حسن کریمی سنجری، کارشناس ارشد صنعت خودرو: بهنظر میرسد در ادامه سال و در صورت تحقق اهداف واردات، بیش از آنچه در ۶ ماه نخست اتفاق افتاد، میتوان به کوچکشدن بیشتر حباب قیمت در بازار خودرو، بهویژه در خودروهای خارجی امیدوارتر شد.
قطعه سازان خودروهای سنگین به دلیل تعداد کمتر معمولاً از توجه کمتری از طرف مسئولان مواجه هستند، این در حالی است که میتوان گفت خودروهای سنگین و تجاری اهمیتی به مراتب بیشتر از خودروهای شخصی دارند و امروز تامین قطعه خودروهای سنگین به چالشی جدی تبدیل شده است.
حضور قطعه سازان ایرانی در روسیه باعث امضای چندین تفاهمنامه و قرارداد شده است. حتی مذاکراتی برای تولید مشترک در جریان است. در حالی قرار است قطعه درجه یک ایرانی در اختیار روسها قرار بگیرد که خودروسازان ایرانی در تامین قطعات درجه سوم هم با مشکل مواجه هستند.
در مرداد سال ۱۴۰۲ شاخص فروش رشته فعالیت خودرو و قطعات بر مبنای شرکتهای بورسی نسبت به ماه مشابه سال قبل کاهش ۳۰.۵ درصدی و نسبت به ماه قبل کاهش ۴۱.۸ درصدی داشته است.
مشاهدات نشان میدهد که با وجود اینکه شرکت ایران خودرو تمام وجه خرید خودرو سورن پلاس را از مشتریان با موعد تحویل تیرماه دریافت کرده اما هنوز خودرویی به مشتریان تحویل نشده است.
در حالی که میزان نارضایتی مردم نسبت به کیفیت و ایمنی محصولات خودروسازان داخلی در سالهای اخیر به حداکثر رسیده، اما عباس علیآبادی و احمد وحیدی، وزرای صمت و کشور دولت سیزدهم، استاندارد صنعت خودروسازی ایران را همگام با جهان میدانند.
اقتصاد روسیه که پس از حمله نظامی این کشور به اوکراین مورد تحریم اتحادیه اروپا قرار گرفت، سعی دارد مشارکت و سرمایهگذاری خود را در کشورهای دیگر دنبال کند. ایران که خود نیز در شرایط تحریمی به سر میبرد، در این سالها به یار اصلی روسها در مناسبتهای سیاسی و اقتصادی تبدیل شده است. این دو کشور پس از همکاری در پروژههای مختلفی صنعتی و نفتی، این بار قصد دارند که در صنعت خودروسازی هم وارد همکاری شوند. طبق اخبار رسیده به تجارتنیوز، قرارداد جوینت ونچر ایران خودرو با شرکت روسی آوتوواز در حال نهاییشدن است.
زیان خودروسازان موضوع جدیدی نیست؛ مطابق با گزارش منتشرشده خودروسازان در سامانه کدال دو شرکت ایران خودرو و سایپا طی پنج سال اخیر سودآور نبودهاند. اعداد و ارقام نشان میدهند که دخل و خرج خودروسازان دولتی با هم نمیخواند.
شاهین را میتوان به عنوان لوکسترین خودروی حال حاضر سایپا در نظر گرفت که این شرکت روی ارزآوری این محصول از طریق صادرات حساب باز کرده است. از سوی دیگر سایپا برای گسترش سبد محصولات خود دو خودروی آریا و لیدا را نیز میخواهد به خطوط تولید خود اضافه کند.
تبصره ماده 3 قانون ساماندهی صنعت خودرو کشور که در سال 1400 به تصویب رسیده بود، روز گذشته اصلاح و توسط هیأت وزیران ابلاغ شد. اما این تبصره چه تغییراتی نسبت به گذشته داشته است؟
شبیهسازی و ایجاد قالب برای چند قطعه، تنها فعالیت دولت در تولید و تامین قطعات خودروی برقی است. از طرفی سابقه تصمیمهای خلقالساعه و شبانه دولتهای مختلف بعث شده که سرمایهگذاران هیچ اعتمادی به برنامههای دولت نداشته باشند و خواهان تضامین فراقوهای شوند.
قیمت خودرو، امروز، چهارشنبه، 29 شهریور 1402، نوسان چندانی نداشت و روند با ثباتی را طی کرد. بین 20 خودرویی بررسیشده در بازار، تنها دناپلاس ششدنده و هایما S5 اتوماتیک کاهش نرخ را تجربه کردند.
همکاری ترکیه و عربستان با تسلا، غول صنعت خودروسازی برقی جهان، در مراحل نهایی خود است. با این حال، خودروسازان ایرانی تا کنون فقط در تبلیغات و پروپاگاندای دولتی، با سردمداری وزارت صمت به سمت برقیسازی خودرو رفتهاند. چنانکه امروز رئیس انجمن صنایع همگن و قطعهسازان خودرو برای برقیکردن باتریهای خودرو خواستار پرداخت یارانه توسط دولت شد.
مدیرکل سازمان اموال تملیکی استان تهران گفت: خودروهای ضبط شده در اختیار سازمان اموال تملیکی استان تهران قرار دارد که در آینده نزدیک، ۱۰۵ دستگاه پس از تاییدیه استاندارد و محیط زیست به مزایده گذاشته میشود.
دولت عربستان سعودی «مذاکرات اولیه» را با تسلا شروع کرده است تا بزرگترین تولیدکنندهی خودروِ برقی در دنیا کارخانه بعدیاش را در این کشور احداث کند. همچنین رئیس جمهور ترکیه نیز با ایلان ماسک، بنیانگذار شرکت تسلا دیدار کرد.
پس از انتشار اخباری در رابطه با بدعهدی مدیران خودرو در عودت پول مشتریان انصرافی، این شرکت هر گونه تاخیر با بدعهدی در این زمینه را رد کرد. با این حال آنطور مشتریان مدیران خودرو میگویند، این مونتاژکار به جای پول به آنها کارت اعتباری، آن هم با تأخیر طولانی پس میدهد!
برقی سازی خودروهای ایرانی مدتی است که به موضوعی پرحاشیه تبدیل شده است. در این زمینه نیز دولت به سردمداری وزارت صمت به جای توسعه این موضوع، به نظر میرسد باز هم با تبلیغات گسترده، بدون آنکه اقدام خاصی انجام دهند، به دنبال دستاوردسازی برای خود هستند.
طی روزهای اخیر برخی از مشتریان مدیران خودرو از بدعهدی این شرکت نسبت به بازپرداخت پول خودروهای انصرافی معترض شدهاند. این در حالی است که مدیران خودرو این موضوع را تکذیب کرده است.
قیمت تازه برخی خودروهای جدید و محصولات آپشندار در شرایطی از سوی شورای رقابت تعیین شد که به نظر میرسد اصلاح قیمت خودرو بهصورت زیرپوستی از سوی این شورا کلید خورده است. افت تیراژ ماهانه و به دنبال آن دپوی محصولات خودرویی، دلیلی بر افزایش قیمت است. حال با توجه به تکذیب اصلاح قیمت از سوی شورای رقابت، افزایش آپشن میتواند سیاستی جدید در این زمینه باشد.
