کد مطلب: ۳۹۶۶۵۵

پیش‌بینی بازار خودرو در نیمه دوم سال

پیش‌بینی بازار خودرو در نیمه دوم سال

یک کارشناس صنعت خودرو گفت: بازار خودرو در نیمه دوم سال 98 از حیث معامله قاعدتا به سمت کاهش تقاضا می‌رود و حجم خرید و فروش کاهش پیدا می‌کند، البته سیاست‌های پولی و اقتصادی می‌تواند در این موضوع تاثیرگذار باشد و جهت بازار را مجددا تغییر دهد.

به گزارش تجارت‌نیوز ، پیش‌بینی قیمت خودروهای داخلی در سال ۹۸ با توجه به نوسانات بازار ارز که یکی از مولفه‌های خودروسازان برای تامین مواداولیه و قطعات است، کمی دشوار به‌نظر می‌رسد.

از اوایل سال ۹۷ نوسانات بازار ارز بر قطعات خودرو و مواداولیه آن تاثیرگذار بود و باعث روند صعودی قیمت خودروهای داخلی شد و تاکنون قیمت این خودروها ۲ تا ۳ برابر شده است. فعالان بازار تاکید دارند خریداری در بازار نیست، هر چند تعداد فروشنده‌ها اندک است، اما خریداران باز هم کمتر از این میزان هستند.

طی چند ماه اخیر معاملات این خودروها با رکودی سخت مواجه شده و این مساله باعث شده تا قیمت خودروهای وارداتی نیز به کمترین میزان خود برسد.

با توجه به این فضا، بسیاری از کارشناسان اعتقاد دارند که در حال حاضر بازار خودرو از هیجان سرمایه‌گذاری در خالی می‌شود و تنها مصرف‌کنندگان در بازار باقی خواهند ماند.

فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در خصوص این موضوع که بازار خودرو در نیمه دوم سال ۱۳۹۸ با چه شرایطی روبه‌رو خواهد شد؟ اظهار کرد: بازار از حیث معامله قاعدتا به سمت کاهش تقاضا می‌رود و حجم خرید و فروش کاهش پیدا می‌کند؛ البته سیاست‌های پولی و اقتصادی می‌تواند در این موضوع تاثیرگذار باشد و جهت بازار را مجددا تغییر دهد، ولی فعلا با سیاست‌های بانک مرکزی و کاهش نرخ رشد تورم در کشور و امید به پایین آمدن نرخ تورم، بازار از هیجان سرمایه‌گذاری خالی می‌شود و مشتریان، مصرف‌کننده باقی می‌مانند.

وی افزود: درصد زیادی از مشتریان خودروسازی‌ها هم همچنان به محصولاتی با نرخ پایین‌تر دسترسی دارند که همان پیش‌فروش‌های دستوری دولت است. این حجم تقاضا با توجه به دستور حفظ قیمت قبلی توسط دولت و اختلاف زیاد با بازار، خودروها را تحویل می‌گیرند و احتمالا به بازار عرضه می‌کنند، بنابراین اتفاقی که می‌افتد، این است که سمت عرضه هم پررنگ‌تر می‌شود و فروشنده‌ها افزایش پیدا می‌کنند.

این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: این اتفاق در بازارهای مشابه هم کم و بیش در حال رخ دادن است. برای مثال، در بازار مسکن حتی موج بازگشت هم آغاز شده است … این موضوع در حوزه خودرو هم اتفاق خواهد افتاد؛ به خصوص که فعلا روند تحویل و تکمیل خودروهای ناقص مطلوب است.

زاوه با بیان این‌که اگر شرایط به همین منوال باشد، باید انتظار کاهش محدود قیمت هم داشت، عنوان کرد: اما اگر سیاست‌های پولی و اقتصادی تغییر کند، روند عرضه مجددا مختل شود، ممکن است موج تورمی جدیدی در کشور ایجاد کند که نتیجه آن، افزایش مجدد قیمت است.

وی متذکر شد: با توجه به کسری سنگین بودجه و این‌که علامتی از سمت دولت برای حل این مساله هنوز دیده نمی‌شود و به نظر می‌رسد دولت بیشتر امیدوار به حل مشکل فروش نفت و بازگشت درآمد است و سیاست ریاضت اقتصادی داخل دولت و انضباط مالی را قصد ندارد اجرا کند؛ از طرفی معضلاتی مثل یارانه‌های سوخت و انرژی و نقدی را هم حتی اصلاح نمی‌کند؛ این خطر وجود دارد که تلاش‌های بانک مرکزی در کننرل تورم و نرخ ارز پایدار نباشد و مجددا موج جدید تورمی در کشور راه بیافتد.

این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: این موج تبعا اثرات و تبعات سنگینی بر بازار خودرو هم خواهد داشت؛ اما اگر سیاست‌ها در سازمان برنامه اصلاح شود، هزینه‌کردهای بیهوده متوقف شود، دولت انضباط مالی را در پیش بگیرد و اصلاح یارانه پرداختی را انجام بدهد، می‌توان به روند تعدیل قیمت‌ها امیدوار بود.

تولید ناقص خودرو سریعا متوقف شود

زاوه همچنین درباره چشم‌انداز تولید خودرو در کشور نیز گفت: در حوزه تولید همچنان مشکلات بروکراسی خیلی شدید و موثر است. همچنان تامین قطعه با دشواری همراه است و بروکراسی اداری تامین ارز و ثبت سفارش پبچیده است.

