به گزارش تجارت‌نیوز، متن نامه رئیس سازمان بورس به رئیس شورای رقابت بدین شرح است:
«جناب آقای سیدمحمدرضا سیدنورانی، رئیس محترم شورا و مرکز ملی رقابت، سلام علیکم؛
احتراماً عطف به نامه شماره ۱۷۷۵-۰۱-۱۰-ص مورخ ۱۴۰۱/۱۱/۰۲ جنابعالی همانگونه که مستحضرید سیاست‌های ناکارآمدی مانند قیمتگذاری دستوری و قرعه‌کشی در طول سال‌های گذشته موجب زیان انباشته در صنعت خودروسازی، بدهی بانکی گسترده، ورشکستگی در زنجیره تولید و رواج دلالی و سفته بازی در بازار خودرو شده است.
کوچکترین اشتباه در سیاست‌گذاری و بازگشت به مسیر ناصواب گذشته علاوه بر آسیب جدی به صنعت خودروسازی، تاثیر منفی بر بازار سرمایه و نظام بانکی نیز وارد میکند.
از این منظر و در یک رویکرد تحولی و در راستای اصلاح ساختاری این صنعت، شورای عالی بورس که متشکل از وزیر محترم امور اقتصادی و دارایی، نماینده‌ی محترم دادستانی، رئیس کل بانک مرکزی و نمایندگان مجلس و بخش خصوصی است با مساعدت رای مثبت وزیر محترم صنعت معدن و تجارت، عرضه خودرو در بورس کالا را بررسی و به تصویب رسانده است.
پس از گذشت مدت کوتاهی از این تصمیم شاهد تاثیر مثبت آن بر صنعت خودروی کشور هستیم که در صورت تداوم و با تکمیل سایر شرایط نظیر عرضه خودروی وارداتی، افزایش تولید و بالتبع افزایش عرضه و عرضه منظم از سوی خودروسازان، قطعا شاهد تعادل در بازار خودروی کشور خواهیم بود.
از دیگر آثار مثبت این تصمیم دسترسی منصفانه عموم خریداران واقعی در گستره مناطق جغرافیایی کشور است. استفاده از ابزارهای رسیدگی به شکایات در بازار سرمایه اطمینان‌بخش رعایت حقوق مصرف‌کنندگان بوده و الزام به تحویل بموقع خودروها موجب رضایت مشتریان شده است.
یکی از مصادیق آسیب در اقتصاد تصمیمات خلق الساعه و بدون هماهنگی با ذینفعان بازار است که موجب نااطمینانی در اقتصاد و توزیع رانت میشود.
نامه جنابعالی در همان لحظات ابتدایی انتشار (ساعت ۱۱ صبح) موجب افت ناگهانی قیمت در صنعت خودرو و ساخت قطعات و در ادامه بازار، باعث منفی شدن جو عمومی بازار سرمایه شد، اثر این خبر به گونه‌ای بود که شاخص کل بورس اوراق بهادار براساس قیمت‌های لحظه‌ای با افت قابل ملاحظه ۲۵ هزار واحدی مواجه گردید و این جو منفی برای روز بعد نیز ادامه یافت.
همچنین ارزش بازار سرمایه به واسطه تأثیر مستقیم این خبر در همان روز نزدیک به ۱۰۰ هزار میلیارد تومان افت و ضرر قابل توجهی به دارایی سرمایه‌گذارانی که به مصوبات پیشین اعتماد کرده بودند وارد نمود. بدیهی است اعلام سیاست‌های بازار قبل از تصمیم‌گیری نهایی، عدم هماهنگی نهادهای عالی تصمیم‌گیری پیش از مداقه لازم و تصمیم‌گیری قطعی به نحوی که کلیه جوانب امر در نظر گرفته نشود، در نهایت به ضرر نظام حکمرانی خواهد بود.
تصمیم دولت سیزدهم در راستای اصلاح بازار خودرو در بستر بورس کالا نیازمند حمایت همه دستگاه‌ها جهت پیاده‌سازی این مهم می‌باشد و صد البته نیازمند هم افزایی دستگاه‌های متولی در این خصوص است.
لذا خواهشمند است با توجه به رسانه‌ای شدن مخالفت برخی از اعضای شورای رقابت با نامه فوق الذکر و همچنین تبعات بسیار منفی در بازار سرمایه و بازار خودروی کشور، دستور فرمایید تا نهایی شدن موضوع بازبینی دستورالعمل‌های بازار خودرو در آن شورا، از اظهار نظر در این خصوص ممانعت به عمل آید و به منظور بهره‌مندی از همفکری و اتخاذ تصمیمات بهتر، دعوت میشود طی جلسه‌ای مشترک با حضور برخی از اعضای شورای عالی بورس و شورای رقابت، موضوعات کارشناسی مورد بررسی بیشتر قرار گیرد.
