بازار خودرو ایران در دو سال اخیر با چالش‌های متعددی مواجه بوده است. عوامل مختلفی از جمله رکود تورمی، نوسانات ارزی، تحریم‌های بین‌المللی و سیاست‌های اقتصادی داخلی به‌طور همزمان بر این بازار تأثیر گذاشته و موجب شده‌اند تا شرایط خرید و فروش خودرو به‌مراتب پیچیده‌تر شود.
بزرگ‌ترین نمایشگاه خودرو هند از 28 دی فعالیت خود را آغاز کرده و در این رویداد شماری از خودروسازان مطرح دنیا حضور یافته‌اند تا از دستاوردهای جدید خود رونمایی کنند. به رغم اینکه هند یکی از معدود منابع واردات خودرو در ایران است، اما جای خالی نمایندگان ایرانی در این نمایشگاه به چشم می‌خورد. این غیبت نه‌تنها بیانگر فرصتی ازدست‌رفته برای توسعه همکاری‌های بین‌المللی و ارتقای فناوری در صنعت خودروسازی ایران است، بلکه نماد تاخیر و تعلل‌های پیوسته‌ای است که این صنعت با آن دست‌وپنجه نرم می‌کند.
با آزادسازی واردات خودرو به ایران، بازار خودروی کشور شاهد ورود مدل‌های جدید و متنوعی شده است که توجه بسیاری از خریداران را جلب کرده‌اند. در میان این خودروها، GAC Empow و MG GT دو سدان جذاب و پرطرفدار چینی هستند که به‌عنوان رقبای مستقیم در بازار معرفی شده‌اند. گرچه آزادسازی واردات، تقاضا برای خودروهای چینی را کاهش داده، اما این دو خودرو با طراحی‌های متفاوت، امکانات پیشرفته و قیمت‌های رقابتی، انتخاب‌های قابل‌توجهی برای خریداران ایرانی به شمار می‌روند. اما در این رقابت تنگاتنگ، کدام خودرو برتری دارد؟
تاثیر تغییر سیاست‌های ارزی در سایه رکود تورمی با شیب ملایمی در حال نمایان شدن است. گرچه بازار خودرو کمتر از گذشته نسبت به محرک‌ها واکنش نشان می‌دهد، اما تاثیر تغییرات ارزی به تدریج در حال اثرگذاری است.
کرامت ویس‌کرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، با اشاره به ناترازی انرژی، از متنوع‌سازی سبد سوخت خودروها خبر داده است، اما خودروهای ایرانی در استفاده از سوخت‌های جایگزین چه عملکردی دارند؟
خودرو شاهین سایپا اخیرا با مشکلاتی همچون تأخیر در تحویل، افزایش مکرر قیمت و عرضه محدود نسخه ارتقایافته شاهین پلاس، مواجه شده است. ناتوانی سایپا در مدیریت تعهدات، اتهام احتکار خودرو و ضعف نظارت نهادهای مرتبط، باعث خدشه‌دار شدن اعتماد مشتریان شده است. از سوی دیگر، حباب قیمتی در بازار آزاد، تورم و نابسامانی در فرآیند فروش، لزوم اصلاحات ساختاری و تقویت نظارت در صنعت خودروسازی را بیش از پیش نمایان کرده است.
شرکت قطعه‌سازی کروز، به‌عنوان بزرگ‌ترین تامین‌کننده قطعات خودرو در ایران، متهم به فساد گسترده اقتصادی و قاچاق سازمان‌یافته قطعات است. نفوذ این شرکت به هیات‌مدیره ایران‌خودرو و ایجاد رانت اطلاعاتی، انحصار در زنجیره تامین را تقویت کرده و اعتراض قطعه‌سازان و شورای رقابت را برانگیخته است. پرونده تخلفات کروز همچنان در مراجع قضایی و نظارتی در حال بررسی است، اما ماجرای خیز کروز برای نفوذ بیشتر در ایران‌خودرو چیست و چه تبعاتی دارد؟
با کاهش ثبت‌نام متقاضیان خودروهای وارداتی از بیش از ۱۵۰ هزار نفر در دوره پیشین به کمتر از ۱۰۰ هزار نفر در دور جدید، انتقادها از بی‌نظمی، عدم شفافیت و مشکلات اجرایی شدت گرفته است.
