به گزارش تجارتنیوز تصویر الهام علیاف پشت رل سمند در بسیاری از رسانههای این کشور بازتاب زیادی داشت و البته این تصویر، مورد توجه رسانههای ایرانی هم قرار گرفت اما ماجرا از این قرار است که خودروی سمند موجود در این عکسها در واقع خودروی تولیدی مشترک ایران وجمهوری آذربایجان است.
در سال ۲۰۱۶ کارخانه مشترک خودروسازی «ایران خودرو» و «آذرماش» جمهوری آذربایجان، در شهرک صنعتی «نفتچالای» این کشور در ۱۶۸ کیلومتری جنوب باکو راهاندازی شد و دو سال بعد در سال ۲۰۱۸ با سفرحسن روحانی، رییسجمهوری ایران به این کشور افتتاح شد. این کارخانه ظرفیت تولید ۱۰ هزار خودرو دارد و سهم ایرنخودرو در آن فقط ۲۵ درصد است.
در این کارخانه خودروهای رانا، سمند، دنا، پژو ۲۰۶ و ۲۰۷، رنو پیکاپ و رنو تندر تولید میشود و البته خودروهای تولیدی نه برند ایرانخودرو که با برند خزر به بازار عرضه میشوند.
آپشنهای اضافه خودروهای خزر
خودروهای تولیدی جمهوری آذربایجان نه تنها جز ارزانترین خوددروهای بازار این کشور به حساب میآیند که آپشنهای اضافهتری نسبت به مدلهای ایرانی دارند.
به عنوان مثال دنا پلاس ایرانی یا همان خزر LD از نظر تزیینات داخلی متفاوت هستند. تغییر تزئینات طرح چوب به مشکی پیانویی در بدنه داخلی این خودرو یکی از تفاوتهایی است که در نگاه اول به چشم میآید.
چند سالی است که خودروسازان بزرگ دنیا در تزئینات داخلی خودروهایشان از رنگ مشکی پیانویی استفاده می کنند تا زیبایی بیشتری را پیش چشم مشتری نشان دهند.
در بحث سیستم صوتی و تصویری نیز دنا و دنا پلاس بازار ایران تفاوتی با نسخه های تولیدی کارخانه خزر در آذربایجان ندارد اما شاید یکی از ویژگی های جذاب خودروهای امروز برای مشتریان، تریم داخلی چرم باشد که ایران خودرو روی دنا و دنا پلاس عرضه نمی کند.
در واقع کابین خودروهای خزر چرمی است و برای صندلیهای جلو گرمکن و روکش چرم طراحی کرده است. این خودروها همچنین علاوه بر دارا بودن ایربگ جانبی، به آپشن هایی چون گرمکن و سردکن ویژه مجهز هستند. جالب است که بدانید تمام این تجهیزات خودروهای خزر برخلاف مدلهای ایرانی دارای گارانتی است.
نکته دیگر اینکه خودروهای خزر از انواع ایرانی ارزانتر هستند. به عنوان مثال قیمت انواع خودروی دنا اعم از معمولی تا دنا پلاس بین ۸۴۰۰ تا ۹۲۰۰ دلار قیمتگذاری شدهاندکه با دلار ۲۴ هزار تومانی در واقع خودروی دنا در این کشور حداقل حدود ۲۰۲ میلیون تومان و حداکثر ۲۲۰ میلیون تومان قیمت دارد. در ایران تقریبا این خودروها دو برابر رقم خودروی خزر جمهوری آذربایجان قیمت دارند.
مطالعه گزارش سیگنال جدید افزایش قیمت خودرو پیشنهاد میشود.
صنعت خودروسازی فقط باید خصوصی بشه که هم قیمتها درست بشه هم کیفیت و هم رقابتی در غیر این صورت همینه که هست مثل زمان شاه …ولی کو گوش شنوا!!!
بدون مدیریت و تعامل سازنده باجهان تجزیه ایران محتمله.
بدون مدیریت بله ولی تعامل سازنده!!!!
تجزیه ایران در راهه.بااین فرمان
بله متاسفانه
تجزیه ایران محتمله. وشاید دهه بعدکشوری به نام ایران نباشدمتاسفانه
با این مدیریت بله
واقعا باعث تاسف است
تجزیه ایران در دستور کاره
بله اما به دست چه کسانی انجام خواهد شد ؟
تا زمانی که دست دلال از کل کشور اعم از 80 درصد مردم و آقا زاده ها بعضی نماینده ها و مقام و مناسب دارها دستشون تو جیب مردمه همینه که هست درست نمیشه. هر وقت دیدی دوتا از مفاسد ه های دانه درشت در جمع عمومی اعدام شدن اونوقت میشه امیدوار شد. والا همه اینا سیاه بازیه خود ریسیس هم از همین قماشه حالا تا ببینیم انشالله که بهتر بشه ولی فرهنگ دزدی و دلالی اپیدمی شده درست کردنش شدید سخته.
متاسفانه بله
تجزیه آخر کاره متاسفانه
مشگل کشور ایران این است که ارزشی برای مردم از نظر کیفیت و استاندارد واسه مردمش قائل نیست، و خوب واسه کشورهای دیگه ارضه میکنه، و گرنه صنعت خوبی داریم،
چرا؟ واقعا چرا؟!
سلام آیا بهتر نیست یک ماشین به خانوادهای شهدای و مجروحین کشورمان اهدابشه
بقدر کافی اهدا شده قرار نیس بیش از این اهدا بشه ماشین وخونه در سالهای ارزانی وبا وام 4درصد وقیمت تعاونی داده شده درضمن جنگ ما چهلساله داره میشه ولی از اون کشور بزور هر سه جنگ به یکسال میرسه واین ماشین وخونه اهدایی به مجروحان وخانواده شهدا جنگ اول قره باغ داده نشد چون قبلابه اونا تعلق گرفته، در کشور ماهم باید به آن گروه که مربوط به مدافعان حرم ومرزبانان وشهدای ناوچه خارک وشهدای امنیت توجه بشه انصاف وعدالت بجای خود، تکریم واحترام به ایثارگران وظیفه تمام ملتها ودولتهاست
ایشالله که به امید خدا شرکت ایرانخودرو و سایپا به کل ورشکسته بشن تا بدونن کت تنه کیه
به امید خدا