به گزارش تجارت‌نیوز، در اواخر سال ۱۴۰۰ خودروسازان و مسئولان دستور و وعده‌هایی در مورد ارتقای صنعت خودروسازی کشور دادند. رئیس جمهور در بازدید خود از ایرانخودرو دستور تولید خودرو اقتصادی با ساختار به روز و تولید سه خودرو قدیمی متوقف و سه خودرو جدید با کیفیت مطلوب را داد. خودروسازان نیز در پی این دستورات وعده‌هایی در مورد تولید خودروهای جدید در سال ۱۴۰۱ دادند.
مدیرعامل ایرانخودرو نیز اعلام کرد که در این سال هفت محصول جدید توسط این شرکت به بازار عرضه می‌شوند که برخی فیس لیفت و برخی کاملا جدید هستند. سایپا نیز در همایشی اعلام کرد خودرو تیبا از سال ۱۴۰۱ از خط تولید خارج می‌شود و آریا جایگزین آن می‌شود.
دنا کیفیت پراید را دارد
عماد جعفری، کارشناس خودرو در گفتگو با تجارت‌نیوز گفت: اگر صحبت از تولید فیس لیفت جدید از خودرویی باشد موردی نیست و خودروسازان توان تولید آن را دارند. از کسانی که هیچ اشرافی بر فضای صنعت خودروسازی ندارند توقع توان تحقق افزایش کیفیت و یا تولید خودرو جدید با کیفیت داشت.
او توضیح داد: اما تولید خودرو جدید یعنی فراهم کردن پلتفرم جدید، طراحی نو و موتور جدید. اما در صنعت خودروسازی کشور سه موتور پراید، ۲۰۶ و سمند وجود دارد و با این سه موتور خودروهای به اصطلاح جدید تولید میکنند. باید به این نکته نیز توجه کرد که خودروهایی که با موتور مشابه تولید می‌شوند طراحی داخلی آنها نیز مشکل دارد و با کیفیت نیست.
وی افزود: خودرو دنا از جهت طراحی خودرو جذابی است. اما کیفیت یک پراید را دارد. زیرا خودروسازان از قطعه‌ساز درخواست تولید قطعات باکیفیت‌تری نمی‌کنند.
جعفری ادامه داد: تولید محصول جدید زمان‌بر است. عملی شدن این وعده‌ها دور از ذهن است. مگر آنکه فشاری بر خودروساز وارد شود و نیروی متخصص به کار گرفته شود.
آخرین اخبار خودرویی را در صفحه اخبار خودرو تجارت‌نیوز بخوانید.
این سه موتور رو بزارید تو موزه برای بازدید سودش بیشتره
دیگه خودروی سوخت فسیلی به تاریخ پیوست و دورش تموم شد و ما نتونستیم یه خودروی کاملا ایرانی تولید کنیم . اگه زرنگ باشن از الان زوم میکنن رو خودروهای برقی استارتشو میزنن
این چند قلم موتور که گفتین تو دنیا الان حکم تاریخ رو دارن مگه میشه اخه به روز نبود فکر کن الان همه به جای گوشی های هوشمند الان دارن با تلفن هندلی کار میکنن! به همین اندازه مسخره دنیا هستیم با این خودرو ها
وقتی خودرو سازی در ست حسابی بازرسی نشود و درست حسابی سازمان استاندارد رسیدگی نکند آنها هم هر طور دلشان بخواهد عمل میکنند.همین چند خودرو را درست تولید کنند بقیه پیش کش
اینایی که شما نام بردی همگی از رده خارج و متعلق به بیش از ۲۰ سال قبل هستند. ماشین با طراحی روز نیاز به موتور جدید و با کیفیت داره که شامل حال هیچ کدوم اینها نمیشه
فقط ایرانخودرو 5 شش تا موتور داره مثل :
Tu5 و Ef7 و xu7 و ohvgو tu3
اتفاقا برخلاف گزارش این خبر مشکل ایرانخودرو یکیش به همین تعداد زیاد موتورهای مشابه هست؟ چه دلیلی داره این تعداد موتور مشابه که کلی هزینه هم برای توسعه هر کدوم هم هدر می دید؟
تازه یکیش رو هم به سایپا ندادید که برا شاهین استفاده کنه…
دوست عزیزی که میگی xu7یاtu3اونا دیگه منقرض شدن بعد هیچ تفاوتی با tu5یاef7ندارن نه توربو دارن نه قدرشون تفاوت آنچنانی کرده نه مصرف سوختش فرق کرده حال یه گیربکس شش سرعته اتوماتیک نتونستن بسازن
اینطوری نیست عزیز
درسته همشون قدیمی حساب میشن و با بازده نامناسب، ولی، هم تو عملکرد و هم تو مصرف خیلی با هم متفاوت هستن.