به گزارش تجارتنیوز، بر اساس مصوبه جدید دولت، اصلاحات تعرفهای ۳۵۴ ردیف تعرفه شامل کاهش و افزایش سود بازرگانی ابلاغ شد. طبق این مصوبه، تعرفه واردات خودرو بین 11 تا ۱۷۱ درصد تعیین شد. برخی فعالان بازار، این افزایش تعرفه را به نفوذ دوباره مافیا و ترس آنها از تداوم ریزش قیمت خودرو در بازار ارتباط میدهند.
با این حال چند نکته در اصلاح تعرفهها وجود دارد که میتواند سیگنال مثبتی را به بازار مخابره کند و اتفاقاً علیه مافیایی که مدام به آن اشاره میشود، تمام شود. ازجمله این موارد میتوان به بازگشت تعرفه خودروهای بالای 2500 سیسی اشاره کرد.
بدین ترتیب تعرفههای 171 درصدی برای خودروهایی که حجم موتور آنها بیش از 3000 سیسی است اعمال شد و تعرفه خودروهایی که حجم موتوری پایینتری دارند بهمراتب کمتر است.
قیمت کدام محصولات با تغییر تعرفه واردات خودرو میشکند؟
درباره تغییر تعرفهها میتوان به دو نکته مهم و اساسی اشاره کرد. اول اینکه خودروهای با حجم موتور بالا گرچه تعرفه آنها تا 171 درصد تعیین شده، اما آزادسازی واردات آنها میتواند به نفع بازار تمام شود و سقوط قیمت خودروهای رده بالا را در پی داشته باشد.
از سوی دیگر، گرچه سود بازرگانی خودروهای اقتصادی با حجم موتور پایین در این تعرفه پلکانی از 11 درصد شروع میشود؛ اما پیش از این تعرفه برخی از آنها صفر بود که حالا مشمول تعرفه شدهاند. بدین ترتیب احتمالاً باید منتظر افزایش قیمت خودرو در این کلاس قیمتی باشیم.
علی خسروانی، کارشناس صنعت خودرو، در این زمینه اعتقاد دارد که تعرفه پلکانی از ۱۶ درصد تا ۱۷۱ درصد اتفاق مبارکی است. با این جداول در عمل مجوز واردات خودروی بالای ۲۵۰۰ cc صادر شده است. با محاسبه قیمت لندکروز صفر ۲۰۲۳ با ۱۷۱ درصد تعرفه میتوان به علت این موضوع پی برد.
اکنون نگاهی به بازار امارات نشان میدهد که تویوتا لندکروز 4.0 V6 EXR مدل 2023 با قیمت ایران در محدوده سه میلیارد و 352 میلیون تومان خرید و فروش میشود. در صورتی که این خودرو با تعرفه 171 درصد به ایران برسد، حدود 9 میلیارد تومان قیمت میخورد.
این در حالی است که معدود لندکروزهای 2022 که در ایران وجود دارند، اکنون بیش از 40 میلیارد تومان قیمت دارند. یا لندکروز 2013 که سالم باشد، بعید است بتوان به نرخی کمتر از 10 میلیارد تومان در بازار پیدا کرد. بنابراین آزادسازی واردات خودروهای بالای 2500 سیسی بدین ترتیب میتواند به کمک بازار خودروی ایران بیاید و به زیان باندهایی نظیر باند عباسآباد تمام شود.
جداول زیر تعرفه جدید خودروهای وارداتی را به تفکیک حجم موتور نشان میدهد.
برای مطالعه بیشتر صفحه واردات خودرو را در تجارتنیوز دنبال کنید.
این یعنی مخالفت با ورود خودروهای وارداتی مشخصه این دولتمردان و مجلسی ها همه با هم سر مردم کلاه میزارند بعضی موقع دولت وعملکردش را خوب جلوه میدن یه موقعی هم مجلس به قول معروف دعوای زرگری همه دست نا پاکشان ته یه کاسه است اینا سر خدا کلاه میزارند مردم که عددی حساب نخواهند شد فقط وفقط به منافع خود واطرافیانش هستند
گول این پیامها را نخوربد
پر واضح هست افرادی که سالها ماشین خارجی گرانقیمت را پنهان کرده اند تا ۳۰ یا ۴۰ میلبار بفروشن
با مصوبه واردات نو ودست دوم باید عزای عمومی برای دلالها
ومحتکرین اعلان کنند
اینها مبخواهند با ابن ترفند از سکته خودشان جلو گیری کننو
تا این مدت کمی که دارند ماشین های خارجی را قالب کنند
ماشین وارد میشود تعرفه ها هم تعدیل میشود
ماشین دبگر یک کالای اقتصادی نیست
کالای مصرفی هست
با ورود اولین محموله خودرو دست دوم
مرگ اینا هم فرا میرسد
تو رو خدا حمایت کنید که همیت تعرفه ۱۷۱ درصد تصویب و اجرا بشه
وقتی خودرو های بالای ۲۵۰۰ سی سی ازاد بشه با همین تعرفه بقیه خودرو ها کلی ارزون میشه
بیشتر خبرگزاری ها بجز تجارت نیوز بجای تیتر زدن واردات خودرو بالای ۲۵۰۰ سی سی دارند روی ۱۷۱ درصد مانور میدن این خودش مافیاست