نفوذ کارتل‌ها به خودروسازی ایران / تولید خودرو به ۳ میلیون دستگاه می‌رسد؟

اختاپوس‌های صنعت خودروسازی چه کسانی هستند؟ مستند اختاپوس رو ببینید تا ببینید چه کسانی هستند با ذکر نام و نام خانوادگی

کی بود کی بود من نبودم..همه مسئولان از وزیر گرفته تا بالاتر که همه زندگی مردم در اختیارشان هست فقط گله مند وضعیت هستند مثل اینکه باید یکی از خارج از کشوربیاد وبه این موضوعات رسیدگی کنه.خودشان را به خریت زده آمد.

فرض کنیم واردات خودرو و کامیون آزاد بشه یه دومینو از اتفاقات راه می افته که کشور رو از بن بست در میاره -۱ – وقتی خودری خوب بیاد بازار محیط زیست شهری و بیماریهای اون کم میشه – ۲ – بنگاه داری و مکانیکهای که هیچ ارزش صنعتی ندارن برچیده میشن و مغازه های خالی قیمت مغاز و املاک شهری رو پایین میکشه و خانه ارزون میشه و مردم باید برن دنبال تولید و در نهایت کمتر کسی میتونه با فروش یه خونه کلنگی سرمایه مردم رو بچاپه و بره خارج – خوب میشه –

ما ایرانیها یک چیز را خوب میدانیم اینکه چرا خودروی وارداتی را گرانتر از سایر کشورها به ما ایرانیها میفروشن چون میخواهند با یک تیر دو نشان بزنند یک اینکه پول بی زبان ملت را گمرک میگیرد تا خودروساز البته به قول خوشان بتواند در ایران رشد کند ولی معلوم نیست این رشد محصولات داخلی کی اتفاق خواهد افتاد دوم اینکه محصول داخلی و تولید داخل به جای ارتفاع سطح کیفی هر روز بی کیفیت تر میشود به نظر ما تمام این اختاپوس و کارتل ها و کسانی که ما از آنها اسم می‌بریم نتیجه اشتباه گمرک و عدم واردات خودرو به قیمت سایر کشورهای مصرف کننده است آنوقت ببینید که چطور تکنولوژی و تولید به سطح استانداردهای خارجی خواهد رسید و آنوقت حتی شاهد صادرات خواهیم بود و در کشور دیگه کسی نظر الکی نخواهد داد اینکه واگذار کنند به بخش خصوصی یا دولتی اینها همش فقط یک حرفه چرا باید تو این کشور هنوز بعد گذشت بیش از چهل سال تجربه در صنعت قطعه و ماشین سازی ما هنوز نتوانستیم یک خودرو ساز باشیم تمام دلایل فقط گمرک و عدم واردات آزاد خودرو به کشور است

کشوری که جوان 30ساله تحصیل کرده هنوز تا حالا نتونسته صاحب یه خودرو بشه که فقط بتونه باهاشم کار کنه مملکت نیست به چه امیدی زندگی کنیم رفتیم دانشگاه مدرک گرفتیم چندسال عمرمون رفت بعد فرستادمون خدمت سربازی چندسال دوباره عمرمون تلف شد آخرم بیکار خواستم یه خودرو بخرم خودم یه کاری کنم از بیکاری دربیام اینم وضعیت خودرو که نمیتونم یه خودرو دسته دوم بخرم بعد میگن جوانان ازدواج کنید به چه امیدی زندگی کنیم
ای خدا……………..

منافع طلبان و اختاپوس اینقدر پوست کلفت شده اند که اصلا از اینکه از کیفت و قیمت خودرو بهشون انتقاد کنند، ککشان نمیگزد، دوبار دروغی سوار میکنند، وعده تولید ۱ میلیونی و ۳ میلیونی می‌دهند و ازین مرحله گذر میکنند، فقط ملت بیچاره هست که باید بار این گرانیها،بی‌کیفیت ها، و اختلافها رو بدوش بکشند، مسئولین هم دوباره و چندباره فراموش میکنند.

چه فایده داره هرسال ۵ میلیون دستگاه تولید کنن همش آشغال به دردنخور بی کیفیت ترین خودرو را تولید میکنن سالانه چند هزار نفر بر اثر تصادف جان خود را از دست میدن به جای افزایش تولید کیفیت ماشین ها را درست کنن کدوم کشور از ما ماشین میخره میرن به کشورهای عربی خودرو رایگان میدن

همه چیز به ضرر مردم و نفع خودروساز قلدر بی کیفیت ساز در قرعه کشی هم هیچ عدالتی نیست چرا یکبار نشنیدیم یک مصرف کننده بیجاره برنده شده باشه. ای کاش خودرو خارجی با کیفیت و قیمت کمتر وارد بشه تا اختاپوس خودرو ساز بفهمه مردم ومشتری مداری یعنی چی؟ اگر بذارن تصویب و اجرا بشه

اگر خودروسازان داخلی جرات دارند اجازه ورود خودروسازان خارجی با قیمت جهانی به بازار ایران را بدهند تا هم قیمت واقعی خودرو را باور بکنند و هم کیفیت آنرا ، اما متاسفانه ظلم آشکار بر مردم رواست

حقیقتا انسان از این رفتار مسئولان رده بالای کشور و ضعف مفرط آنان در برخورد با مافیای گستاخ پشت پرده و یا آشکار در طی چندین سال در مورد خودرو، بشدت آشفته و بهت زده میشود اگر با چنین اجحاف آشکاری که به ملت روا میشود وسکوت م
معنی داری که از طرف مسئولان را شاهد هستیم و بعنوان مثال قیمت پراید ازرده خارج با تکنولوژی ۳۰ سال قبل به قیمت نجومی و برابربا بنز با کارکرد دو ساله بفروش میرود چطور به اینمسئولان بی خیال و نالایق میتوان از آنان در اداره سایر امور مهم کشوری دل به آنها بست

• فریمان یکشنبه ۱ اسفند ۱۴۰۰ | ۰۰:۵۸

  ۰ ۰

  اسم ؟
  هیچ اسمی را ننوشته!
  تجارت نیوز هم که با احتیاط عمل کرده!!!