وی عنوان کرد: تولید ناقص ماه‌های اخیر هم که با هدف شکستن جو روانی بازار صورت گرفته، وضعیت نقدینگی شرکت‌ها را پیچیده‌تر کرده است. از طرفی، عمده محصولاتی که تحویل می‌شوند، با قیمت دستوری است که خود عامل منفی نقدینگی محسوب می‌شود.

این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: به نظر می‌رسد تولید همچنان با چالش‌های عمیقی روبه‌رو باشد و نیاز به بازنگری مالی در شرکت‌ها هم ضرورت دارد.

زاوه تاکید کرد: هر دو شرکت خودرو ساز نیازمند رهبری مالی هستند که بتواند مشکلات مدیریت منابع و زیان انباشته را در بازه زمانی به‌گونه‌ای حل کند که فرآیند تولید پایدار شود. تولید ناقص باید به سرعت متوقف شود تا از حبس نقدینگی جلوگیری کنیم.

توان تولید خودروی شاسی‌بلند وجود دارد؟

این کارشناس صنعت خودرو همچنین در پاسخ به این پرسش که در حوزه تولید خودرو، یکی از مشکلاتی که وجود دارد، تولید خودروهایی است که مطابق سلیقه خریداران نیست. برای مثال، مردم تمایل زیادی به خودروهای شاسی‌بلند دارند. تصور می‌کنید ما می‌توانیم خودروهای شاسی‌بلند تولید کنیم؟ گفت: امکان تولید این خودروها کاملا وجود دارد. فرآیند طراحی خودرو در ایران نهادینه است و کاملا توان آن وجود دارد.

زاوه افزود: با توجه به تجربه طراحی دو خودرو در ایران‌خودرو و یک خودرو در سایپا و البته خودروی دوم سایپا، امکان طراحی و تولید خودروی شاسی‌بلند هم وجود دارد.

وی عنوان کرد: موضوع این است که بتوان این خودرو را با امکانات موجود ساخت و امکانات مالی تامین شود. مهم‌ترین چالش در حال حاضر تامین مالی پروژه‌ها است.

منبع: خبرآنلاین

نظرات

مخاطب گرامی توجه فرمایید:
نظرات حاوی الفاظ نامناسب، تهمت و افترا منتشر نخواهد شد.

  • ناشناس

    سلام زمان احمدی نژاد هم کل جهان ایران تحریم کرد اما ماشین اینقدر گران نبود ولی احمدی نژاد ملت ایران تحریم نکرد ولی اقای روحانی ورود خودرو پلاک منطقه ازاد تحریم کرده از روزی که امریکا ایران تحریم کرد ولی چابهار محاف از تحریم کرد اما روحانی ورود ماشین پلاک منطقه به چابهار تحریم کرده تا خودرو های بی کیفیت وگران قیمت با قیمت بالا بفروشد چونکه درامد از خارج از کشور نداره از هر طریقی میتونه از مردم ایران پول بکنه

  • سالار

    با سلام
    من با توجه به تجربه ای که در خرید و فروش و همچنین در انالیز قیمت گذاری خودرو دارم بنظر من اگر دولت تدبیری اتخاذ کنه و ورود خودروهای خارجی رو آزاد کنه قیمت خودرو خارجی از طرفی پایین میاد و نتیجتا خودروساز ها قیمت محصولاتشان را پایین میاورند . خب مثلا اگه به قیمت کنونی پراید دقت کنیم میبینیم که واقعا واقعی نیست و قیمت خودرو حتی در این شرایط بحرانی بیشتر از ۱۵ ملیون تومان نیست و الان در حال حاضر ۲۶ ملیون ان مبلغ اضافی کجا صرف میشود ؟؟؟؟ . اگر این طرح ازاد شود خودروسازان قیمت خودروهایشان را پایین اورده و کیفیت را نیز مطلوب خواهند کرد . دقیقا فکر و تدبیری که در دوران رفسنجانی شد ….

    • ناشناس

      به نظرتون پژو پارس تا چقدر پایین میاد؟ tu5

  • ناشناس

    با سلام
    به نظر من هرچند قیمت خودرو روند افزایشی به خود گرفته است. اما با توجه به اینکه قیمت گذاریها توسط دلالان صورت میگرد،فاقد اصول کارشناسی و خارج از قواعد افزایش قیمت کالاها مطابق با شرایط تورمی بوده و این حقه دلالان به زودی با شکست مواجه خواهد شد. این افزایش قیمت خودرو ناشی از درماندگی دلالان در نقد کردن سرمایه خود است که مدتهاست در صنعت خودرو قرار داده اند و به دلیل رکود بالای خرید و فروش، به ناچار برای جبران ضرر خواب سرمایه، دست به افزایش غیرمنطقی قیمت خودرو میزنند. با رسیدن به انتهای سال،احتمالا همچنان قیمت خودرو به صورت کاذب افزایش خواهد یافت اما عدم توانایی اکثریت مردم در خرید، باعث انباشت خودرو در بازار شده و دلالان مجبور به فروش با قیمت ارزانتر خواهند شد. توجه داشته باشید که هم اکنون قیمت خودرو به سقف چسبیده و اعلام قیمتهای بیشتر در سایتهای دلالان حقه ای ناکارآمد هست. بنابراین فریب این جو را نخورید. گذشته از آن با تحویل خودروهای تعویقی ایران خودرو و سایپا تا پایان سال و حتی دیماه، به نظر بنده قیمتها شکسته و به نرخ شهریور و مهرماه برخواهد گشت.