به گزارش تجارتنیوز، در یک ماه اخیر هر روز اخبار متفاوتی از اعلام قیمتهای جدید خودروهای داخلی آنهم هم به نقل از مسئولان دولتی منتشر میشود به نحوی که هر یک اعلام می کنند ستاد تنظیم بازار این هفته قیمتهای جدید را به شرکت ها ابلاغ می کند اما روز مقرر فرا می رسد و خبری از اعلام قیمت های جدید نیست. به نظر می رسد همچنان مسئولان دولتی درباره قیمت های جدید به توافق نرسیده و هر کس به صورت سلیقه ای خبرهای تأیید نشده ای را اعلام می کند.
در حال حاضر به نظر میرسد وزارت صمت به دنبال آن است تا این افزایش قیمت ها بیش از ۱۰ درصد باشد چراکه به گفته معمارباشی مدیرکل دفتر نیرومحرکه وزارت صمت باید به زیان تولید خودروسازان پایان داد.
وی با اعلام اینکه با وضعیتی که شرکتهای خودروساز با آن مواجه هستند امکان فعالیت دیگر وجود ندارد زیرا تولید برای آنها زیان ده شده است، گفته است: این هفته در جلسه ستاد تنظیم بازار جمع بندی برای قیمت های جدید انجام می شود.
بعد از این سخنان محمدصادق مفتح مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت در امور بازرگانی در پاسخ به اینکه آیا قرار است فردا (چهارشنبه) تصمیمی درخصوص افزایش قیمت کارخانهای خودروها اتخاذ شود، گفته است: تعیین قیمت خودروها به ستاد تنظیم بازار سپرده شده، اما اینکه این موضوع در دستور کار این هفته ستاد تنظیم بازار قرار میگیرد یا خیر هنوز مشخص نیست. انجام این کار، مستلزم کار کارشناسی از سوی کارشناسان است و مطابق آنچه تاکنون اطلاع دارم هنوز مقدمات لازم فراهم نشده است و اعضا به جمعبندی نرسیده اند.
این بلاتکلیفی در بیان قیمتهای جدید، بازار خودرو را هم در رکود مطلق قرار داده و همه دست از معامله کشیدهاند تا با اعلام قیمتهای جدید خرید و فروش خودروها را انجام دهند.
در حال حاضر پراید ۱۱۱ با قیمت ۱۷۱ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با قیمت ۲۶۰ میلیون تومان، پژو پارس سال ۲۷۸ میلیون تومان، تیبا ۲ با قیمت ۱۷۵ میلیون تومان، رانا پلاس ۲۶۵ میلیون تومان، دنا معمولی ۳۴۵ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۴۸۰ میلیون تومان، سمند ال ایکس ۲۴۷ میلیون تومان، ساینا ۱۸۰ میلیون تومان و پژو ۲۰۶ تیپ با قیمت ۵ ۳۰۳ میلیون تومان به فروش میرسد.
منبع: تسنیم
کلیه قیمت های ماشین میخواهد ارزان شود سایپا و ایران خودرو انبارهایی از ماشین آلات دارند فقط مردم را می خواهند سر کیسه
تا زمانی که از خودرو به عنوان یک کالای سرمایه ایی بهره برداری شود اگر هزار تا کارخانه خودرو سازی ایجاد شود باز هم مردم ایران حریصند و هرایرانی حاضراست چندین ماشین بخرد تا سود بیشتری ببرد که این اشتباه فاحش همچنان در ایران است چرا مسئولین نمی فهمند مشکل تولید نیست بلکه مشکل اصلی توزیع است که بصورت ناعادلانه خودرو بازهم دست دلالها می افتتد و تنها راهش دادن خودرو به کسانی است که ماشینهای از رده خارج دارند است که ماشین به دست مصرف کننده اش می رسد نه دلال که هروز دنبال کسب سود باشد.
فقط در ایران میشه دو شرکت خودرو ساز که بازار انحصاری دارند، مشتری دست به نقد که با وجود اینکه وجه کامل رو واریز کرده باید ماه ها در انتطار بمون تا خودرو با تکنولوژی حداقل ٢۵ سال پیش رو تحویل بگیر اونم بعد از برنده شدن در لاتاری خودرو، باز با این اوصاف ورشکسته شدن!!!!
فقط خدا کنه…..
اگر همه چیز دست مردم و ایرانیها باشه همه چیز درست میشه
دست مردم و ایرانی ها باشه؟! مسئولین آدم فضایین یا اهل اسپانیا؟!
فقط مثل قبل مصرف کننده بره از نمایندگی بخره قیمت کارخانه پژو پارس تیو فایو کارخانه ۱۴۰میلیون باشه ولی داخل نمایندگی ۲۰۰میلیون باشه من از ادامه می رم میخرم ایران خودرو هم ۶۰میلیون ماشینش گرونتر می فروشه دلالها هم بزارم آب شو بخورن