شیائومی، غول فناوری چینی که بیشتر با گوشی‌های هوشمند و لوازم خانگی هوشمند خود شناخته می‌شود، با ورود به عرصه خودروهای برقی، همگان را شگفت‌زده کرده است. نخستین خودروی این شرکت، SU7، با عملکرد فنی خیره‌کننده و قیمتی رقابتی، معادلات بازار خودروهای برقی پرسرعت را به چالش کشیده است. این خودرو که توانایی رقابت با سریع‌ترین خودروهای جهان را دارد، نشان‌دهنده تحولی بزرگ در صنعت خودروسازی است و می‌تواند آینده این صنعت را با حضور برندهای نوظهور دگرگون سازد.
تویوتا موتور، قرار است پس از «تسلا»، دومین خودروسازی باشد که بعد از توافق رسمی برای ساخت یک کارخانه جدید تولید خودروهای برقی در نزدیکی شانگهای، یک کارخانه تماما متعلق به خود را در چین افتتاح کند.
صنعت خودروسازی جهانی در گردابی از تغییرات بنیادین قرار گرفته است، جایی که پیشرانه‌های سنتی جای خود را به فناوری‌های نوین و پاک می‌دهند. در قلب این تحول، خودروهای برقی (EV) با موتورهای قدرتمند و بدون آلایندگی خود، نه تنها مفهوم جابه‌جایی را دگرگون کرده‌اند، بلکه به عنوان کلید حل بحران‌های زیست‌محیطی نیز مطرح شده‌اند. آمارهای خیره‌کننده از رشد بازار موتور این خودروها، گواهی بر این دگرگونی عظیم است و نویدبخش آینده‌ای سبز و پایدار در صنعت حمل‌ونقل است. این مقاله به بررسی ابعاد مختلف این بازار رو به رشد، عوامل محرک، چالش‌های پیش رو و فناوری‌های نوظهور در عرصه موتورهای برقی می‌پردازد.
با ورود برندهای جدید به عرصه خودروهای برقی، رقابت در این بازار داغ‌تر از همیشه شده است. در حالی که تسلا مدل S Plaid سال‌هاست به‌عنوان یکی از قوی‌ترین و سریع‌ترین سدان‌های برقی شناخته می‌شود، حالا یک رقیب تازه‌نفس از شرق، یعنی شیائومی SU7 اولترا، وارد میدان شده و با مشخصاتی خیره‌کننده، تهدیدی جدی برای تسلا به شمار می‌آید. شیائومی که تا پیش از این بیشتر با گوشی‌های هوشمند و محصولات الکترونیکی مصرفی شناخته می‌شد، حالا با اولین خودرو برقی خود در کلاس سدان اسپرت لوکس، استانداردهای جدیدی تعریف کرده است.
با رشد چشمگیر خودروهای برقی در جهان، باتری آنها به یکی از مهم‌ترین اجزای این انقلاب تکنولوژیک تبدیل شده است. باتری تنها منبع انرژی نیست؛ بلکه قلب تپنده، مغز متفکر و موتور محرک خودروهای برقی محسوب می‌شود.
طرح جدید شورای اقتصاد برای الزام به ایجاد ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی، ایران را وارد دوران جدیدی از حمل‌ونقل عمومی و پاک می‌کند، اما سوال بزرگ اینجاست که آیا زیرساخت‌های موجود به اندازه کافی آماده‌اند تا از پس این تحول بزرگ برآیند؟ با کمتر از ۵۰۰۰ خودرو برقی در خیابان‌ها و تعداد اندک ایستگاه‌های شارژ، آینده حمل‌ونقل برقی در ایران همچنان با چالش‌های فراوانی روبه‌رو است.
تویوتا با تغییر رویکرد خود، وارد فاز جدی تولید خودروهای برقی شده و هدف دارد تا سال ۲۰۳۰، ۳۵ درصد از تولید جهانی خود را به این خودروها اختصاص دهد. در این گزارش، نگاهی می‌اندازیم به استراتژی جدید تویوتا، توسعه فناوری‌های نوین مانند باتری حالت جامد، و چشم‌انداز آینده این برند ژاپنی در بازار خودروهای برقی.
سخنگوی صنف جایگاه‌داران کشور گفت: شورای اقتصاد در خصوص الزام پمپ بنزین‌ها به ایجاد ایستگاه شارژ خودروهای برقی، با نگرش مثبت ولی شتاب زده عمل کرده است و اجرای این مصوبه باید متناسب با توجیه پذیری، تعداد خودروهای برقی و توجه به ابعاد عملیاتی باشد و اجرای آن زمانبر خواهد بود.
داده‌ها نشان داد که فروش جهانی خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی در ماه مارس نسبت به مدت مشابه سال قبل، تحت تاثیر رشد در چین و اروپا، ۲۹ درصد افزایش یافت.
