کدام خودروها رکورددار افزایش و کاهش قیمت در آخر سال هستند

تجارت نیوز:با نزدیک شدن به روزهای پایانی سال، بازار خودرو کمی از رخوت هفته های گذشته دور شده است. در این بین برخی تولیدات داخلی به خاطر تقاضای بیشتر، گران تر از قبل خرید و فروش می شوند که رکورددار آن ها پژو پارسبا 1.5 میلیون تومان افزایش قیمت است.

 با نزديک شدن به روزهاي پاياني سال، بازار خودرو کمي از رخوت هفته هاي گذشته دور شده است. در اين بين برخي توليدات داخلي به خاطر تقاضاي بيشتر، گران تر از قبل خريد و فروش مي شوند که رکورددار آن ها پژو پارسبا 1.5 ميليون تومان افزايش قيمت است.

البته بعضي مدل هاي داخلي هم بودند که به دلايلي مجبور به کاهش قيمت شدند. به گزارش صبحانه، از بين وارداتي ها هم به جز موارد خاص، اکثر مدل هاي پرفروش و محبوب کاهش قيمت داشتند و مهم ترين آن ها مربوط به افت هشت ميليون توماني IX55 کره اي است.

گران شده ها

از ابتداي هفته تاکنون برخي مدل هاي مطرح داخلي از موقعيت استفاده کرده و توجهي روي ارزش خود کشيدند. همچنين برخلاف روال معمول تعداد محدودي از مدل هاي وارداتي هم به خاطر تقاضاي بازار، کمي گران تر از قبل شدند. از بين توليدات سايپا مي توان به افزايش ۳۰۰ هزار توماني پرايد ۱۳۱ تيپ EX اشاره داشت.

برادر هاچ بک اين خودرو يعني ۱۱۱ در تيپ EX هم رشد ۲۰۰ هزار توماني را ثبت کرد و به ۱۸ ميليون و ۹۰۰ هزار تومان رسيد. با اين حال جديدترين دست پخت اين شرکت با نام تيبا بيشترين سير صعودي در بين محصولات اين شرکت را تجربه کرده و توانست ۶۰۰هزار توماني روي ارزش نهايي خود بکشد.

از سوي ديگر محصولات ايران خودرو هم براي عقب ماندن از قافله سير صعودي را در پيش گرفتند در اين بين ساده ترين تيپ سمند يعني SE چيزي حدود ۴۰۰ هزار گران تر شد خودرويي که تا پيش از اين نه تنها رشد آن چناني را تجربه نمي کرد بلکه گاهي با افت قيمت فاحشي هم روبه رو مي شد پژو ۲۰۶ نيز مثل هميشه به خاطر تقاضاي بازار به بالا رفتن فتيله قيمتش نه نگفت و اين بار افزايش ۵۰۰ هزار توماني را در تيپ ۲ خود ثبت کرد و بايد براي خريدش ۳۵ ميليون و ۶۰۰ هزار توماني کنار گذاشت.

اگر هم خواهان خريد پژو ۴۰۵ هستيد بايد حدود ۳۰۰ هزار توماني روي مبلغ پس انداز خود بگذاريد. با اين حال رکورددار افزايش قيمت در بين تمامي محصولات توليد داخل، پژو پارس است اين سدان شهري با افزايش يک ميليون و ۵۰۰ هزار توماني طي چند روز گذشته به ۳۴ ميليون و ۹۰۰ هزار تومان در تيپ سال خود رسيد.

اگر هم سري به محصولات وارداتي بزنيم بايد سراغ مزدا ۲ را گرفت. اين ژاپني کوچک که توانايي خوبي براي تردد در ترافيک روزانه دارد برخلاف اکثر هموطنانش دو ميليون تومان گران تر شد. مزدا ۲ در حال حاضر چيزي حدود ۷۳ ميليون و ۵۰۰ هزار تومان در بازار خريد و فروش مي شود.

ارزان شده ها

در بين وارداتي هايي ترديد بيشترين کاهش بازار مربوط مي شود به هيونداي وراکروز کره اي که ناگهان هشت ميليون تومان افت قيمت پيدا کرد با اين حال اين شاسي بلند هنوز هم گران است و ۲۲۳ ميليون تومان خريد و فروش مي شود.

پشت سر آن هم رقبايي از کيا موتورز با نام هاي اپتيما و سورنتو ديده مي شود که به ترتيب حدود دو و چهار ميليون توماني از ارزش شان کاسته شد.

سانگ يانگ رکستون هم به عنوان يکي از بي حاشيه ترين SUVهاي بازار دو ميليون تومان ارزان تر فروخته مي شود. از بين محصولات ايران خودرو نيز ويتارا کلاس ۵ دنده دستي، يک ميليون و ۱۰۰ و مدل کلاس ۸اتومان سه ميليون تومان در سراشيبي قرار گرفتند و در ادامه تيانا و ماکسيما از بين پارس خودروهايي بودند که هر کدام يک ميليون تومان از قيمت شان کم شد. در انتها مگان را با ۴۰۰ و تندر ۹۰ را با ۲۰۰ هزار تومان افت قيمت مي بينيم.

اين روزها بازارر خودرو نسخه هاي متفاوتي را براي مدل هاي مطرح مي پچيد. پژو پارس بي حاشيه با 1.5 ميليون تومان رشد، رکورددار افزايش قيمت بود. آن هم در حالي که بعد از مدت ها تندر ۹۰ مجبور به عقب نشيني در بازار شد.