به گزارش تجارت‌نیوز، ماه گذشته شرکت خودروسازی ایران‌خودرو با انتشار تصاویری از عرضه محصول جدید خود به نام ریرا خبر داد.
اما روز گذشته، در مراسمی با حضور وزیر صمت که در آستانه استیضاح است و همچنین مدیران ارشد شرکت خودروسازی ایران خودرو، این خودرو رونمایی شد. البته با تحولات روزهای اخیر مشخص نیست آیا استیضاح انجام می‌شود و رای می‌آورد یا خیر.
مشخصات فنی ریرا
ریرا که اولین کراس اوور ملی نام‌گذاری شد، براساس پروژه K125 تولید می‌شود. ابعاد و شکل ظاهری ریرا به خودروهایی همچون پژو ۲۰۰۸، لاماری و سانتافه نزدیک است.
ریرا بر اساس پلتفرم IKP1 طراحی شده است. این پلتفرم نسخه بومی پلتفرم PF1 گروه PSA است.
ریرا با دو پیشرانه به بازار می‌آید. یکی از پیشرانه‌هایی که برای نسخه پایه این کراس اوور ملی انتخاب شد، از نوع TU5 پلاس و ۱۱۳ اسب بخار را با گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر تولید میکند. این پیشرانه ۱٫۶ لیتری توان خود را به جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک AT انتقال می‌دهد و به چرخ های جلو می رساند. به احتمال بسیار زیاد، ریرا در نسخه دنده دستی هم به بازار معرفی می‌شود.
نمونه فول آپشن ایران خودرو ریرا به پیشرانه TC7 پلاس مجهز است که با حجم ۱۶۴۵ سی سی و فناوری توربو شارژ، ۱۶۸ اسب بخار را با گشتاور ۲۴۵ نیوتن متر تولید میکند. توان این پیشرانه هم از طریق جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک AT به چرخ های جلوی این خودروی جدید می رسد.(اسب بخار)
قیمت و زمان عرضه
این خودرو با چه قیمتی به بازار عرضه می‌شود؟
مهدی خطیبی در این رونمایی اعلام کرد که این خودرو با قیمتی حدود ۶۰۰ میلیون تومان به بازار عرضه می‌شود.
پیش از این، عماد جعفری، کارشناس صنعت خودرو در رابطه با قیمت احتمالی این کراس‌اوور ملی گفته بود: احتمال دارد این خودرو قیممتی بین ۶۰۰ تا ۷۰۰ میلیون تومان داشته باشد.
اما زمان عرضه ریرا همچنان مشخص نیست.
همچنین، جعفری در رابطه با زمان احتمالی عرضه این خودرو گفت: رونمایی ریرا یک شوی تبلیغاتی برای ایران‌خودرو است. به نظر نمی‌رسد این شرکت بتواند به زودی این محصول را تولید و به بازار عرضه کند و احتمالا محصول جدید ایران‌خودرو تا یک یا دو سال دیگر عرضه می‌شود.
ریرا کیفیت خوبی خواهد داشت؟
او افزود: نکته مهمی که در این کراس‌اوور ملی وجود دارد این است که به احتمال زیاد طراحی کابین را به قطعه‌سازان ایرانی می‌سپارند تا از شباهت آن به پژو کاسته شود.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: به نظر می‌رسد کیفیت مواد اولیه این خودرو همانند دنا و پارس باشد. حتی اگر در نهایت از طراحی خوبی برخوردار شود، کیفیت خوبی نخواهد داشت. زیرا مرکز تحقیقات این شرکت خودروسازی، سفارش قطعه با کیفیت مناسب را به قطعه‌ساز نمی‌دهد.
آخرین اخبار خودرویی را در صفحه اخبار خودرو تجارت‌نیوز بخوانید.
ماشین قشنگیه ولی الان ششصد میلیونه تا ساله دیگه که میاد تو بازار میشه یک میلیارد
لطفا امکاناتی همچون فرمان هیدرولیک،ترمز abs، سقف شیشه ای،رینگ آلمینیومی،شیشه برقی عقب،دوربین دنده عقب که از نطر شما آپشن محسوب میشه رو از اول رووش بذارین که باز مثل ۲۰۶ تیپ یک تا هفت ندین که قیمتش برسه به یک میلیاد و ۵۰۰ میلیون یا مثل پراید sx sl el te se نکنین که تفاوتشون در یک فرمان هیدرولیک یا کیسه هوا هست بشه
احسنت
نه واردات می خواهیم نه ماشین تازه بی کیفیت همان پیکان با سوخت کم تولید کنید
فکرنمیکنید ۱.۶Tu5برای یک شاسی موتور کوچکی باشد روی پژوپارس خوبه احتمالا ۲۰۰۰سی سی بهتر باشد
برادران ایرانی ما باید با دنیا صلح کنیم و متخصصان در عرصه خودروسازی مثل مهندسان المانی و اروپایی رو در صنعت خودمون رشد بدهیم مثل رنو که واقعا باکیفیت هست ایرانی توان تکنولوژی روز دنیا رو نداره خواهشا بفهمید.
خودنمایی ابران خودرو!درزمانی که ادعا میکند بدهکاراست ومنت سرمردم هم میگذارد!تابیاددست مردم برسدبا دلار50تومانی قیمتش ملیاردی میشودومالیات قیمتش را هم به مردم تحمیل میکنند.تازه میگویندبدهکارهستیم!باباتعطیل کنید.میمون هرچه زشت تره بازیش بیشتره!
جالبه وزیر صمت در آستانه استیضاح از این محصول نصفه رونمایی میکنه .ریسان ایران خودرو و سایپا به دادش میرسن .فردا چطور قانونی بر علیه یا ضرر این خودرو سازان بیرون میاد ؟؟؟
موتور تی یو فایو نبود چیکار میکردین
پلتفرم لگن عوض شده
کاش می شد جلوی واردات ماشین راآزادکنند آن موقع معلوم می شد ماشین ۷۰۰تا۶۰۰میلیون برای یک کارگر یعنی یک رویا