لادا، خودروساز روسی که قرار بود در سال 1402 تحت عنوان خودروهای وارداتی به خیابان‌های ایران برسد، با پاس نکردن استانداردهای ایمنی، اکنون در ایستگاه مونتاژ در ایران ایستاده است، اما آیا این برند قدیمی با خودروهای کم‌آپشن و کیفیت پایین می‌تواند در برابر رقبای چینی و انتظارات مشتریان ایرانی دوام بیاورد؟
واردات خودرو در ایران به نمایشی تکراری تبدیل شده که هر بار با ابهام و سردرگمی تازه‌ای همراه است. نامه اخیر سازمان حمایت و مصوبه جلسه ۷۳۰ شورای رقابت که قرار بود راهگشا موانع واردات خودرو باشد، تنها موجی از سوءتفاهم و تکذیب به‌جا گذاشته است.
سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان با توجه به این که شورای رقابت خودروهای وارداتی را از شمول دستورالعمل تنظیم بازار خودروهای سواری مصوبه ۵۴۳ مستثنی نموده است اعلام کرد محدودیت های فروش برای متقاضیان این خودروها قابلیت اعمال ندارد.
نمایشگاه خودروی شانگهای ۲۰۲۵ با رونمایی از گروه تازه‌ای از خودروهای هیبریدی و برقی چشم‌انداز آینده صنعت خودروسازی را ترسیم کرد. آینده‌ای به رغم وجود چالش‌های زیرساختی، محدودیت‌های ارزی و تحریم‌های سیاسی، بی‌سروصدا در حال نزدیک شدن به بازار ایران است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: مجلس تذکرات لازم را درباره سرمایه‌گذاری مشترک در خودروسازی به وزارت صمت داده و تاکید دارد حساسیت ویژه بر کیفیت خودروهای وارداتی و مونتاژی وجود داشته باشد و اجازه نخواهیم داد تجربه تلخی که در مورد برخی برندهای خودروهای چینی در کشور ما اتفاق افتاده تکرار شود.
اگرچه دور دوم مذاکرات سیگنال‌های مثبتی را به بازار خودرو مخابره کرده، اما در مقابل افزایش تعرفه واردات خودرو موجب نگرانی فعالان بازار و بلاتکلیفی خریداران شده است؛ با این حال هم‌زمان دولت و مجلس از مخالفت با افزایش تعرفه‌ها سخن می‌گویند؛ تعرفه‌های سنگینی که در نهایت به‌ضرر مردم تمام می‌شود.
براساس مصوبه ضوابط اجرایی قانون بودجه سال ١۴٠٢ هیات وزیران (مصوب دوم اردیبهشت ماه) که روز گذشته (چهارشنبه سوم اردیبهشت ماه) توسط معاون اول رئیس جمهور ابلاغ شد، ممنوعیت خرید خودروهای سواری خارجی برای دستگاه‌های اجرایی دولت را برای خودروهای هیبریدی (برقی - بنزینی) مستثنی کرد.
در شرایطی که دولت به‌دنبال کاهش مصرف بنزین از طریق جایگزینی خودروهای پرمصرف با نمونه‌های برقی، هیبریدی و گازسوز است، کارشناسان نسبت به نبود زیرساخت‌های لازم برای توسعه CNG و ناتوانی اقشار متوسط در خرید خودروهای نوین هشدار داده‌اند، اما چرا سیاست‌های دولتی راهگشا نیستند و راهکار پیشنهادی کارشناسان چیست؟
ابلاغ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو به گمرکات کشور در حالی که سایه سنگین بلاتکلیفی در مذاکرات ایران و آمریکا نیز بر این بازار سنگینی می‌کند، بازار خودرو را بیش از همیشه به رکود نشانده و زمینه مناقشات زیادی را فراهم کرده است، اما تغییرات تعرفه‌ای چه تاثیری بر صنعت خودروسازی ایران دارد؟
در حالی‌که بازار خودرو ایران سال‌هاست از نعمت برندهای اصیل آلمانی محروم مانده، حال بی‌ام‌و i3 برقی در آستانه ورود به خیابان‌های کشور قرار گرفته است. سدانی لوکس، مدرن و بی‌صدا که قرار است میان کمبود ایستگاه‌های شارژ، ذهنیت محافظه‌کار خریدار ایرانی و زیرساخت‌های ناقص راهی برای خود باز کند، اما آیا اصالت مهندسی آلمان می‌تواند بر چالش‌های بومی غلبه کند؟
