به گزارش تجارت‌نیوز، سال گذشته طرح آزادسازی واردات خودرو با هدف جبران کمبودهای بازار خودرو ایران اجرا شد و پس از ماه‌ها فراز و نشیب فراوان، در نهایت این طرح با ورود تعداد محدودی از خودروهای خارجی کلید خورد.
از همان ابتدای مطرح‌شدن این طرح، زمزمه‌هایی مبنی بر واردات خودروهای دست‌دوم یا استوک به گوش می‌خورد. اما وزارت صمت در این رابطه اعلام کرد که همه خودروهای وارداتی نو هستند و شرط اصلی واردات خودرو خدمات پس از فروش است و با واردات خودروهای استوک و دست‌دوم، اجرای شرط خدمات پس از فروش امکان‌پذیر نخواهد بود.
در همین رابطه، امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت به تجارت‌نیوز گفت: همچنان شرط خدمات پس از فروش برای واردکنندگان پابرجاست و به همین شرط به آنها اجازه واردات خودرو داده شده است. در واقع یک اهمیت‌سنجی برای آیین‌نامه واردات انجام شد و شرکت‌ها برای واردات مجوز گرفتند.
اما به نظر می‌رسد که آیین‌نامه واردات خودرو به کشور در سال 1402 دستخوش تغییرات مهمی شود. چراکه هم‌اکنون واردات خودروهای دست‌دوم به کشور در سال 1402 مجاز اعلام شد.
آن‌گونه که تسنیم نوشت، به وزارت صمت اجازه داده شده برای توسعه حمل و نقل، تنظیم بازار و کاهش مصرف سوخت، خودروی دست دوم با عمر کمتر از پنج سال وارد شود.
روح‌الله عباس‌پور، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس، در رابطه با علت این تصمیم توضیح داد: از آن‌جا که این خودروها از پیش تولید شده، فرآیند واردات آن نسبت به خودروهای نو کوتاه‌تر است. از سوی دیگر قیمت این خودروها نسبت به خودرو نو کمتر است. بنابراین تعداد خودروهای وارداتی افزایش می‌یابد.
اما همچنان باید به این نکته توجه داشت که تصمیم به تصویب نرسیده و فعلاً احتمال تصویب و اجرای آن در سال آینده وجود دارد. البته زمزمه‌هایی مبنی بر این مساله به گوش می‌رسد که واردات خودروهای دست دوم تنها مختص به مناطق آزاد خواهد بود و واردات این نوع از خودروها، همان‌گونه که در سال‌های پیشین مطرح شده بود، جدی نیست.
منابع ارزی تامین می‌شوند؟
نکته دیگری که در رابطه با واردات خودروهای دست دوم به کشور وجود دارد، تامین منابع ارزی است. سال گذشته که بحث آزادسازی واردات خودرو به کشور مطرح شد، بانک مرکزی مخالفت‌های بسیاری از خود نشان داد و مخالف واردات بود.
بانک مرکزی بارها اعلام کرد که توان تامین ارز برای واردات خودرو را ندارد. اما پس از چند ماه نظر بانک مرکزی برگشت و اعلام کرد که در تخصیص ارز برای واردات خودرو مشکلی ندارد.
حال با اجرای طرح واردات خودروهای دست دوم این شبهه مطرح میشود که میزان ارزبری بالا می‌رود و در نتیجه قیمت دلار در کشور با افزایش مواجه میشود. در این شرایط، تامین ارز واردات خودرو در سال 1402 با ابهاماتی همراه میشود.
خودروهای وارداتی خدمات پس از فروش دارند؟
همان‌طور که اشاره شد، واردات خودرو با شرط ارائه خدمات پس از فروش صورت می‌گیرد. اجرای این شرط نیز ملزم به خرید خودروهای خارجی از شرکت مادر یا نمایندگی آن است. به عبارت دیگر، تنها درصورتی می‌توان از خدمات پس از فروش یک شرکت خودروساز بهره برد که خرید به صورت مستقیم از آن شرکت صورت گرفته باشد.
در نتیجه، با توجه به صحبت‌های سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن خودروهای وارداتی از خدمات پس از فروش بهره‌مند نخواهند بود. حال این پرسش مطرح میشود که خریداران خودروهای وارداتی با چه پشتوانه‌ای اقدام به خرید خودرو می‌کنند؟
چندی پیش روابط عمومی کوشا خودرو در رابطه با خدمات پس از فروش در واردات خودرو به تجارت‌نیوز توضیح داد: با توجه شرایط تحریمی کشور، هیچ شرکت مادری حاضر به فعالیت و حضور در ایران نیست. از لحاظ رسمی، هیچ نمایندگی به‌صورت مستقیم از طرف شرکت مادر در ایران حضور ندارند. شرکت‌های واردکننده تضمین خدمات پس از فروش به وزارت صمت داده‌اند. از طرفی دیگر، قطعات مفصلی برای خودروهای وارداتی سفارش داده شده و هیچ نگرانی بابت خدمات پس از فروش وجود ندارد.