در سال‌های اخیر، خودروهای برقی به‌عنوان راه‌حلی برای کاهش آلودگی هوا و مبارزه با تغییرات اقلیمی معرفی شده‌اند. این خودروها که به‌جای بنزین با برق کار می‌کنند، قول یک آینده پاک‌تر را می‌دهند. اما آیا واقعاً به اندازه‌ای که ادعا می‌شود، برای محیط‌زیست بهتر هستند؟
با افزایش محبوبیت خودروهای برقی در سراسر جهان، نیاز به زیرساخت‌های شارژ مناسب بیش از پیش احساس می‌شود. این زیرساخت‌ها، از ایستگاه‌های شارژ سریع گرفته تا شبکه‌های عمومی، نقش کلیدی در پذیرش گسترده این فناوری پاک دارند. در حالی که کشورهایی مثل چین و اعضای اتحادیه اروپا در این زمینه پیشتاز هستند، ایران نیز گام‌های اولیه خود را برای توسعه زیرساخت‌های شارژ برداشته است.
صنعت خودروی برقی در سال‌های اخیر شاهد رشد چشمگیری بوده و رقابت میان برندهای مختلف بیش از پیش شدت گرفته است. در این میان، شرکت‌هایی مانند تسلا، بی‌ام‌و، هیوندای، نیسان و دیگر خودروسازان پیشرو در تلاشند تا سهم بیشتری از این بازار پررونق را به دست آورند. پیشرفت فناوری‌های مربوط به باتری، افزایش برد مسافتی خودروها و رقابت فزاینده بین خودروسازان، باعث شده تا هر ساله مدل‌های جدیدتر و بهتری به بازار عرضه شوند.
با افزایش قیمت سوخت‌های فسیلی و گسترش آگاهی نسبت به مسائل زیست‌محیطی، خودروهای برقی محبوبیت بیشتری پیدا کرده‌اند. این خودروها که با باتری‌های قابل‌شارژ کار می‌کنند، جایگزینی مناسب برای خودروهای بنزینی محسوب می‌شوند. اما یکی از دغدغه‌های اصلی خریداران، طول عمر باتری این خودروهاست. از آنجا که باتری مهم‌ترین و گران‌ترین بخش خودروهای برقی محسوب می‌شود، دانستن اینکه این باتری‌ها چقدر دوام می‌آورند و چگونه می‌توان عمر آنها را افزایش داد، اهمیت زیادی دارد.
در سال‌های اخیر، خودروهای برقی به دلیل کاهش هزینه‌ها، پیشرفت فناوری و نگرانی‌های زیست‌محیطی به یکی از مهم‌ترین گزینه‌ها برای حمل‌ونقل تبدیل شده‌اند. با نزدیک شدن به سال 2025، شرکت‌های خودروسازی در حال آماده‌سازی مدل‌های جدیدی هستند که نه تنها از نظر کارایی و فناوری برجسته‌اند، بلکه با قیمت‌های متنوع، نیازهای طیف گسترده‌ای از مشتریان را برآورده می‌کنند.
در سال‌های اخیر، خودروهای برقی به‌عنوان راهکاری برای کاهش آلودگی هوا و وابستگی به سوخت‌های فسیلی مورد توجه قرار گرفته‌اند. با این حال، قیمت بالا و کمبود زیرساخت‌ها باعث شده که گسترش خودروهای برقی به حمایت دولت‌ها وابسته باشد. سیاست‌های دولتی مانند حمایت مالی، مشوق‌های مالیاتی و قوانین کاهش آلودگی هوا نقش کلیدی در افزایش استفاده از خودروهای برقی ایفا می‌کنند.
در دهه‌های اخیر، صنعت حمل‌ونقل با تغییرات چشمگیری روبه‌رو شده است. یکی از مهم‌ترین تحولات در این حوزه، رشد چشمگیر استفاده از خودروهای برقی است. این خودروها که به عنوان جایگزینی پاک‌تر و کارآمدتر برای وسایل نقلیه سنتی شناخته می‌شوند، به شدت به فناوری‌های پیشرفته باتری وابسته‌اند. در میان انواع مختلف باتری‌های موجود، باتری‌های لیتیوم یونی به دلیل عملکرد بهینه و ویژگی‌های منحصر به فرد، به عنوان گزینه‌ای ایده‌آل برای خودروهای برقی مطرح شده‌اند.
با وجود استقبال روزافزون از خودروهای برقی، چگونگی عملکرد خودروهای برقی در زمستان و تأثیر سرما بر باتری خودرو برقی، به دغدغه‌ای مهم برای رانندگان تبدیل شده است. اگرچه افزایش عمر باتری خودرو برقی همواره یک هدف کلیدی به شمار می‌رود، فصل زمستان به دلیل اثرات خاص خود بر عملکرد باتری، نیازمند توجه ویژه‌ای است. در این گزارش، ضمن بررسی دقیق این تأثیرات، به راهکارهای عملی و موثر برای حفظ و بهبود کارایی خودروهای برقی در شرایط آب و هوایی سرد خواهیم پرداخت.