هایما S7 پرو اخیرا از سوی ایران خودرو معرفی شده و در اقدامی ناگهانی، مدل جدید پرو جایگزین تعهدات پیشین ایران خودرو در رابطه با ثبت‌نامی های هایما S7 پلاس شده است، اما نسخه جدید چقدر ارزش خرید دارد؟
رکود تورمی بازار خودرو، شدت اثرگذاری اخبارگوناگون و نوسانات ارز را تا حد زیادی کاهش داده، اما با توجه به تغییر سیاست‌های ارزی خودروسازان، آیا فاصله رشد قیمت‌ها در بازار خودرو با میزان جهش نرخ ارز کاهش می‌یابد؟
ایلیا پارس کیان، جدیدترین جوینت ونچر صنعت خودروسازی ایران، فعالیت خود را از 18 دی ماه و با معرفی خودرو Aventra به بازار خودرو ایران آغاز کرده است. این خودرو از سال آینده به‌صورت انبوه روانه بازار می‌شود.
در دور پیشین عرضه خودروهای وارداتی بیش از 8000 خودرو عرضه شد که سهم بیشتر این خودرو در دست خودروهای غیرچینی و با اصالتی بود که مردم در انتظار آن بودند. حال پس از گذشت کمتر از یک ماه، اخبار دور جدید وارداتی‌ها منتشر شده و به گفته مدیر واردات خودرو، در این دوره تنها 8000 خودرو چانگان به بازار عرضه می‌شود.
با مخالفت هیأت عالی نظارت مجمع تشخیص مصلحت نظام با بخش‌هایی از آیین‌نامه جدید واردات خودرو، این موضوع وارد مرحله جدیدی شد. سعید مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا، معتقد است ورود شوراهای غیرتخصصی به موضوعات خودرویی، بازار آن را تا این حد آشفته کرده است. این در حالی است که مجمع تشخیص باید به مسائل مهم‌تری بپردازد.
شاهین GL همان شاهین G است که از امکانات رفاهی آن سانروف حذف شده است. سایپا قیمت جدید کارخانه این محصول را اعلام کرده که 142 میلیون تومان افزایش یافته است.
گروه خودروسازی سایپا قصد دارد برای افزایش عرضه محصولات و همچنین تنظیم بازار، طرح جدید پیش‌فروش کوییک و ساینا را از روز دوشنبه 17 دی آغاز کند؛ اما با توجه به بدعهدی‌های پیشین این شرکت و افت تولیدات، آیا افزایش عرضه و تنظیم بازار در راه است یا سایپا صرفاً به تأمین مالی می‌اندیشد؟
بازار خودرو در هفته سوم دی ۱۴۰۳ همچنان درگیر رکود تورمی و کاهش قدرت خرید مصرف‌کنندگان است. با وجود افزایش نرخ دلار، تأثیر آن بر قیمت خودروها کمتر شده و بازار تغییرات قابل‌توجهی را تجربه نمی‌کند. سیاست‌های جدید مانند حذف ارز نیمایی نیز به‌تدریج بر این بازار اثر خواهد گذاشت.
به‌رغم مانور وزارت صمت بر رشد 705 درصدی واردات خودرو در 9 ابتدایی سال جاری، اما آمار مربوط به واردات با وعده‌های پیشین فاصله زیادی دارد. با وجود تلاش‌ها، تحقق تنها 15 درصد از هدف‌گذاری واردات نشان از چالش‌های ساختاری و ناکارآمدی سیاست‌گذاری دارد. اصلاح زیرساخت‌ها و پرهیز از وعده‌های غیرواقع‌بینانه، گام ضروری برای پاسخگویی به تقاضای انباشته و توسعه پایدار صنعت خودرو است.
با وجود سابقه طولانی هونگچی در تولید خودروهای لوکس و نقش آن در تأمین خودروهای تشریفاتی چین، این برند چینی در بازار ایران با مشکلات جدی مواجه شده است. عرضه دو مدل H5 و E-QM5 توسط بی‌ام کارز در ابتدا با استقبال مناسبی روبه‌رو شد، اما در ادامه به شدت کاهش یافت و قیمت بازار آزاد این محصولات را به کمتر از قیمت عرضه اولیه رساند.
