در حالی که ابتدای هفته برخی رسانهها از جمله روزنامه کیهان قیمت پراید 111 را بیش از 54 میلیون تومان اعلام کرده بودند، خبرگزاری ایسنا این قیمت را 52 میلیون تومان گزارش داده است.
دو خودروساز بزرگ کشور به همراه انجمن خودروسازان ایران با صدور بیانیهای مشترک نسبت به هجمههای رسانهای اخیر و اظهارات غیرمستند و فرافکنی برخی افراد در خصوص افزایش قیمت خودرو در «بازار» واکنش نشان داده و این ادعاها را تکذیب کردهاند.
یک نماینده مجلس درباره پیشفروش خودروسازان گفت: خودروسازان سعی میکنند در زمان مقرر به تعهدات خود عمل کنند اما مردم قراردادهایی را که امضا میکنند باید مطالعه کنند.
در چهارمین روز هفته، پراید که تا مرز ۵۲ میلیون تومان پیشروی کرده بود، بالاخره کمی عقب نشست و هر دستگاه پراید به قیمت ۵۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان معامله شد.
سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی روز گذشته در خصوص موضوع افزایش قیمت خودرو گفت: متاسفانه در ۲ ماه اخیر که شاهد عکسالعمل خوب در بازار درباره سیر نزولی کاهش قیمت خودرو بودیم، خودروسازهای داخلی نقشی را که باید ایفا میکردند، انجام ندادند و در پایین آمدن قیمت خودروهای داخلی با عدم عرضه خودرو و عدم پلاکگذاری خودرو خلل ایجاد کردند.
بر اساس معاملات انجام شده امروز، آخرین قیمت خودروهای پرفروش در بازار آزاد نسبت به دیروز با نوسان همراه است؛ به طوریکه سمند الایکس با کاهش ۵۰۰ هزار تومانی به قیمت ۷۹ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان به فروش رسید.
پس از 206، دنا، کوییک و هایما، حالا دومین خودرو پرفروش بازار ایران در نسخه تیبا پلاس به بازار میآید تا بخش بیشتری از خریداران را که دنبال آپشنهای مهم هستند به سمت خود بکشاند.
بورس تهران در سومین روز هفته، روندی متعادل و رو به مثبت را سپری کرد؛ در این روز شاخص کل بورس تهران با رشدی بیش از هزار واحد، در کانال 303 هزار واحدی قرار گرفت.
شرکت عظیمخودرو همچنان خودروهای ثبتنامی سال گذشته را تحویل نداده و تنها پاسخی که نمایندگیهای این شرکت به مردم میدهند این است که باید صبر کنید تا نتیجه دادگاه مدیرعامل عظیمخودرو مشخص و مجوز تولید داده شود، چراکه تمام پول دریافتی از مشتریان در حساب دادگستری بلوکه است.
یک کارشناس حوزه خودرو گفت: مهمترین دلیلی که در هفته گذشته شرایط را به سمت افزایش قیمت خودرو سوق داد، اعلام خبر توقف تولید پراید و پژو ۴۰۵ جی ال ایکس بود.
رئیس سازمان ملی استاندارد با اشاره به مصوبه شب گذشته شورای عالی استاندارد گفت: تولید پراید از مرداد و پژو ۴۰۵ از خرداد ۹۹ متوقف میشوند و احتمالا خودروهای دیگری نیز مشمول توقف تولید خواهند شد.
مدیرعامل ایران خودرو گفت: کروز سهم قابل توجهی در تامین قطعات ایران خودرو را ایفا میکند و در حوزه تامین خودروهای جدید نیز یک بخش از تامین این قطعات را شرکت قطعه سازی کروز عهدهدار شده است.
ظاهرا حذف پراید و جایگزینی تیبا به جای آن برای سایپا راحتتر از حذف پژو 405 و جایگزین شدن سمند است و این احتمال وجود دارد که خروج پژو ۴۰۵ از خطوط تولید همان مسیری را که برای خروج پراید طراحی شده است، طی نکند و تنها مدل GLX بنزینی آن از عرصه تولید حذف شود.
