحویل بدهید.لطفأ برسانید به آقای سرپرست وزارت صمت ،من الاه توفیق
افزایش تولید خودرو به چه دردی میخوره وقتی قیمت خودرو اینقدر بالاست و هر روز هم بالاتر میره . مگه قرار نبود قیمت خودرو بیای پایین ،پس چی شد ؟ فقط در حد حرف بود
کدوم افزایش تولید؟؟با چه کیفیتی؟؟؟من خودم مرداد ۹۷ یک دستگاه خودرو دنا معمولی با تمام امکانات و آپشن ها ثبت نام کردم که قیمتش ۴۷ میلیون تومان بوده و تحویلش آبان ۹۸
ولی علاوه بر اینکه قیمتش رو دو برابر کردن و آپشن ها رو حذف کرده(مثل رینگ آلومینیومی و کروز کنترل و ترمز عقب دیسکی )تازه هنوز که الان اول تیر ماه ۱۳۹۹ هست به من تحویل ندادن. …
حالا این آقا از کدوم کیفیت و کدوم افزایش تولید حرف میزنن !!!؟؟؟؟؟
چرت میفرمایند
من کوییک ثبت نام کردم قرار بوده دی ماه ۹۸ تحویل بشه پول هم کامل پرداخت کردم هنوز خبری نیست هر چی هم پیگیر میشم میگن سودشو میدیم
آقای وزیر ما هم معتقدیم از تولید داخلی باید حمایت بشه، ولی حمایت هم حدی داره. من ماشینم 5 سال کار کرده فرسوده شده سوهان روح و روان خانوادم شده. می خوام عوضش کنم. این حق را کی به شما داده که خودرو را انحصاری کنید. مگر هند و چین و بقیه کشورهای در حال توسعه خودرو سازی ندارند؟ (تازه از خودرو سازی ما هم بزرگتر و پیشرفته تر) چرا اجازه تولید با واردات خودروهای ارزان قیمت و کم مصرف و با کیفیت خارجی را نمی دهید؟
کی گفته باید خودرو را دو برابر ارزشش پول بدم؟ مگر اختلاس کردم. پول زحمت کشیدس.