با اظهارات روابط عمومی یکی از شرکت‌های واردکننده می‌توان به این نکته پی برد که ارائه خدمات پس از فروش چه در خودروهای دست دوم و چه در خودروهای نو با ابهام مواجه است و هیچ قطعیتی در این رابطه وجود ندارد.
برای مطالعه بیشتر، خبر فروش نقدی محصولات ام وی ام را در تجارت‌نیوز بخوانید.
با سلام در صورت تصویب نهایی این طرح و صدور ایین نامه اجرایی ان از طرف گمرک ایران و پلیس راهور شرکت اینجانب در اربیل امادگی این رو داره که با ارز حاصل از صادرات متعلق به خودم ثبت سفارش خوردرو با کیفیت و قیمت مناسب برای هر کسی که تمایل داشت ثبت سفارش بگیرم با تشکر
اولا مگر الان که یک سانتافه ۲۰۱۷ و ۶ سال کارکرده ای که در بازار جهانی کمتر از ۵۰۰ میلیون با همین دلار ۴۳ تومن قیمت دارد و ۴ میلیارد فروخته می شود خدمات بعد از فروش دارد ؟
دوما در کشور های دیگر شما اگر از نمایندگی ها آنها خودرو دست دوم بخرید قبل از تحویل تمام ایرادات احتمالی را رفع می کنند و در صکرت تمایل خریدار با پرداخت مبلغی خوردو را گارانتی می کنند
سوم مطمئن باشید یک تویوتا ۵ سال کار از یک تیبا و دنا صفر بسیار باکیفیت تر و بهتر است
اخه تو ایران الان حاضرن برای یه تویوتا پرادو مدل ۲۰۱۳ مبلغ ۱۰ میلیارد پول پرداخت بشه که همین مدل ماشین تو کشورهای همسایه قیمتش ۴۰۰ تا ۵۰۰ ملیون تومنه که اگر خودرو با عمر ۵ سال وارد بشه مطمعن باشید انقدر ارزان تمام میشود که می توانید تعدادی از همین خودروها را بعنوان قطعات بفروشید تازه سود هم می کنید اینجا الان فقط کسایی که چندین خودروی لاماری و چینی و اشغال که باقیمت نجومی می خواهند به مردم بفروشند از واردات خودرو دست دوم می ترسند
اساسا” هر طرحی که بتواند منافع مافیای خودرو را تهدید کند ، یا اجرایی نمی گردد و یا قیمت تمام شده آن به حدی است که نمی تواند منافع مافیا خودرو را تهدید کند و یا موجب بهتر شدن شرایط آنان می گردد ! فقط در این بین دولت با گرفتن سود گمرکی و تعرفه واردات کاسبی خودش را می کند ! نمونه آن همین خودروهای وارداتی چینی بهمن خودرو – کرمان خودرو و غیره ….
مگه خودروهای چند میلیاردی دست دوم کشور خدمات پس از فروش دارن؟خودرو کارکرده بیاد،قطعه سازها هم محبور میشن قطعه خودرو خارجی تولید کنن که باعث صادرات و ارز آوری میشه.انقدر پشت مافیا واینستین.
شما نگران خدمات پس از فروش خودروهای دست دوم خارجی نباشین . شما اجازه بدین تا این خودروها وارد بشن و بازار رقابت در داخل ایجاد بشه و همچنین تورم افسارگسیخته نرخ خودروهای داخلی که ناشی از انحصاری بودن بازار هست کاهش یابد .. آنوقت خواهید دید که برای خدمات پس از فروش و تهیه ی قطعات یدکی برای این خودروها. قطعه سازان داخلی بکار می افتند. کما اینکه می بینیم وقتی قطعه ساز داخلی در خانه های زیرزمینی برای کارخانه ی ما که ماشین نو تولید میکند قطعه میسازد و تحویل کارخانه میدهد آیا برای خودروهای دست دوم خارجی نمی‌توانند قطعات مصرفی شأن را بسازند ؟! حتما می‌توانند … شما نگران این قضیه نباشید ….
مگه خودروهای چند میلیاردی دست دوم کشور خدمات پس از فروش دارن؟خودرو کارکرده بیاد،قطعه سازها هم محبور میشن قطعه خودرو خارجی تولید کنن که باعث صادرات و ارز آوری میشه.انقدر پشت مافیا واینستین.
بله
دوستان در صورت تصویب نهایی این طرح بر اساس لایحه بودجه در شورای نگهبان و صدور ایین نامه اجرایی ان از طرف گمرک ایران و پلیس راهور بنده امادگی این رو دارم با توجه به ارز خودم کهاز محل صادرات دارم ثبت سفارش واردات خودرو با کیفیت از برند هایی که احتمالا مجاز اعلام خواهد شد با توجه به کیفیت و مصرف سوخت در صورت تمایل ثبت سفارش کنم و در مرز های تمرچین و باشماق و حتی بندر عباس.با تشکر مدیر عامل شرکت بهاری دل رفین در اربیل دو
ولااگه جور بشه از همین عراق میشه به قیمت پراید بهترین ماشین آور دولت هم پول یه پراید بگیره برای شماره وگمرکش