به گزارش تجارت نیوز، «سردار سید تیمور حسینی» رئیس پلیس راهور فراجا در پاسخ به این سوال که با توجه به اینکه پلیس راهور بارها به خوروسازان داخلی در راستای کیفیت خودرو‌ها هشدار داده است، علت‌ عدم توجه خودروسازان به این هشدارها چیست؟ گفت: موضوع ضمانت اجراست. نزدیک به یک سال است که موضوع استحکام بدنه را مطرح کرده ایم. اما باید جایی باشد که استحکام بدنه خودرو در زمان تصادف را بسنجد. در حال حاضر چنین مرکزی را نداریم، اصطلاحاً به آن مرکز آزمون تصادف می‌گویند که ما هنوز این مرکز آزمون تصادف را نداریم.

او ادامه داد: وقتی یک مدل جدید از خودرو می‌خواهد وارد خط تولید شود، به یک کشور دیگر فرستاده می‌شود تا آزمون تصادف صورت گیرد و برگردد. سپس برای همیشه با همان یک تستی که انجام شده است، تولیدشان را انجام می‌دهند.

سردار حسینی علت بی‌توجهی خودروسازان داخلی به کیفیت خودروها را چنین عنوان کرد: ما می‌خواهیم یک مرکز آزمون تصادف در کشور وجود داشته باشد که به شکل مستمر بتوانیم از خط تولید، یک ماشین به این مرکز آزمون تصادف بفرستیم تا ببینیم وضعیت استحکام بدنه این خودرو به چه شکل است. لذا بی‌توجهی اگر وجود دارد، به خاطر نبود ضمانت اجراست و این باید حل شود.

او در پاسخ به این پرسش که پیشتر عنوان شده است که خودرو‌های تولید داخل از ورق‌های حلبی سه لایه ساخته می‌شود، در صورتی که در دیگر کشور‌ها از بدنه هابی مقاوم‌تر فولادی ساخته می‌شود، با توجه به هشدارهای داده شده آیا اقدامی در این راستا صورت گرفته است؟ گفت: مشخصات فنی مواد و متریالی که استفاده می‌شود باید توسط آزمایشگاه‌های معتبر سنجیده و اعلام نظر شود. این موضوع چون تخصص من نیست، شاید نتوانم نظر کارشناسی دقیقی داشته باشم. اما می‌توانم بگویم که باید یک مرکزی باشد که در آن استحکام بدنه خودرو در زمان وقوع تصادف سنجیده شود. اگر این مرکز وجود داشته باشد، خودروسازها حتی اگر با استفاده از ورق حلبی توانسته باشند، استحکام بالایی برای خودرو ایجاد کنند، در این مرکز خود را نشان خواهد داد.

رئیس پلیس راهور فراجا مانع موجود برای راه اندازی مرکز آزموت تصادف را اینگونه بیان کرد: ایراد آن در زمینه تخصیص ارز بوده است که الان ارز هم به آن اختصاص داده‌اند.

او در پایان در پاسخ به این سوال که آیا خودروهای چینی که اخیرا در جامعه محبوبیت پیدا کرده است، کیفیت لازم را دارند؟ تصریح کرد: خودروهای چینی نیز درجه‌بندی دارند. خودروهای درجه یک چینی حتماً خودروهای خوب و استانداردی هستند. اما خودروهای درجه سه و پایین‌تر به هر حال کیفیت لازم را ندارند.

منبع: ایلنا