به گزارش تجارت نیوز، در سال ۲۰۲۴، جهان بیش از ۹۲ میلیون خودرو تولید کرد که چین، ایالات متحده و ژاپن پیشتاز این آمار بودند. چین تقریبا سه برابر بیشتر از ایالات متحده تولید خودرو داشته است که نشان‌دهنده مقیاس عظیم صنعت خودروسازی این کشور است. این سه کشور ۵۴ درصد از کل خودروهای تولیدشده را به خود اختصاص دادند.
سه تولیدکننده بزرگ خودرو
چین در سال ۲۰۲۴ بیش از ۳۱ میلیون خودرو تولید کرد که بیشتر از مجموع تولید ایالات متحده و ژاپن است. این مقیاس عظیم ناشی از عواملی چون تقاضای داخلی قوی، رشد سریع خودروهای برقی و شبکه صادراتی در حال گسترش است.
ایالات متحده دومین تولیدکننده بزرگ خودرو است اما تولید آن در سال ۲۰۲۴ نسبت به ۲۰۲۳ کاهش یافت. نکته جالب این است که بخش عمده تولید خودرو در آمریکا مربوط به وسایل نقلیه تجاری است. در آمریکا ۹.۱ میلیون وسایل نقلیه، تجاری هستند و تنها ۱.۴ میلیون خودروها سواری شخصی هستند.
ژاپن نیز سومین تولیدکننده بزرگ خودرو در جهان است اما مانند ایالات متحده کاهش تولید خودرو نسبت به سال گذشته را تجربه کرد.
رشد در بازارهای نوظهور
بازارهای نوظهور در حال تثبیت موقعیت خود به‌عنوان مراکز اصلی تولید خودرو هستند.
رشد این کشورها به دلیل عواملی چون افزایش سطح درآمد، توافقات تجاری منطقه‌ای و انتقال زنجیره‌های تامین از مناطق پرهزینه‌تر است.
مکزیک
مکزیک به یک پایگاه اصلی برای تولید برندهایی مانند بی‌ام‌دبلیو (BMW) تبدیل شده است. این کشور کارخانه سن لوئیس پوتوسی را در سال ۲۰۱۹ برای تولید سری سه، کوپه سری ۲ و M2 افتتاح کرد.
تسلا نیز در حال برنامه‌ریزی برای ساخت یک ابرکارخانه (Gigafactory) در مکزیک است که قرار است در سال ۲۰۲۶ آغاز شود.
رشد تولید در روسیه
روسیه در سال ۲۰۲۴ با ۳۵ درصد، بالاترین نرخ رشد تولید سالانه را ثبت کرد. خروج خودروسازان غربی نوعی شکاف تولیدی در این کشور ایجاد کرده است که اکنون توسط برندهای داخلی و چینی پر شده است.
لادا (LADA) با ۳۰.۷ درصد سهم بازار، محبوب‌ترین برند خودرو در روسیه است. برندهای چینی مانند چری (Chery) با ۱۱.۲ درصد، هاوال (Haval) با ۱۰.۶ درصد و جیلی (Geely) با ۸.۸ درصد نیز سهم قابل‌توجهی دارند.
در کنار این‌ها بازارهای نوظهور مانند هند، مکزیک و برزیل نیز در حال تبدیل شدن به مراکز اصلی تولید خودرو هستند.
