به گزارش تجارت‌نیوز، گویا کمبود قطعه و کاهش نقدینگی خودروسازان باعث شده تعداد خودروهای ناقص در انبار خودروسازان افزایش پیدا کند. البته خودروسازان برای افزایش نقدینگی در اواسط آذر قیمت خودروها را افزایش دادند. با این حال هنوز تعداد خودروهای ناقص کم نشده است.
گویا مشکل بخشی از آنها در تامین قطعات الکترونیکی است. در این مورد رییس انجمن قطعه‌سازان همگن تهران به تجارت‌نیوز گفت: برای هر خودرو بین هزار و ۵۰۰ تا هزار و ۶۰۰ دلار قطعه وارد می‌کنیم. بخشی از مشکل خودروسازان در تامین مواد اولیه و قطعات الکترونیک است. ۳۰ درصد قطعات الکترونیک مانند آی سی و کیت خودرو وارداتی است.
محمدرضا نجفی‌منش توضیح داد: بخش زیادی از مواد اولیه و قطعات الکترونیک صنعت خودرو از چین وارد ایران می‌شود. یکی از دلایل کمبود قطعه کاهش نقدینگی خودروسازان و طولانی شدن پروسه آزادسازی قطعات از گمرک است.
او اظهار کرد: اکنون مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان ۴۵ هزار میلیارد تومان است. پیش‌بینی می‌شود چنانچه در بخش صنعت الکترونیک قطعات خودرو به سمت داخلی‌سازی حرکت کنیم دپوی خودروهای ایرانی در انبار گمرکات کاهش پیدا می‌کند.
تعداد خودروهای ناقص چقدر است؟
براساس آمارها در هشت ماهه امسال تعداد ۳۷ هزار و ۵۰۰ خودروی تجاری نشده به پارکینگ‌های خودروسازان اضافه شده‌اند. طبق آمار‌های موجود در ۸ ماه امسال ۶۰۷ هزار دستگاه خودرو، در شرکتهای خودروساز داخلی تولید شده، یعنی در این دوره معادل ۶.۲ درصد از کل تولید امسال خودروسازان در پارکینگ‌ها، تجاری نشده باقی مانده است.
پیش‌تر حسن کریمی‌سنجری، کارشناس صنعت خودرو به همشهری گفته بود: « عرضه خودروهای پرتیراژ داخلی نسبت به قبل، کمتر شده است. در سه سال گذشته که واردات خودرو ممنوع بوده، تیراژ تولید خودروسازان هم سیر نزولی داشته است.
خودروسازان به جایی رسیده‌اند که به‌دلیل نبود برخی قطعات و کمبود نقدینگی با مشکل مواجه شده‌اند و کفگیر تولید و عرضه خودرو در این شرکت‌ها به ته دیگ خورده است. آنها دیگر قادر به عرضه خودرو متناسب با نیاز بازار نیستند.»
برای مطالعه بیشتر خبر ثبت‌نام در فروش فوق العاده سایپا دی ۱۴۰۰ را بخوانید.
چقدر دروغ تو مملکت همه دروغ گفتن شده عادتشون ماهواره بر ایرانی ماهواره در مدار قرار داد تا۳روز شعار میدن بعد میبینن امریکا اروپا همه فهمیدن ونمیشه پنهان کرد میگن مثل قبل شکست خورد تازه بدون خبر اینکار کردن حالا مدیران ایرانخودرو و… دادگاهی شدن مسیله حل شد ۱۵۰۰۰۰خودرو ساخته شده فلان قطعه نداره چطور سفارش ندادن مگه میشه تا میشه دروغ باج دادن واز مردم گرفتن خداکنه ایرانخودرو سایپاو…وانهایی که باج رشوه گرفتن وحمایتتان میکنن در بست بشه
ننگ بر شما واقعاً بویی از انسانیت نبرده آید تمام کشورهای جهان واردات دارن چقدر ما ملت بدبخت هستیم به بهانه حمایت از تولید داخل به روزگار سیاه نشاندنمان نه تولید میکنن که نیاز بازار تأمین کنند نه وارد میکنند فقط خجالت نمی‌کشند اشغال ترین خودروهای دنیا را دارن به قیمت بهترین خودروهای روز دنیا میدن به مردمی که همه جور سختی وتحریم دارن تحمل میکنن بخدا این عدالت نیست و تاریخ ثبت می‌کنه این همه ننگ وظلم به هم نوع وهموطن
چجو شرکت هایه قطعه سازیی که شخصی هستن و خیلیاشون نصف نصف این شرکت هایه مادر سرمایه ندارن همشون تو سود هایه هنگفت هستن فقط باید ایران خودرو و سایپا زیان ده باشن؟تاوقتی دولت نتونه نفت بفروشه همین آش و همین کاسه اینا همش بهونس
مشکل جهانی هست
خوب قیمت ماشین بیشتر گران کنن مشکل حل میشه
شرکت های بی عرضه ی هستند.چندین ساله دارن ماشین های از دور خارج شده کشور های دیگ رو با بدترین کیفیت تولید میکنن و تو همین هیچی موندن.تا واردات خودرو با تعرفه صفر گمرکی آزاد نشه هر روز یه بهونه ای هست.
شرکتهای دانش بنیان باهمکاری دانشگاهها بسازن
خودرو سازهای داخلی عمدا” باعث ورشکستگی شرکتهای دانش بنیان تو زمینه قطعات الکترونیکی خودرو شدند تا بتونن امتیاز واردات و انحصار قیمت و تولید خودرو تو دست داشته باشند !!! همین شرکتهای خودرو ساز و زیر مجموعه هاشون هم الان دارند کلیه قطعات رو وارد م یکنند بعد برند ایرانی روش میزنن !!!؟؟؟؟ فساد و مافیای خودرو تبدیل به یک اژدها هفت سر شده !!!