محمد شریعتمداری در نشستی مشترک با عباس آخوندی با اشاره به این که انتقال حمل‌ونقل صنعتی و معدنی از جاده به ریل استراتژی و راهبرد نظام جمهوری اسلامی ایران است، عنوان کرد که باید برای انجام این هدف برنامه مشترکی بین وزارت صنعت، معدن و تجارت با وزارت راه و شهرسازی تهیه شود.
به گزارش تجارت‌نیوز، اصلاح قیمت سوخت و گران‌تر بودن حمل‌ونقل جاده‌ای و شخصی بار نسبت به حمل‌ونقل ریلی از دیگر مباحثی بود که توسط وزیر صنعت، معدن و تجارت به آن اشاره شد.
شریعتمداری اجبار بر بنگاه‌های دولتی در برنامه مشترک حمل‌ونقل از جاده به ریل در حمل‌ونقل صنعتی و معدنی را بیش از سایر بخش‌ها دانست و بر حمایت از ساخت داخل تاکید جدی کرد. وی اظهار کرد که حمایت از تولید ملی و ساخت داخل و استفاده از ظرفیت واردات برای توسعه ساخت در حوزه‌های مربوط به راه و جاده به شرط فراهم بودن ظرفیت واقعی برای برآورده کردن نیاز داخل منوط به اراده و خواست وزارت راه و شهرسازی است.
در این نشست عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی سهم جابه‌جایی مسافری در کلانشهر به تهران از طریق ریل را دو درصد و سهم حمل‌ونقل جاده‌ای را ۹۸ درصد اعلام کرد و گفت: به طور میانگین این سهم در کشور کمتر از ۱۰ درصد است.
وی همانند شریعتمداری بر تغییر رفت‌وآمد از جاده به ریل تاکید کرد و گفت: باید حمل‌ونقل را چه در بخش مسافری و چه در بخش بار از خودروپایه بودن به سمت ریل‌پایه بودن هدایت کنیم و برای انتقال ۲۰ میلیون تن از طریق ریل نیازمند ۲۵۰ کیلومتر مسیر ریلی هستیم که در این زمینه حداقل باید سه برنامه ملی اجرا و دو دهه فعالیت صورت گیرد.
وزیر راه و شهرسازی در پایان سهم حمل‌ونقل سالانه کالاهای معدنی از طریق ریل را ۲۵ میلیون تن اعلام کرد و خاطرنشان کرد: معادل ۲۰.۵ میلیون تن ظرفیت انتقال از سهم جاده به ریل وجود دارد و هدف‌گذاری برای برنامه ششم سهم ۳۰ درصدی حمل‌ونقل بار از طریق ریل است که اهداف کلان وزارت راه و شهرسازی در این رابطه سهم ۵۶ درصدی است.
منبع: ایسنا
