کد مطلب: ۴۷۳۵۷۹

روش قیمت‌گذاری خودروهای جدید در «کلینیک تجاری»

روش قیمت‌گذاری خودروهای جدید در «کلینیک تجاری»

شورای رقابت روشی تحت عنوان «کلینیک تجاری قیمت‌گذاری خودرو» تعیین کرده که طبق آن، خودروهای جدید با توجه به نظرات کارشناسی، قیمت محصولات مشابه و البته هزینه تمام شده تولید، نرخ‌گذاری خواهند شد.

در شرایطی خودروسازان چند محصول جدید را برای عرضه به بازار آماده کرده‌اند که قرار است قیمت آنها با روشی جدید توسط شورای رقابت تعیین شود. این روش جدید را پیش‌تر شورای رقابت وعده کرده بود، روشی تحت عنوان «کلینیک تجاری قیمت‌گذاری خودرو » که طبق آن، خودروهای جدید با توجه به نظرات کارشناسی، قیمت محصولات مشابه و البته هزینه تمام شده تولید، نرخ‌گذاری خواهند شد.

به گزارش تجارت‌نیوز ، هفته گذشته بود که رئیس شورای رقابت از ابلاغ دستورالعمل قیمتی محصولات جدید به خودروسازان خبر داد، با این حال توضیح چندانی در مورد روش اجرا ارائه نکرد. شورای رقابت البته پیش‌تر جلساتی را در قالب کلینیک تجاری قیمت‌گذاری خودرو برگزار کرده بود که چندان مورد استقبال خودروسازان قرار نگرفت. با این حال اما گویا شورای رقابت تصمیم خود را درباره نرخ‌گذاری خودروهای جدید گرفته و بنا دارد قیمت آنها را در قالب کلینیک‌های تجاری تعیین کند.

آن‌طور که رئیس شورای رقابت عنوان کرده، برای تعیین قیمت یک کالای جدید، باید قیمت کالا مشابه آن را که هم در داخل کشور است هم در خارج، محاسبه کرد.

رضا شیوا با بیان اینکه یک گروه تخصصی برای قیمت‌گذاری تشکیل می‌شود، می‌گوید: در گروه مورد نظر (گروه مربوط به خودرو) هشت نفر متخصص از قسمت‌های مختلف درگیر ماجرا بوده و مشخصات خودرو در اختیارشان گذاشته می‌شود و آنها بدون تماس با یکدیگر، مشخصات را بررسی و در نهایت قیمت را اعلام می‌کنند.

ه گفته وی، پس از بررسی کارشناسان، از خودروسازان نیز در مورد قیمت مد نظرشان نظرخواهی می‌شود که آنها معمولا روش «کاست پلاس» (قیمت‌گذاری بر اساس هزینه تمام شده تولید به علاوه سود) را لحاظ و نظرشان را اعلام می‌کنند. آن‌طور که از اظهارات رئیس شورای رقابت بر می‌آید، روش موردنظر به نوعی سقف قیمت خواهد بود و در دوره‌های بعدی نیز برای قیمت‌گذاری ملاک عمل قرار خواهد گرفت، به نحوی که خودروسازان می‌توانند در صورت وجود تورم بخشی به قیمت این محصولات خود بیفزایند.

اظهارات شیوا در شرایطی است که شورای رقابت در دور نخست حضور خود در پروسه قیمت‌گذاری خودرو، به قیمت محصولات زیر ۴۵ میلیون تومان یا پرتیراژها ورود و تعیین نرخ خودروهای گران‌تر را به عهده خودروسازان گذاشته بود. این شورا اما پس از بازگشت به قیمت‌گذاری پس از بیست ماه غیبت، عنان تعیین قیمت همه خودروها را در دست گرفت و حالا برای نرخ‌گذاری محصولات جدید نیز روشی نو را لحاظ کرده است.

طبق این روش، قیمت خودروهای جدید با در نظر گرفتن همزمان نرخ‌های اعلامی از سوی خودروسازان و همچنین قیمت‌های پیشنهادی کارشناسان و البته قیمت محصولات مشابه، تعیین خواهد شد. به‌عنوان مثال، برای تعیین قیمت خودرویی مانند دنا پلاس توربو شارژ، نرخ پیشنهادی ایران‌خودرو و قیمت کارشناسی آن‌که با توجه به خودروهای رقیب و هم سطح به دست آمده، لحاظ خواهد شد.

با توجه به اینکه این روش نیز به نوعی سیاست دستوری قیمت‌گذاری را در خود دارد، احتمالا با واکنش منفی خودروسازان مواجه خواهد شد، چه آنکه آنها امید داشتند و دارند زیان مورد ادعای‌شان از ناحیه محصولات فعلی را با خودروهای جدید جبران کنند. این در حالی است که روش شورای رقابت برای قیمت‌گذاری خودروهای جدید، باز هم آزادی عمل را از خودروسازان برای تعیین قیمت خواهد گرفت.

منبع: دنیای اقتصاد

نظرات

مخاطب گرامی توجه فرمایید:
نظرات حاوی الفاظ نامناسب، تهمت و افترا منتشر نخواهد شد.

  • ناشناس

    آقایون شورای رقابت و حمایت خدایی چقد بهتون دادن ک خودروسازها هرغلطی دوست دارن میکنن و شما هم روز ب روز حمایت تون از اونا بیشتر میشه . ایشالا ک همش هزینه دور و دکتر خودتون و خانواده هاتون بشه . بحق ۵تن آل عبا

  • ناشناس

    شوراي رقابت=شوراي رفاقت با خودرو سازان
    خواهشمند است يك سوزن به خودتون و جوالدوز به مردم بزنيد
    قيمت اعلامي خودرو شاهين از طرف شوراي رقابت بجز فساد و ناعدالتي بر مردمي كه با قرض و وام مبلغي را جهت خريد خودرو ثبت نام نموده اند با قيمت غير كارشناسانه و فشار حداكثري به مردم در مقاييسه به خودرو هاي موجود در ايران نسبت به اعلام قيمت خوردو شاهين كرده اند و انصراف و شكايتحداكثري در ثبت نام خودرو شاهين همراه خواهد بود

  • ناشناس

    بهتر اسم شورای رقابت بزارید شورای فساد چون با قیمت گذاری شاهین نشون دادید که چقد خودرو سازاران سیبل تونو چرب کردن، به خدا هیچ جای دنیا شاهین با اون موتور مزخرف مجوز تولید نمی دن بعد تو ایران خراب شده باید دویست هفتاد ملیون بالاش پول بدی خدا همتونو لعنت کنه

  • Reza

    نمیدونم چرا این خودرو سازها اگه ضرر میکنن اصلا خودرو تولید میکنن برید تو یه کار دیگه اینقدر این تولیدات اشغال رو به زور به مردم نچپونید بزارید مثل همه جای دنیا مردم حق انتخاب داشته باشن آخه چقدر مردم باید هزینه بی کفایتی شما رو پرداخت کنن