لازم به ذکر است تجربه همکاری‌های گذشته در بازار کالاهای مختلف نشان میدهد، استفاده از ابزارهای موجود در بازار سرمایه بهترین گزینه برای مدیریت انحصار، حذف رانت و ایجاد دسترسی منصفانه به بازارها برای مصرف‌کنندگان می‌باشد.»
گفتنی است این نامه در پاسخ به نامه اخیر رئیس شورای رقابت و مواضع اخیر این شورا برای بازگرداندن فروش خودرو به شیوه دستوری نوشته شده است.
خبرها و گزارش‌های بیشتر را در صفحه اخبار بورس بخوانید.
ایران تنها کشوری هست
خودرو میخری ،پیکان ،پراید ،فرش ،گاز ،لباسشویی موبایل ،لب تاب ،حتی ظرف و ظروف ،وسایل برقی
ده سال از آن استفاده میکنی کهنه میشه بعد از ده سال آن جنس کهنه را صد برابر قیمت نو که خریدی و استفاده کردی می فروشی
ایران سرزمین شگفتی ها
اعتراض به وضع ثبت نام 10 میلیونی خودرو و نامه رئیس شورای رقابت:
اولا برای ثبت نام خودرو در هر جایی شرط داشتن گواهینامه/نداشتن پلاک بنام فرد/واریز پول در حساب وکالتی و بلوکه کردن پول تا اعلام نتیجه اجباری شود.چه معنی می دهد بعضی افراد با کارت ملی 100 نفر ثبت نام کنند.این بساط لاتاری را در خرید خودرو فوری جمع کنید.
ثانیا شورای رقابت مصوبه ای در هفته های اخیر نداشته.پس رئیس شورای رقابت بدون رای گیری در این شورای چگونه به خودش اجازه داده در قیمت گذاری یک صنعت در کشور دخالت کند مگر تصمیمات شورای رقابت یک نفره است؟پس چرا اسمش شده شورا؟بقیه شورا کجا هستند؟
ثالثا ضرر و زیان سهامداران شرکتهای خودرویی و دیگر سهامداران بورسی و سهامداران عدالت را که کسی میخواهد پرداخت کند؟
سازمان بازرسی کل کشور و دادستان کل کشور فورا رئیس شورای رقابت و هر مسئولی که با مصاحبه یا دادن نامه در فضای مجازی عمدا باعث ضرر و زیان به سهامداران بورس و شرکتها میشود را تحت پیگرد قضایی قرار دهند.پس چرا به وظیفه شون عمل نمیکنند؟
رابعا مگر وزیر صنعت و وزیر اقتصاد و مجلس و دولت در کشور مسئول صنعت و قیمتگذاری نیستند پس چرا یک نفر شخصا به خودش اجازه می دهد برخلاف نظر رئیس جمهور و مجلس و دولت و وزرای مربوطه با نامه نگاری حیثیت کشور را بین مردم و سهامداران و بخصوص جوانان خدشه دار کند؟
فوری سازمان بازرسی کل کشور و دادستان کشور تمام اموال رئیس شورای رقابت و خانواده وی و دیگر افرادی که مخالف عرضه خودرو در بورس کالا هستند را بررسی کند تا معلوم شود آیا ایشان و دیگران از لاتاری ثبت نام خودرو تا حالا منافعی بدست آورده اند که این چنین با بورس کالا مخالفت میکند؟! حتما بررسی شود چون احساس میکنم برخی مسئولین کشور علت مخالفتشان با عرضه خودرو در بورس کالا بخاطر رانت هایی است که از لاتاری ثبت نام خودرو نصیبشون میشود!
تنها چیزی که مهم نیست مردم ومصرف کننده واقعیست راهی پیداکنیدکه مصرف کننده به خواسته ش برسه وخودروسازهم سودمنطقی داشته باشه نه اینکه دوبرابرقیمت بفروشیدخودروسازکیف کنه مصرف کننده ضرربکنه حرفی هم نتونه بزنه بورس فقط دلالش عوض شده عملامردم سودی نکردن
بورس دلش برای سهامداران نسوخته برای درصده خودش ناراحته هزینه متفرقه کم بود توهم بش اضافه شده
نوش دارو بعد از مرگ
من فکر کنم دست اینها در دست همه
حالا که خودرو سازان به سود سازی رسیدن بهترین گزینه آن بود که سهام رو از دست سهامداران خرد حقیقی خارج کنند که کردند
جای بسی تاسف است که این اقا در این مسند حساس هنوز نمی فهمد که بازار بورس چقدر به اخبار حساس بوده وواکنش سریع نشان میدهد
جای بسی تاسف است که این اقا در این مسندحساس هنوز نمی فهمد که بازار بورس چقدر به اخبار حساس بوده وواکنش نشان میدهد
آقای عشقی تو دلت برای ضرر سهامداران سوخته!!! تو نبودی یک سال گذشته قول دادی که صندوق دارا یکم و پالایش را به ناو نزدیک میکنید، خو چی شد?
شخصا فکر نکنم موضوع آن چیزی باشد که بیان کردی.